Больше всего в Донецкой области: Опендатабот назвал количество церквей УПЦ МП в Украине. Карта
В течение полномасштабной войны их количество уменьшилось только на 685 общин.
Цена строительства оккупантами Крымского моста исчисляется жизнями людей и разрушенными сооружениями в Донецкой и Луганской областях.
Такое мнение выразил журналист Роман Цимбалюк в своем блоге на УНИАН, отметив, что материальная стоимость, в конечном итоге, не важна.
"Предположительно 15 мая состоится торжественное открытие автомобильного моста через Керченский пролив в оккупированный украинский Крым. Мероприятие пройдет в присутствии первого лица России и будет освещаться на уровне Дня Победы. Россиянам в очередной раз будут объяснять: "Там, где Путин, там свершения". Справедливости ради, план Кремля по возведению постоянной переправы выполнен", - написал он.
По словам Цимбалюка, не важно, сколько простоит это сооружение.
Читайте: На полгода раньше: оккупанты объявили дату открытия Крымского моста
"Но факт остается фактом: моста раньше не было, а теперь он есть. И это событие российские "боги пиара" отработают по полной. В этом плане украинским чиновникам не грех поучиться в части реализации инфраструктурных проектов и, например, закончить недостроенный мост в Киеве, ну хотя бы из соображений пиара, главное, чтобы транспорт мог передвигаться с одного берега Днепра на другой", – подчеркнул журналист.
Он отметил, что за деньги, потраченные на мост, можно было вылечить всех российских детей.
"Но это неважно, когда на кону - величие Российской Федерации. Деньги на "стройки века" всегда в России найдутся, а если где-то кому-то чего-то не хватит, то это их проблемы. Свое недовольство они всегда смогут компенсировать просмотром телевизора. Цена крымского моста исчисляется не деньгами, а жизнями. Сколько бы в РФ ни пытались в своем сознании разделить аннексию Крыма и оккупацию Донбасса, это вряд ли получится. В обоих случаях одни и те же действующие лица и их кураторы. Один мотив Кремля", – заявил журналист.
Он уточнил, что за возможность создавать в Крыму витрину "русского мира" ежедневно платят жизнями люди на Донбассе.
"России, чтобы иметь возможность сейчас строит мосты в Крым, пришлось разрушить десятки аналогичных сооружений в Донецкой и Луганской областях. Чтобы построить новый терминал в аэропорту Симферополя, российские военные сравняли с землей аэровокзалы в Донецке и Луганске. Оттуда еще долго не будут взлетать украинские пассажирские самолеты, здесь еще долго не появится международное авиасообщение. Но точно никогда не сядут и российские истребители", – добавил Цимбалюк.
По его словам, российский обыватель вряд ли осознает, что за возможность проехать без остановки десятки человек осуждены за фразу "Крым - это Украина".
"Оккупанты, в первую очередь, лишают жителей захваченных территорий права голоса, и это правило наглядно применено как к оккупированному полуострову, так и к части Донбасса. В России же возмущаться собственными преступлениями давно некому. Самокритики здесь не существует. Вместе с тем, сколько бы россияне ни возбуждались по поводу Крымского моста, им придется уяснить одну простую вещь: если страна украла у соседа целый регион, не смогла туда пробить "сухопутный коридор", начав "блевать" "Новороссией", и ей пришлось построить туда "объездной путь" - все это не значит, что краденное перестанет быть краденным", – резюмировал он.
Как сообщал OBOZREVATEL.UA, 13 мая оккупанты запустили часть Крымского моста.
Подписывайся на наш Telegram . Получай только самое важное!
В течение полномасштабной войны их количество уменьшилось только на 685 общин.
Катастрофические события на поле боя опаснее для Путина, чем потеря национальных окраин РФ
Россия не имеет достаточно сил, чтобы осуществить серьезное наступление до 9 мая