Пьяный капитан тонущей лодки не мог удержать штурвал
В акватории Орджоникидзе из-за перегруза затонула прогулочная лодка. Трое членов экипажа и 31 пассажир были спасены, а 33-летний капитан из Феодосии уже содержится под стражей в симферопольском СИЗО. Как сообщают в МЧС, он находился в состоянии алкогольного опьянения и допустил перегрузку судна, - пишет Сегодня.
Потерпевшая Анна Козлова из Москвы говорит, что пережила второе рождение — 700 м до берега ей пришлось преодолеть вплавь. В злополучной лодке семья Козловых оказалась, купив за 250 грн. с человека дайвинг-тур из Феодосии в Орджоникидзе. «Обещали, что в лодке будет 10 человек. А в нее набилось больше 30-ти. Стали возмущаться. Но нам ответили, что она рассчитана на 50 человек! — вспоминает Анна. — На обратном пути вижу, что у рулевого руки соскальзывают со штурвала — настолько был пьян. Говорю ему: «Вы не спите!» А он говорит: «Рот закрыть!» У меня первая мысль: «Мы не доплывем!» Так страшно стало! Нас ведь шесть человек: моя семья и моей сестры». Как рассказывает потерпевшая, первыми тревогу забили инструкторы по дайвингу, когда поняли, что капитан отклонился от курса. «Они ему: «Греби к берегу!» А он не может — пьяный в стельку. И тут вода начинает захлестывать. Они кричат: «Перейдите на этот бок! На другой бок!»
Но лодка все равно перевернулась. Началась паника! Там были мама с дочкой 12-ти лет — обе не умеют плавать. Так отец поймал ведро, посадил на него дочку, жену держал на себе и при этом еще и надувал матрас. Всех спасали инструкторы Олег и Денис — ныряли под катер и выталкивали оттуда людей. Мне колесо упало на голову, и я не могла выплыть. И этот Олег меня спас». По словам потерпевших, спасатели прибыли через полчаса после происшествия. К этому моменту многие уже доплыли до берега самостоятельно. Медицинская помощь никому не понадобилась — только психологическая. Начальник феодосийского горуправления МЧС Анатолий Фищук объясняет: «Мы прибыли через 10 минут после вызова. Просто нам позвонили не сразу». Оказывается, люди на берегу подумали, что пассажиры судна просто купаются.
Начальник крымской инспекции судоходного надзора Сергей Беляев рассказывает, что лицензию на перевозку пассажиров горе-капитан получил лишь неделю назад: «На причале есть лица, которые должны проверять, чтобы на катере перегруза не было. Сейчас выясняем, почему этого не произошло». Как объяснил Сергей Беляев, капитану судна грозит изымание прав и штраф в 2 550 грн за управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения. А вот максимальный штраф за перегрузку судна — всего 85 грн. В милиции рассказывают, что в отношении капитана было возбуждено уголовное дело по ст. 291 УК Украины (нарушение действующих на транспорте правил), согласно которой ему может грозить штраф от 3 до 8 тыс. грн, 2 года исправительных работ или 5 лет лишения свободы.
КАТЕРА ИЗ СССР ОЦЕНИВАЮТ НЕ ПО ГОДАМ
Директор севастопольского регистра судоходства Александр Георга-Копулос рассказал, что в Крыму более 10 тысяч малых и маломерных судов, большинство из которых выпущены еще при СССР. «У нас много суден не соответствующих правилам, без документов — техталона и свидетельства годности. Наблюдение проводится раз в год, а раз в пять лет — полное освидетельствование. Оцениваем не по возрасту, а по техсостоянию: при уходе судно может плавать и 50, и 60 лет», — рассказал Александр Георга-Копулос. По словам инспектора главного госрегистратора флота в Крыму Анатолия Бейника, катера списываются с кораблей, и приобрести их не сложно: «Достаточно быть гражданином Украины. Регистр флота проверяет техсостояние и выдает свидетельство, затем нужно получить лицензию в Минтрансе, оформить предпринимательскую деятельность и уведомить органы местной власти».