Рособоронекспорт брехні

У ході роботи Міжнародного військово-морського салону в Санкт-Петербурзі російська сторона звинуватила Україну в порушенні прав про захист інтелектуальної власності на кораблі на повітряній подушці "Зубр". Звинувачення голослівне, і справа, загалом-то, яйця виїденого не варто було б. Якби про це не заявив керівник офіційної делегації компанії "Рособоронекспорт" Олег Азізов.

Відео дня

Суть проблеми наступна. У 2009 році Україна підписала з Китаєм угоду на будівництво феодосійської суднобудівної компанією "Море" двох малих десантних кораблів на повітряній подушці "Зубр" (вартість контракту - $ 315 млн). Ще два кораблі повинні бути побудовані за участю українських фахівців в самому Китаї. Будівництво вже йде.

І ось Олег Азізов, офіційна особа, що відповідає за військово-технічне співробітництво в галузі військово-морської техніки, прямо на виставці робить для журналістів смілива заява. Про те, що "вважає незаконним продаж Україною Китаю техдокументацію на десантний корабель на повітряній подушці" Зубр ". Тому що ця документація - не що інше, як інтелектуальна власність російського Центрального морського конструкторського бюро "Алмаз". "Ми вважаємо, що це порушення прав інтелектуальної власності. "Рособоронекспорт" інформував про це органи виконавчої влади Російської Федерації ", - заявив Олег Азізов.

Одним словом, не інакше настукав Азізов Путіну - мовляв, хохли тирять у нас не тільки газ, а й інтелектуальну власність. Новина із задоволенням підхопили російські ЗМІ, експерти різного рівня компетенції, важливо роздуваючи щоки, заговорили про те, що Україна фактично виробляє контрафактну продукцію. Яскраво виступив у пресі керівник Центру аналізу світової торгівлі зброєю Ігор Коротченко. Нагадавши, що наприкінці травня на феодосійської суднобудівної компанії "Море" впав кран, в результаті чого загинуло дві людини, експерт зробив сміливий висновок: "Україна не готова до самостійного виробництва цього класу суден - йдуть масові порушення технологічних ланцюжків".

Тепер трохи, власне, про "Зубрі". Це - найбільший у світі десантний корабель на повітряній подушці, він здатний перевозити до п'ятисот десантників, або три танки, або десять БМП. Максимальна швидкість - більше 60 вузлів (110 км / год). На кораблі встановлено дві 30-мм автоматичні артилерійські установки АК-630М і дві 140-мм корабельні пускові установки МС-227. Так само на борту "Зубра" можуть бути встановлені дві пускові установки ракетного комплексу типу "Ігла-1М".

Проект малого десантного корабля на повітряній подушці "Зубр" був розроблений в Радянському Союзі наприкінці 70-х - початку 80-х років, а виробництво кораблів було налагоджено на двох підприємствах. У Ленінграді, на Приморському суднобудівному заводі (зараз - суднобудівна фірма "Алмаз"), і в Феодосії, на суднобудівному заводі "Море".

Чому російська сторона вважає, що право інтелектуальної власності на технічну документацію належить саме "Алмаз", а не "Морю" - абсолютно незрозуміло. Резоннее тоді вважати правовласником СРСР. Нехай він претензії і пред'являє.

Цікавий момент: російські розробники і їх захисники, звинувачуючи Україну в порушенні норм міжнародного права, активно посилаються на російсько-українську міжурядову угоду від 2006 року про взаємну охорону прав на результати інтелектуальної діяльності, що використовуються і одержуваних в ході двостороннього військово-технічного співробітництва. За угодою, передача документації на проект третій стороні неприпустима без узгодження з одним з розробників.

- Але угода зворотної сили не має. Воно не застосовується до подій, які відбулися до його підписання. А проект "Зубр" був розроблений більше тридцяти років тому, - говорить "Оглядачу" експерт Центру досліджень армії, конверсії і роззброєння Дмитро Богданов.

Крім того, за його словами, за десятки років від початкового проекту корабля залишилася тільки концепція:

- У новому проекті, розробленому у власному конструкторському бюро феодосійського заводу, корабель отримав зовсім інший номер, не 12 322, як у Росії, а 956. Тобто у нашого "Зубра" вже зовсім інша "прізвище". У кораблі все перероблено практично до невпізнання. Замість клепки феодосійці освоїли технологію зварювання конструкцій. Повністю перероблена вся система управління рухом. Двигуни, у розробці та виробництві яких Україна на голову випереджає російські аналоги, зазнали кілька модернізацій. Навіть "спідницю", гумову надувну оболонку корабля, наші вчені розробляють самостійно.

Одним словом, ситуація дивна. Це навіть складно з чим-небудь порівняти ... Ну, наприклад, Україна виробляє і продає танки "Булат", а Росія звинувачує її в продажі технологій на Т-64, які є інтелектуальною власністю Челябінського тракторного заводу. Навіть смішно.

Знову ж цікавий момент: десантний корабель будується наполовину в Україні і наполовину - в Росії. Настільки в радянські часи переплелися виробничі зв'язки. Будує Феодосія - свою частину отримують російські підприємства; будує Санкт-Петербург - відповідно, не в образі наші.

Хоча, втім, це як сказати. У 2000 році Україна, Росія і Греція уклали тристоронній контракт на поставку чотирьох "Зубрів" Греції: по два від кожного братнього слов'янського держави. Але братська Росія перетягнула на себе ковдру і побудувала три кораблі, залишивши Україну поставку тільки одного борту. А наш другий "Зубр" пришвартований на заводі, і ДК "Укрспецекспорт" досі змушена оплачувати цей простий. Така ось дружба і кооперація. До речі, в 2007 році Росія сама вела переговори про постачання до Китаю не менше десяти "Зубрів". Правда, запропоновані російськими спецекспортерами умови китайську сторону не влаштували, і вона почала переговори з Україною. Цікаво, склалося б тоді у Росії, питала б вона дозволу у України віддати Китаю свою технічну документацію?

Але так чи інакше, російським підприємствам український контракт все одно вигідний. Скривдженим і обділеним виявилося тільки Центральне морське конструкторське бюро "Алмаз". Може, Олег Азізов просто лобіює інтереси підприємства? Але тоді дивно: у нас тут з Росією знову світ так любов; да Севастополь, да паради морські спільні, а чиновник Азізов, як сказав би кіт Матроскін, "нам фігвами малює".

Але якщо Олег Азізов таким чином озвучив нову лінію, так сказати, партії, то тоді прикро. В "Укрспецекспорті" заявляють, що звинувачення "Рособоронекспорту" не просто безпідставні, а й спрямовані на знищення вітчизняного оборонно-промислового комплексу. "Знищення" - напевно досить сильно сказано, але треба пам'ятати, що Росія неодноразово заявляла про своє бажання поглинути феодосійське "Море". У числі інших підприємств українського суднобудування.