У Києві пройшло виїзне засідання у "справі Шеремета": показали підірване авто, але виникла низка питань. Фото

Учасники процесу у справі вбивства Павла Шеремета провели виїзне засідання, на якому були розглянуті речові докази. Однак їх демонстрація викликала низку запитань у експертів.

Відео дня

Як повідомив портал Грати, на території Центру обслуговування підрозділів Нацполіції України відбулася демонстрація автомобілів, які були підірвані за тією ж схемою, як і машина журналіста. Їх підрив здійснили під час слідчих експертиз.

Зокрема, експерти представили низку машин, які були підірвані нібито тим же типом вибухівки та такою ж її масою. Прокурор пояснив присутнім наслідки вибуху.

У виїзному засіданні брали участь підозрювані у вбивстві, адвокати, прокурор, судді і присяжні. Представників ЗМІ на засідання не пустили.

Учасники судового процесу у справі про вбивство журналіста Павла Шеремета оглянули речові докази.

На засіданні були присутні підозрювані, адвокати, прокурор, судді і присяжні.

Прокурор показав автомобілі і пояснив наслідки вибуху.

Було представлено ряд машин підірваних за тією ж схемою, що і автомобіль Шеремета.

У Києві пройшло виїзне засідання "у справі Шеремета".

Експерт поставив під сумнів речові докази.

Зі свого боку віцепрезидент Першого добровольчого мобільного госпіталю ім. Миколи Пирогова Олександр Гагаєв розкритикував представлені докази і заявив, що ті не можуть слугувати поясненням тієї чи іншої події в справі Шеремета, і поставив під сумнів компетентність слідчої групи.

Гагаєв навів низку аргументів, які, на його думку, свідчать, що представлені докази ними бути не можуть. Зокрема, експерт звернув увагу на жорсткість кузова, як автомобіля, яким користувався убитий журналіст Subaru, так і випробуваних машин. На його думку, порівнювати результати вибухової хвилі у іномарки і "Жигулів" – неможливо.

"У порівнюваних автомобілів різна міцність металу, його товщина, хімічний склад, шумо- і віброізоляція. Нарешті, товщина лакофарбового покриття. А вага автомобіля? Що там з нею? Яку силу треба прикласти до 1 тонни, а яку до 1,5 тонни?" – запитав Гагаєв.

Він звернув увагу, що під час випробування також нібито неправильно прорахували дорожний просвіт для автомобілів (відстань між опорною поверхнею та найнижчою точкою центральній частині автомобіля). На його думку, імітацію бруківки, на якій вибухнуло авто Шеремета, було виконано неправильно.

Крім того, резюмував експерт, "порівнювати результати вибухової хвилі для імпортного Subaru і "Жигулів" некоректно".

Як повідомив OBOZREVATEL, міністр внутрішніх справ Денис Монастирський заявив, що МВС перевіряє всі можливі версії щодо ймовірних замовників резонансного вбивства Павла Шеремета. Зараз проходять додаткові слідчі дії, збирається і вивчається нова інформація.