Відео дня
Пригожин був "одержимий" безпекою своїх авіаперельотів, але перед катастрофою дещо змінилося: гучні деталі і нове відео краху літака
Власник російської приватної військової компанії "Вагнер" Євген Пригожин, про загибель якого в результаті аварії літака повідомили 23 серпня, приділяв велику увагу безпеці своїх перельотів. Він постійно змінював літаки, а пілоти за наказом Пригожина максимально плутали маршрути, а також в останню мить змінювали точку призначення.
Однак незадовго до катастрофи внаслідок вимог і погроз з боку державних служб РФ олігарх змушений був відмовитися від таких заходів перестороги. Про це повідомляє російський Telegram-канал ВЧК-ОГПУ.
З посиланням на неназваного співрозмовника, знайомого зі звичками Пригожина, канал повідомив, що власник ПВК "Вагнер" був буквально "схиблений" на конспірації. Тому під час перельотів по кілька разів змінював літаки та маршрути.
"Як повідомляє джерело, донедавна Пригожин вимагав від пілотів максимально плутати маршрути. Приміром, у точку призначення він летів одним літаком, повертався вже іншим. У процесі перельоту обидва судна розліталися на різні закриті аеропорти. А коли замовляв маршрут, наприклад, до Жуковського, міг узяти і без повідомлення Росавіації полетіти на запасний аеродром у Пулково. А інший борт, навпаки, відправити до Підмосков'я. Так було навіть після заколоту", – пише ВЧК-ОГПУ.
Ще однією незмінною вимогою Пригожина було знищення після кожного польоту списку людей, які перебували на борту.
Однак незадовго до загибелі від подібних заходів перестороги він змушений був відмовитися за наполяганням російської влади.
"Нещодавно Росавіація та низка інших служб пригрозили великими проблемами МНТ-Аеро і категорично заборонили літакам Пригожина міняти маршрути, а також вимагали летіти, як заплановано спочатку", – зазначено в повідомленні.
Водночас, Пригожину заборонили знищувати списки пасажирів.
Тим часом у мережі продовжують з'являтися відео з бізнес-джетом Пригожина Embraer-135, що падає. Чергові кадри опублікували мешканці населеного пункту Куженкіно Бологовського району Тверської області.
А російські силовики досі продовжують шукати бортові самописці з літака, що розбився.
"Є підозри, що їх могли знайти та забрати найманці ПВК Вагнер, які заполонили район катастрофи після НП", – зазначає ВЧК-ОГПУ.
Також канал із посиланням на джерело повідомив про вірогідну зустріч Пригожина перед загибеллю з президентом РФ Володимиром Путіним.
"Джерело ВЧК-ОГПУ повідомляє, що Євген Пригожин міг зустрічатися з Володимиром Путіним у Москві за добу до загибелі. За кілька днів до інциденту голова ПВК Вагнер повернувся з Африки. Попередньо відомчим спецбортом. 22 серпня Путін мав зустріч із президентом Мозамбіку в Москві. Служба протоколу зробила заявку на виліт Пригожина цього дня на вечір, але в останній момент було озвучено перенесення наступного дня. За однією з версій, це сталося через зустріч Путіна та Пригожина", – зазначено у повідомленні.
Також джерело ВЧК-ОГПУ повідомило про розширення списку пасажирів борту Пригожина: до нього включили додаткову охорону.
"Відомо, що Євген Пригожин летів до Санкт-Петербурга додому, він давав розпорядження з приводу вертольота, що зустрічатиме, і будинку", – зазначають автори каналу.
Вони також опублікували фото з літака Пригожина, зроблене за сім годин до того, як він розбився: на ньому видно фото Путіна в шоломі льотчика і добірку книг про стрілецьку зброю.
На інформацію, оприлюднену ВЧК-ОГПУ, оперативно відреагував прессекретар Путіна Дмитро Пєсков. Він заявив, що останнім часом російський диктатор нібито не зустрічався із головою ПВК "Вагнер". Проте, нагадали у ВЧК-ОГПУ, факт зустрічі Пригожина та командирів ЧВК із Путіним у Кремлі деякий час тому Пєсков також категорично заперечував. А потім про неї розповів сам диктатор.
Нагадаємо, увечері 23 серпня в Бологівському районі Тверської області, за 15 кілометрів від авіабази "Хотилово", впав приватний бізнес-джет, пов'язаний із ПВК "Вагнер". На ньому, як зазначили у "Росавіації", мали летіти власники "Вагнера" Пригожин, а також представники вищого керівництва цієї приватної військової компанії.
Усі сім пасажирів борту, а також троє членів екіпажу загинули.
Протягом деякого часу впевненості в тому, що Пригожин справді був у літаку, не було, проте згодом почали з'являтися повідомлення про його загибель. Пізніше у розвідці США підтвердили, що Пригожин загинув.
Також очевидці стверджували, що перед падінням літака чули два вибухи, що дало поштовх поширенню версії про те, що борт було збито російським ППО. На користь цієї версії свідчили також численні отвори на уламках літака, характерні, як стверджують прихильники версії, для ураження повітряної цілі засобами ППО.
Втім, топові російські пропагандисти, оговтавшись від першого шоку, почали педалювати версію з "українським слідом" і нібито закладеною на борту вибухівкою. Також вони посилено переконують росіян, що Путіну, якого запідозрили у показовій розправі з Пригожиним, його загибель була "зовсім невигідною".
В Інституті вивчення війни впевнені, що російський диктатор Володимир Путін майже напевно наказав збити літак, що належить групі "Вагнер". Аналітики вважають, що так російський диктатор помстився за приниження через збройний заколот "вагнерівців" 23-24 червня. Саме тому ліквідація Пригожина та командирів "Вагнера" була максимально демонстративною.
Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі Obozrevatel та Viber. Чи не ведіться на фейки!