УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Так хто ж підірвав ВТЦ?

Так хто ж підірвав ВТЦ?

Не вірити офіційним заявам і звітам про будь-які події - право кожного громадянина. Чорнобильська АЕС "насправді" вибухнула чи то через землетрус, чи то через теракту. Саяно-Шушенську ГЕС затопили "спеціально" ... Можна навскидку навести ще ряд подібних теорій змови. Але в одних випадках подібна конспірологія залишається долею екстравагантних диваків і закоренілих параноїків, в інших же - охоплює широкі маси. І в цьому заслуга не тільки інтернету, а й тієї атмосфери секретності, недомовок і нестиковок, яка оточує офіційні версії подій.

Так, у випадку з терактами 11 вересня 2001 підстав для розгортання масштабних конспірологічних теорій більш ніж достатньо.

Брак інформації, некомпетентність більшості населення і недовіра до влади роблять можливими найрізноманітніші версії подій. Насамперед, висловлюються самі різні версії з приводу організаторів терактів. Ті, кого не влаштовує варіант з терористами з "Аль-Каїди", кажуть про ізраїльські спецслужбах і навіть про власника будівель ВТЦ, що побажав нажитися на страховці. Але найбільш поширеною стала версія про те, що теракти організовані вищим керівництвом США.

Найбільш яскравим і успішним провідником даної версії став французький журналіст Тьєррі Мейссан. Він по гарячих слідах написав і опублікував книгу "Жахлива махінація", де піддає нищівній критиці офіційну версію терактів.

Пентагон

Мейссан стверджує, що об'єкт, що врізався в Пентагон, чи не був пасажирським Боїнгом: отвір в стіні військового відомства (до її повного обвалення) набагато менше розмірів Боїнга. Це означає, що літак не влетів в будівлю цілком. Однак зовні уламків літака теж не видно. Немає і пошкоджень прилеглої місцевості на підльоті до місця зіткнення. Також на підозри наводить той факт, що зіткнення припало якраз на те крило Пентагону, яке знаходилося на ремонті. Та й взагалі, маневр такої складності можна виконати тільки будучи висококласним досвідченим пілотом.

Тьєррі Мейссан робить висновок, що в будівлі Міноборони США було приведено в дію вибуховий пристрій. Інші конспірологи стверджують, що Пентагон був атакований крилатою ракетою.

Однак дослідники доводять, що руйнувань в стіні Пентагону цілком достатньо, щоб у них увійшов Боїнг 757, а відсутність пошкоджень прилеглої місцевості відкидають як відверту брехню.

Вежі-близнюки

Відносно ВТЦ ніхто не сумнівається, що в вежі врізалися літаки. Втім, і тут допускають різні відхилення від офіційної версії. Так, той же Тьєррі Мейссан впевнений, що літаки не управлялися терористами, які не мали потрібної кваліфікації, а йшли "автопілотом" на радіомаяки, встановлені в баштах. Інші конспірологи навіть висувають версію, ніби у вежі-близнюки влітали НЕ пасажирські авіалайнери, а спеціально підготовлені і дистанційно керовані літаки з пальним. Справжні літаки були нібито посаджені на одній з військових баз, після чого всі пасажири були зібрані на борту рейсу 93, який пізніше впав у Пенсільванії, а три порожніх авіалайнера як "речдоки" вночі були затоплені в Атлантичному океані.

Тим часом найбільші дискусії точаться навколо падіння веж-близнюків. Противники офіційною версією стверджують, що крах веж - результат контрольованого знесення, тобто - впливу заздалегідь закладеної вибухівки. На захист цієї версії конспірологи призводять цілий ряд доводів.

Вони стверджують, що температура горіння авіаційного гасу значно нижче температури плавлення сталі, з якої складалися несучі конструкції веж-близнюків. Це означає, що паливо, що горить не могло зруйнувати сталеві колони, на яких трималися вежі.

Однак стали зовсім необов'язково плавитися, стверджують фахівці. Достатньо нагріти її до 400-600 ° c - і межа міцності і пластичності стали різко знижується. Інакше кажучи, розігріта до такої високої температури сталь вже не може витримувати тих колосальних навантажень, які звичайні для опор хмарочоса.

Також прихильники "вибуховий" версії вказують на кадри відеозаписи, на яких видно, як нижче рівня руйнування з вікон вириваються спрямовані хмари диму і пилу, які вони вважають ознаками підриву піротехнічних зарядів, подібних тим, які застосовуються при демонтажі будівель. Однак такі "вибухи" в рушаться будівель могли бути спровоковані рухом повітря і руйнуваннями, що відбуваються в ході колапсу конструкції.

Рейс 93

За припущеннями конспірологів, літак рейсу 93, нібито прямував до Білого дому, не впав в результаті повстання пасажирів, а був збитий ракетою або військовим винищувачем. Свідки дійсно бачили літак в районі падіння рейсу 93, але офіційна версія стверджує, що це - приватний літак, що отримав завдання диспетчера облетіти місце падіння лайнера.

Терористи

Прихильники теорії змови стверджують, що терористи не вміли керувати літаками. Деякі з них пройшли льотні курси, проте конспірологи наводять слова інструкторів, які характеризують своїх арабських учнів як нездатних до управління повітряними машинами, тим більше такого високого класу.

Крім того, частина терористів вела життя, дуже не схожу на життя правовірних мусульман - вони, в тому числі їх керівник Мохаммед Атта, пиячили та вживали наркотики. Тьєрі Мейсан стверджує, що навіть список терористів-смертників, складений ФБР вже наступного дня після терактів, не відповідає дійсності: частина названих у списку людей досі жива і мешкає в Саудівській Аравії і Марокко. Мохаммед Атта, за даними ряду дослідників, співпрацював з ЦРУ.

Наводити всі доводи конспірологів на користь своїх теорій, а рівно і їх спростування, не дозволяє формат видання - занадто об'ємним вийшов би матеріал. На підтвердження своїх логічних конструкцій прихильники теорії змови зазвичай вказують на ті величезні вигоди, які отримала з трагедії 11 вересня американська еліта, точніше та її частина, яку прийнято називати "яструбами", експансіоністів. Дійсно, агресивна зовнішня політика США отримала безумовне виправдання, і США змогли безперешкодно посилити свою присутність у всьому світі. Однак на цьому місці закінчується всяка конспірологія і починається звичайна політика ...