"Блискуча афера": поліція затримала банду "головних викрадачів" України
Українські правоохоронці викрили злочинне угруповання, яке займалося викраденням дорогих автомобілів із подальшим поверненням за винагороду.
Про це на своїй сторінці в соцмережі Facebook повідомив міністр внутрішніх справ України Арсен Аваков.
"Угруповання працювало в Києві, Львові, Хмельницькому, Житомирі, Івано-Франківській та Рівненській областях. Крім того, тільки в 2016 році і лише в Києві цією "фірмою" було повернуто за винагороду власникам 67 авто, викрадених іншими злочинними угрупованнями. Зараз п'ятеро ключових фігурантів затримано за ст. 208, організатора і його подільників звинувачують в скоєнні правопорушень, передбачених ст. 255 (створення злочинної організації), 289 (незаконне заволодіння транспортним засобом), 190 (шахрайство), 263 (незаконне поводження зі зброєю) та 309 (незаконне зберігання наркотичних засобів без мети збуту) КК України", - написав він.
Читайте: Божевільні викрадення: яким авто в Києві надають перевагу злодії
Співробітники правоохоронних органів провели 48 санкціонованих обшуків, під час яких виявили і долучили до матеріалів справи 8 елітних автомобілів, на яких пересувалися фігуранти, 1 нещодавно викрадений "Мерседес", десятки коштовних годинників, готівкові кошти та цінності, здобуті злочинним шляхом, пристрої для зчитування сигналу з електронного ключа автомобілів, кілька десятків мобільних телефонів, наркотичні речовини та зброю. На майно затриманих наклали арешт.
Організатором такої афери виявився киянин 1979 року народження, колишній курсант Академії внутрішніх справ України, якого виключили з вишу за вживання наркотиків. Він був учасником злочинних угруповань, які чинили розбої, грабежі та рекет. У кримінальному світі фігурант відомий на прізвиська "Карп", "Псих" і "Жид", а по службовій правоохоронної базі проходить за вчинення злочинів майнового характеру, незаконне поводження зі зброєю та зберігання наркотиків. Маючи з підліткового віку кримінальний досвід і однокурсників, які обійняли посади в різних правоохоронних структурах країни, організатор банди викрадачів налагодив зв'язки з обох боків закону.
Його подільником став колишній співробітник карного блоку Голосіївського райуправління міліції Києва, який займався розкриттям злочинів, пов'язаних із незаконним заволодінням автотранспорту. Після виходу підполковника міліції на пенсію в кінці 2013 року, добре володіючи оперативною обстановкою в столиці та підтримуючи тісні зв'язки з працівниками різних правоохоронних структур, останній допоміг "Карпу" втілити в життя таку ефективну протиправну схему.
відганяють в підготовлене неподалік гаражне приміщення, рідше - у віддалене місце. З огляду на те, що за допомогою пристрою для перехоплення електронного ключа автомобіль можна завести тільки раз, викрадачі, зазвичай, не вимикали мотор, попередньо запасаючись паливом. Тим часом жертва викрадення вже телефонує на 102, але зазвичай паралельно передзвонює своїм рідним і знайомим, шукаючи у них допомогу. І, начебто випадково, в колі цих осіб виявляється або "Карп", або колишній підполковник міліції, які погоджуються, виключно з поваги до потерпілого, виключно з добрих намірів, виключно через надзвичайно впливових людей - допомогти вирішити проблему. І диво трапляється! Автомобіль, виявляється, можна повернути негайно, щоправда, за "символічну" винагороду - 20-35 тисяч доларів США. Власник розкішної іномарки останньої моделі випуску, не роздумуючи, погоджується, і передає готівку, а іноді і ключ від авто, своєму "рятівникові". Не минає і трьох годин з моменту викрадення, як абсолютно неушкоджений автомобіль повертається до законного господаря", - описав Аваков схему афери.
За період діяльності злочинна організація стала майже "монополістом" у своєму роді, керуючи 99 відсотками викрадень в масштабі України. Конкуренції не могли витримати навіть ОЗГ, очолювані чистим криміналом. Адже для так званих "блатних" "Карп" працював під прикриттям правоохоронних органів, а для інших - під керівництвом криміналу. Насправді - сам по собі.
Як повідомляв "Обозреватель", в червні 2016 року в Києві почастішали випадки викрадення японських автомобілів преміум-класу.