Окупанти спорудили спеціальні конструкції під назвою пали біля фарватерних опор незаконно побудованого окупантами Кримського мосту для захисту від зіткнення з суднами.

Відео дня

Як зазначено у повідомленні інфоцентру "Кримський міст", в разі аварійної ситуації вони дозволять вберегти як сам корабель, так і опори (щоб подивитися відео, проскрольте до кінця сторінки).

"Фарватерна ділянка Кримського мосту повністю облаштована всім навігаційним обладнанням для безпечного судноплавства по каналу", — йдеться у повідомлені.

Читайте: "Міна уповільненої дії": озвучено важливий нюанс щодо Кримського мосту

Уточнюється, що пали — це капітальні споруди, виконані у формі циліндрів. У кожної з опор по зовнішній межі фарватеру (частина водного простору для проходу суден. — Ред) розташовано по п'ять таких конструкцій. Їхню окружність створюють сталеві труби з антикорозійним захистом.

"По зовнішній стороні сталевий циліндр "пов'язаний" ярусами обв'язки, по внутрішній — вистелений сіткою, "серцевина" виконана з природного каменю. Додатково пали і опори оснащено гумовими відбійними пристроями, а на зовнішніх 18-метрових палах встановлено сигнальні вогні", — пояснили у відомстві.

Як повідомляв OBOZREVATEL, окупанти провели офіційну церемонію відкриття автомобільної частини Кримського мосту 15 травня. Наступного дня по об'єкту запустили рух.

• Після відкриття з незаконною спорудою траплялися НП. Так, на морській ділянці між Тузлинською косою у процесі опускання на опори у воду впав один із залізничних прогонів Кримського мосту.

• А в листопаді при будівництві підходів до залізничної частини були пошкоджені дві труби місцевої ТЕЦ.

• Також стало відомо, що при незаконному будівництві мосту проектувальники опустили автомобільну дорогу до рівня води.

• На цьому проблеми з мостом не закінчилися. Як стало відомо, його опори роз'їжджаються в різні боки, що в майбутньому може привести до катастрофи.