Восемь лет назад оккупанты сбили украинский Ил-76 возле Луганского аэропорта: тогда погибли 40 десантников и экипаж
14 июня 2022 года исполнилось восемь лет с момента катастрофы украинского самолета Ил-76 возле Луганского аэропорта. Он был сбит террористами "ЛНР" и унес жизни 40 десантников 25-й отдельной Днепропетровской воздушно-десантной бригады и девяти членов экипажа – военнослужащих 25-й гвардейской военно-транспортной авиабригады из Мелитополя.
Потерь такого масштаба одновременно ранее в истории независимой Украины не было. Хронологию дня трагедии напомнили в информагентстве Министерства обороны АрміяInform.
6 июня 2014 года боевики захватили Луганский авиаремонтный завод. Это создало реальную опасность легализации появления у них авиации. На аэродромах в Крыму уже были подготовлены самолеты, захваченные российскими войсками во время оккупации, с нарисованными на оперении флагами "армии Новороссии".
Появление у боевиков авиации резко изменило бы соотношение сил и дало им возможность получить поддержку с воздуха. Поэтому удерживание Луганского аэропорта и расширение плацдарма вокруг него стали отдельной стратегической частью прикрытия государственной границы.
В то время Луганский аэропорт удерживали бойцы 80-й десантной бригады, однако сам аэродром оказался в окружении боевиков. Десантники держали круговую оборону, но окрестности аэропорта полностью не контролировали. Поэтому в начале июня командование АТО решило увеличить количество своих сил там, чтобы в перспективе отрезать Луганск от российской границы. Сделать это планировалось за счет сил десантников – 25-й Днепропетровской бригады.
До 14 июня 2014 года самолеты 25-й бригады транспортной авиации совершили 16 перелетов в Луганский аэропорт.
Ночью с 12 на 13 июня самолеты, вылетевшие из Чугуева, не смогли совершить посадку в аэропорту и были вынуждены вернуться на место постоянного базирования в аэропорт Мелитополя.
Это произошло из-за отказа дизель-генератора, обеспечивавшего питание прожекторов взлетно-посадочной полосы в Луганском аэропорту. Света автомобильных фар было недостаточно, чтобы осветить полосу для посадки самолета в ночное время. Повторный рейс ранним утром был удачным, это и создало иллюзию, что "все в порядке".
13 июня 2014 года в Луганский аэропорт с 10-минутным интервалом из Мелитополя вылетели три транспортных самолета Ил-76МД с десантниками 25-й бригады. Загрузка их была стандартной — по 40 пассажиров-десантников, три машины БМД, боекомплект и продовольствие. Первый самолет успешно сел на взлетно-посадочную полосу, после чего началась разгрузка.
Второй самолет звена (регистрационный № 76777, серийный № 0083482490, первый полет в 1988 году, командир экипажа – подполковник А. Белый), выполнив стандартные противозенитные маневры, стал на глиссаду, приближаясь к аэропорту. В этот момент (00:51 14 июня 2014 года) по машине, находившейся на высоте 200 м, был произведен двойной пуск из ПЗРК. Как минимум одна ракета попала в цель – Ил-76 взорвался в воздухе.
Обломки упали в районе села Красное Луганской области, в 6,6 км от взлетно-посадочной полосы. Командир экипажа первого транспортного самолета (командир бригады – полковник Дмитрий Мымриков) смог отменить посадку третьего самолета (командир экипажа – полковник Александр Пасиченко), после чего тот развернулся на подходе к аэропорту и вернулся на место базирования. Первый самолет неделю простоял в ЛАП, после чего, воспользовавшись плохой погодой, экипаж смог взлететь и, изменив курс, добрался до Мелитополя.
На позиции террористов около Луганского аэропорта, с которой был поражен Ил-76, обнаружили три пусковые трубы 9П39-1 от ПЗРК 9К38 "Игла". Два ПЗРК "Игла" были использованы, один оказался технически неисправным (ракета 9М39 осталась в трубе). Также на месте засады террористов были найдены пустые банки из-под консервов, выпущенных ЗАО "Орелпродукт" в городе Мценск (Россия).
Гибель 49 военных, находившихся на борту сбитого самолета, стала самой большой утратой с начала антитеррористической операции и Вооруженных сил Украины за период ее независимости. В результате катастрофы погибли все, кто находился на борту.
Экипаж самолета Ил-76 (Запорожье):
Буркавцов Владимир (1976–2014), бортовой авиатехник, гвардии старший лейтенант
Белый Александр (1976–2014), командир экипажа, гвардии полковник
Дьяков Михаил (1968–2014), руководитель воздушно-огневой тактической подготовки, гвардии майор
Ковалик Александр (1972–2014), старший воздушный стрелок, гвардии прапорщик
Козолий Александр (1984–2014), старший бортовой авиатехник, гвардии старший лейтенант
Ментус Виктор (1982–2014), старший воздушный радист, гвардии прапорщик
Павленко Олег (1971–2014), старший техник, гвардии старший лейтенант
Скочков Игорь (1977–2014), штурман авиационной эскадрильи, гвардии капитан
Телегин Сергей (1971–2014), руководитель технической эксплуатационной службы авиационной эскадрильи, гвардии капитан
25-воздушно-десантная бригада:
Днепропетровская область
Авдеев Константин, старший наводчик, старший солдат
Авраменко Александр, стрелок-зенитчик, солдат
Алтунин Валерий, командир взвода, старший лейтенант
Бондаренко Виталий, гранатометчик, солдат
Гайдук Илья, солдат
Горда Анатолий, старший механик-водитель, старший солдат
Грабовый Валерий, заместитель командира батареи, старший лейтенант
Дмитренко Андрей, солдат
Добропас Сергей, стрелок-зенитчик, старший солдат
Дубяга Станислав, стрелок-зенитчик, солдат
Каменев Денис, стрелок-помощник гранатометчика, старший солдат
Кива Владислав, водитель-машинист заправочной машины, младший сержант
Ковальчук Юрий, командир боевой машины, сержант
Коренченко Олег, солдат
Коснар Павел, командир отделения, младший сержант
Котов Александр, стрелок-зенитчик, солдат
Кузнецов Антон, стрелок-зенитчик, старший солдат
Кулибаба Руслан, водитель-заправщик, сержант
Кучерявый Сергей, командир отделения, младший сержант
Левчук Павел, стрелок-зенитчик, солдат
Лесной Сергей, механик-водитель, солдат
Малышенко Тарас, стрелок-зенитчик, солдат
Манулов Сергей, техник, старший прапорщик
Мирошниченко Сергей, старший наводчик, старший солдат
Москаленко Сергей, солдат
Никонов Павел, стрелок-зенитчик, солдат
Резников Евгений, командир орудия, сержант
Самохин Антон, слесарь-монтажник, старший солдат
Санжаровец Артем, старший солдат
Скалозуб Артем, старший наводчик, старший солдат
Шостак Сергей, стрелок-зенитчик, старший солдат
Шульга Андрей, солдат
Шумаков Сергей, старший стрелок, сержант
Донецкая область
Кривошеев Сергей, механик-водитель, солдат
Проньков Ростислав, солдат
Кировоградская область
Бабан Виталий, командир отделения, сержант
Луганская область
Токаренко Игорь, механик-водитель, солдат
Львовская область
Бахур Виталий, заместитель командира батареи, инструктор по ПДП, старший лейтенант
Харьковская область
Гончаренко Сергей, командир орудия, младший сержант
Херсонская область
Лифинцев Олег, водитель-заправщик, старший солдат
Как сообщал OBOZREVATEL, Днепровский апелляционный суд 27 января 2022 года подтвердил приговор экс-главарю террористической организации "ЛНР" Игорю Плотницкому и двум его сообщникам, обвиненным в уничтожении украинского самолета Ил-76.
Вместе с Плотницким к пожизненному заключению заочно приговорили заместителя командира незаконного вооруженного формирования "Батальон Заря" Андрея Патрушева и командира незаконного вооруженного формирования "Витязь" Алексея Гуреева.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале Obozrevatel и Viber. Не ведитесь на фейки!