Видео дня
Крымский мост "убивает" море в Керчи: дан печальный прогноз
Керченский подходной канал стремительно мельчает, что может нести угрозу для судоходства канала.
Об этом свидетельствуют данным о фактических глубинах акватории порта Керчь, поступаемые из капитании, сообщает Керчь.ФМ.
Судя по публикуемым сведениям, Керченский подходной канал осенью 2015 года позволял проводить в Торговый порт суда с осадкой до 8 метров, а в январе 2019 года проходная осадка судов уменьшилась до 4,9 метра. Причем этот процесс резко активизировавшись после начала стройки Крымского моста.
Читайте: "Стыдно за вас!" Певица из России разозлила сеть песней про Крымский мост
В указанном выше промежутке времени капитанией порта несколько раз корректировались проходные осадки судов, причем только в сторону уменьшения. По мнению специалиста, проработавшего в портах Керчи почти два десятка лет, заиливание канала — естественный процесс. Однако, когда в "нулевых" годах очистка канала была очень редким и дорогостоящим мероприятием, ситуация компенсировалась медленным заиливанием. После начала постройки Крымского моста в конце 2015 года заиливание стремительно возросло. Портовики говорят, что это из-за изменившейся гидродинамики в Керченском проливе. Поток воды из Азовского моря выносит песок и ил, который не может полностью пройти мимо опор моста. Создается эффект "расчески". Поток воды стремится обогнуть мост и ил заносится в акваторию Керченской бухты, которая начинает активно мелеть.
Читайте: Оккупанты неожиданно решили усилить нагрузку на Крымский мост
"В принципе, если регулярно чистить канал, то судоходство можно спасти. Однако данный эффект также наблюдается в самом Керченском проливе. За последние годы там сразу несколько судов сели на мель на фарватере с Кавказской стороны в тех местах, где раньше они свободно проходили", — объяснил эксперт.
Он подчеркнул, что уменьшение проходной осадки очень негативно влияет на возможности портов:
"И хотя сами порты не так быстро мельчают, заилившийся Керченский подходной канал сводит на "нет" преимущества глубоководных причалов. Вкупе с санкциями и новыми требованиями законодательства, это уже, можно сказать, "убило" морскую отрасль Керчи. Зарплаты в морском секторе упали в несколько раз по сравнению с уровнем 5-летней давности. Многие лишились работы", — пишет СМИ.
Справка: Керченский подходной канал находится в Керченской бухте и соединяет Керчь-Еникальский канал и Керченский Торговый порт. С Керченского подходного канала можно повернуть на Керченский Рыбный порт. На навигационной карте 2002 года Керченский подходной канал выделен красным цветом.
Как сообщал OBOZREVATEL, это не единственная проблема, связанная с Крымский мостом:
5 мая 2018 года оккупанты провели официальную церемонию открытия автомобильной части Крымского моста. 16 мая по ней запустили движение.
В Крыму продолжаются оползни в районе моста, которые могут привести к его разрушению.
При строительстве подходов к железнодорожной части Крымского моста были повреждены две трубы местной ТЭЦ.
На автомобильных подходах к незаконно построенному оккупантами Крымскому мосту обрушились искусственно созданные насыпи.