В Кабміні остаточно озвучили причини катастрофи Ан-26

Катастрофа Ан-26 під Чугуєвом на Харківщині трапилася через системне порушення правил польотів, недостатню підготовку екіпажу до нештатних ситуацій і технічні проблеми.

Відео дня

Про це під час засідання Кабінету міністрів заявив віцепрем'єр-міністр, голова урядової комісії з розслідування обставин катастрофи Олег Уруський. Крім того, він назвав шість чинників, які сприяли трагедії (щоб подивитися відео, доскрольте сторінку до кінця).

Небезпечні фактори

Першим небезпечним фактором стала відмова системи ПРТ-24 у комплексі управління лівого двигуна. Це спричинило виникнення особливої ситуації.

Після встановлення горизонтального польоту екіпажем не було вирівняно тягу лівого та правого двигунів, що стало другим небезпечним фактором.

Третій небезпечний фактор – випуск екіпажем закрилків на етапі заходу на посадку (положення 38 градусів).

Четвертим небезпечним фактором комісія назвала несвоєчасне переведення літака на зниження і помилкову побудову його траєкторії.

"Враховуючи додаткову тягу третього двигуна на правому напівкрилі та випущені на 38 градусів закрилки, несиметричне збільшення тяги правого двигуна призвело до надзвичайно складної польотної ситуації. Штучне створення несиметричності тяги силової установки було п'ятим небезпечним фактором, що суттєво погіршило умови польоту", – пояснив Уруський.

Відтак, на борту літака виникла аварійна ситуація, а неусунення ковзання стало шостим небезпечним фактором, який обумовив перехід о 20:44:32 аварійної ситуації в катастрофічну.

О 20:44:49 на швидкості 100 км/год з кутом крену 75 градусів та кутом тангажу 26 градусів літак зіткнувся із землею.

"Перевантаження в центрі мас літака в момент удару складало 12 одиниць. Втрата швидкості на передпосадковій прямій призвела до звалювання літака з подальшим зіткненням із землею", – сказав віцепрем'єр.

Причини катастрофи, що сприяли її виникненню

• Під час виконання зльотів конвеєром через швидкоплинність ситуації екіпаж не зміг ідентифікувати відмову авіаційної техніки та своєчасно припинити політ.

• Відмова системи ПРТ-24 лівого двигуна в умовах непередбаченого плановою таблицею польотів виконання зльоту конвеєром.

• Загальноприйнята у частині практика постійного збільшення встановленої кількості та змішування екіпажів курсантів-штурманів та пілотів на борту літака.

• Порушення планової таблиці польотів, перебування в шостому польоті на борту літака осіб, яких не мало там бути.

• Порушення керівника польотів і його помічника, а також керівника зони посадки.

Головні причини катастрофи

• Відсутність дієвого контролю за організацією та виконанням польотів з боку посадових осіб ХНУПС.

• Системні порушення правил виконання польотів.

• Недостатньо професійна підготовка екіпажу щодо дій в особливих ситуаціях.

"Урядовою комісією підготовлено низку пропозицій з метою недопущення подібних авіакатастроф у майбутньому. Також всі матеріали, які напрацьовані урядовою комісією, будуть передані до правоохоронних органів. Вони продовжують здійснювати слідчі дії з метою встановлення безпосередніх винних в цій страшній трагедії й направлення матеріалів до суду", – підсумував Уруський.

Як повідомляв OBOZREVATEL:

• авіакатастрофа з літаком ЗСУ Ан-26 трапилася о 20:45 25 вересня. Літак розбився під час заходу на посадку.

• Унаслідок 25 осіб загинули на місці, один курсант помер у лікарні, ще один вижив.

• Працівники Служби безпеки України провели похвилинний розбір аварії літака.

• З'ясувалося, що у лівого двигуна Ан-26 було перевищено термін служби.

• Втім у Державному бюро розслідувань підкреслили, що інформація про відмову двигуна літака Ан-26 не відповідає дійсності.

• Згодом Уруський заявив, що причиною катастрофи військового літака Ан-26 під Чугуєвом міг стати людський чинник, який наклався на технічні несправності.

• 20 жовтня стало відомо, що Кабінет міністрів та Міністерство оборони України зокрема здійснили виплату компенсацій родинам курсантів, загиблих в авіакатастрофі Ан-26Ш під Чугуєвом на Харківщині.

• Родинам екіпажу виплата буде здійснена після остаточного офіційного встановлення обставин та причин авіакатастрофи.