Видео дня
Молодой, красивый и лучший летчик: близкие рассказали о погибшем в катастрофе пилоте МАУ
Второй пилот потерпевшего в Иране крушение украинского самолета Сергей Хоменко был отличным летчиком. Он не раз летал в Иран, его коллеги доверяли ему и были уверены, что если Сергей за штурвалом, то с ними ничего не случится.
Что известно о погибшем пилоте и как о нем отзываются коллеги – в материале OBOZREVATEL.
Главное о трагедии:
В ночь на 8 января Иран нанес удар баллистическими ракетами по военно-воздушной базе США.
Украинский самолет Boeing 737 авиакомпании МАУ разбился. 167 пассажиров и 9 членов экипажа погибли.
Иран объявил причиной крушения возгорание двигателя. В то же время источники OBOZREVATEL в МАУ не исключают, что самолет могли случайно сбить силы ПВО Ирана.
Иран предоставил Украине и США предварительный доклад о крушении. По их данным, пожар на борту вспыхнул до падения, а при столкновении с землей произошел взрыв.
OBOZREVATEL собрал всю детальную информацию о жертвах трагедии. С ней можно ознакомиться здесь.
Фотографировал с высоты города
Второй пилот самолета рейса Тегеран – Киев Сергей Хоменко любил фотографировать с высоты города, над которыми пролетает. Одесса, Стамбул, Тель-Авив. Своим друзьям он писал, что летает почти везде. В Иране он также бывал, у него есть снимок гор с высоты.
У Сергея осталось двое сыновей, которых он тоже приучал к летному делу. Да и отец Сергея также был военным летчиком. Можно сказать, что семья Хоменко – летная династия.
Со своей супругой, Светланой, он прожил вместе 24 года. Они поженились, когда Сергей еще учился в летном.
Читайте: Я работаю в МАУ 26 лет и знаю все о подготовке пилотов
"Так просто Боинги не падают"
Владимир Савицкий, с которым Хоменко вместе учился, написал: "Вечная память, Серега. Однокашник ты мой дорогой по Командно-штабному факультету ВПС Украины. Боинги просто так не падают… не в то время… и не в том месте. Нас с тобой этому учили, и мы точно знаем".
OBOZREVATEL он рассказал, что Сергей был хорошим парнем.
"Мы учились с ним вместе в 1997-99 годах. Это была, по сути, академия ВВС на базе бывшего Харьковского летного училища. Потом ее перенесли в Киев. Грамотный специалист и летчик от Бога. Он всегда был душой компании, любил шутить. И учился он хорошо", – рассказал Савицкий.
Еще один его коллега Анатолий Вишневский вспоминает, свой первый полет вместе с Сергеем Хоменко.
Даже мысли не было об опасности
"Это был 2006 год, ТУ-134 и практически мой первый вылет в жизни. Тогда Сергей был за штурвалом. Самолет был после капитального ремонта двигателя, и он его тестировал на разных высотах и режимах. У меня даже мысли не было об опасности, потому что за штурвалом был именно Сергей. Все знали, что Хоменко справится в любой ситуации", – рассказал OBOZREVATEL Анатолий Вишневский.
Читайте: Дорогие авиабилеты и нефть: на Ближнем Востоке назвали опасность "закрытия" неба над Ираном
Еще один сокурсник Хоменко, Лев Бочков, рассказал OBOZREVATEL, что Сергей был "человек-поступок". "Всегда за правду, если задание – то самое тяжелое, если бревно, то с толстого конца. Человек, на которого всегда хотелось быть похожим. Он никогда ничего не боялся. Не боялся признаться, если был неправ, и это делало его еще сильнее. Человек вырос в гарнизоне морской авиации, куда мы все стремились. С каким упоением он рассказывал о романтике морских летчиков. Под влиянием его рассказов хотелось с середины учебы бежать к этим самолетам и начинать прямо сейчас, не окончив училища. Простите, больше не могу, слишком больно о нем говорить в прошедшем времени", – говорит Бочков.
Хоменко более 14 лет летал в составе экипажей Ту-134, Ан-26, Ан-30. Также управлял Boeing. Он прошел путь от командира авиационного отряда самолетов Ту-134 до командира эскадрильи "Блакитна стежа".