П'яний капітан потопаючої човна не міг утримати штурвал

В акваторії Орджонікідзе через перевантаження затонула прогулянковий човен. Троє членів екіпажу та 31 пасажир були врятовані, а 33-річний капітан з Феодосії вже утримується під вартою в сімферопольському СІЗО. Як повідомляють в МНС, він перебував у стані алкогольного сп'яніння та допустив перевантаження судна, - пише Сегодня . Потерпіла Анна Козлова з Москви каже, що пережила друге народження - 700 м до берега їй довелося подолати вплав. У нещасливої ??човні сім'я Козлових виявилася, купивши за 250 грн. з людини дайвінг-тур з Феодосії в Орджонікідзе. "Обіцяли, що в човні буде 10 чоловік. А в неї набилося більше 30-ти. Стали обурюватися. Але нам відповіли, що вона розрахована на 50 чоловік! - Згадує Анна. - На зворотному шляху бачу, що у рульового руки зісковзують з штурвала - настільки був п'яний. Кажу йому: "Ви не спите!" А він каже: "Рот закрити!" У мене перша думка: "Ми не допливемо!" Так страшно стало! Адже нас шість чоловік: моя сім'я і моєї сестри ". Як розповідає потерпіла, першими на сполох забили інструктори з дайвінгу, коли зрозуміли, що капітан відхилився від курсу. "Вони йому:" Греби до берега! "А він не може - п'яний як чіп. І тут вода починає захльостувати. Вони кричать: "Перейдіть на цей бік! На другий бік! " Але човен все одно перекинулася. Почалася паніка! Там були мама з донькою 12-ти років - обидві не вміють плавати. Так батько зловив відро, посадив на нього доньку, дружину тримав на собі і при цьому ще й надував матрац. Всіх рятували інструктори Олег і Денис - пірнали під катер і виштовхували звідти людей. Мені колесо впало на голову, і я не могла виплисти. І цей Олег мене спас ". За словами потерпілих, рятувальники прибули через півгодини після події. До цього моменту багато хто вже допливли до берега самостійно. Медична допомога нікому не знадобилася - тільки психологічна. Начальник феодосійського міськуправління МНС Анатолій Фіщук пояснює: "Ми прибули через 10 хвилин після виклику. Просто нам подзвонили не відразу ". Виявляється, люди на березі подумали, що пасажири судна просто купаються. Начальник кримської інспекції судноплавного нагляду Сергій Бєляєв розповідає, що ліцензію на перевезення пасажирів горе-капітан отримав лише тиждень тому: "На причалі є особи, які мають перевіряти, щоб на катері перенавантажувати не було. Зараз з'ясовуємо, чому цього не сталося ". Як пояснив Сергій Бєляєв, капітану судна загрожує вилучення прав і штраф в 2 550 грн за керування транспортом у стані алкогольного сп'яніння. А от максимальний штраф за перевантаження судна - всього 85 грн. У міліції розповідають, що стосовно капітана було порушено кримінальну справу за ст. 291 КК України (порушення чинних на транспорті правил), згідно з якою йому може загрожувати штраф від 3 до 8 тис. грн, 2 роки виправних робіт або 5 років позбавлення волі. КАТЕРА ІЗ СРСР ОЦІНЮЮТЬ НЕ ПО РОКАХ Директор севастопольського регістра судноплавства Олександр Георга-Копулос розповів, що в Криму більше 10 тисяч малих і маломірних суден, більшість з яких випущені ще при СРСР. "У нас багато суден не відповідають правилам, без документів - техталона і свідоцтва придатності. Спостереження проводиться раз на рік, а раз на п'ять років - повне опосвідчення. Оцінюємо не за віком, а за техстану: при догляді судно може плавати і 50, і 60 років ", - розповів Олександр Георга-Копулос. За словами інспектора головного держреєстратора флоту в Криму Анатолія Бейніка, катери списуються з кораблів, і придбати їх не складно: "Досить бути громадянином України. Регістр флоту перевіряє техстан та видає свідоцтво, потім потрібно отримати ліцензію в Мінтрансі, оформити підприємницьку діяльність та повідомити органи місцевої влади ".