Видео дня
В Киеве прокуратура вручила подозрение всем горе-строителям Подольского моста
Сотрудники Киевской городской прокуратуры объявили об официальном подозрении КП "Дирекция по строительству дорожно-транспортных сооружений г. Киева", фирмам подрядчика и субподрядчикам о присвоении бюджетных денег при строительстве многострадального Подольско-Воскресенского моста через реку Днепр. По подсчетам экспертов, многолетняя стройка нанесла ущерб бюджету столицы в размере почти 150 млн. грн.
Об этом сообщила пресс-служба ведомства гособвинения в Facebook. Следователи выяснили, что сумма средств, которая была выделена на работы при заключении договоров и актов с компанией-генеральным подрядчиком, не соответствует результатам их проведения.
"В ноябре 2019 года генподрядчик привлек подрядные организации для якобы оказания услуг по использованию наемного нестандартного оборудования с операторами (машинистами и вспомогательным персоналом), включая перемещение тяжелых грузов и другие дополнительные услуги. В дальнейшем, в течение 2020 года, на основании подписанных актов сдачи-приемки выполненных работ из бюджета были перечислены средства на общую сумму около 148 млн грн", – указано в сообщении.
На основании этих данных была назначена строительно-техническая экспертиза, которая показала, что стоимость услуг, фактически не проведенных, явно завышена. В то же время, согласно заключению экспертов, объемы и стоимость выполненных работ превышают цифры, представленные в документах примерно на 1,8 млн грн.
Теперь подозреваемым вменяют уголовное преступление по ч.2 ст. 367 Уголовного кодекса (служебная небрежность), а также ч. 5 ст. 191 УК (присвоение чужого имущества, используя служебное положение). Руководству коммунального предприятия и генподрядчика грозит до 12 лет лишения свободы с конфискацией имущества.
Как ранее сообщал OBOZREVATEL:
мэр Киева Виталий Кличко пообещал, что автомобильное сообщение на Подольском мосту будет, наконец, открыто уже к концу 2021 года.
Киевский муниципалитет возмущен обысками и тотальными проверками, связанными с растратой средств на возведении долгостроя и назвали это политическим давлением.