"Привлечь к ответственности": в Кременчуге железнодорожники устроили забастовку

В Кременчуге Полтавской области железнодорожники объявили "итальянскую забастовку" с требованием от парламента и руководства ПАО "Укрзалізниця" повышения зарплат и пенсий, отставки руководства и возврата отмененных пассажирских поездов.

Видео дня

Соответствующие меры сотрудники предприняли 14 мая. А одним из направлений, куда они требуют восстановить сообщение, является Москва. Об этом говорится в сюжете ТСН.

По словам председателя Свободного профсоюза машинистов депо "Кременчуг" Сергея Москальца, забастовка заключается в том, что работа не прекращается. Но "локомотивы принимают четко по тем инструкциям, согласно которым мы должны работать". Он отметил, что "стоят Кременчуг, Кривой Рог, Запорожье, Тернополь, Дарница, Коростень, Мироновка, и Полтава 50/50".

Читайте: К всеукраинской забастовке аграриев присоединились еще три области

"У большинства железнодорожников заработная плата – ниже "минималки". То есть "грязными" выходит "минималка". Конечно, мы для всех железнодорожников требуем повышения заработной платы", – подчеркнул Москалец.

Также, участники забастовки требуют от Верховной Рады внести изменения в законодательство о пенсионном обеспечении. Они стремятся вернуть прежний коэффициент исчисления пенсий.

"Они лишили права локомотивные бригады выходить на пенсию по выслуге лет - в 55-летнем возрасте. У нас в локомотивных бригадах не очень много доживает до 60 лет. В прошлом году получили семь тысяч пенсии, а в этом – едва ли четыре", - подчеркнул он.

Кроме того, протестующие называют "реструктуризацию "Укрзалізниці" провалом.Также среди требований - прекращение отмены пассажирских поездов.

"Был трехгрупный поезд Кременчуг-Москва. В Кременчуге его отменили, а ввели из Полтавы. Там ходила группа Кременчуг-Новоалексеевка и еще Харьков. В основном люди ехали в Харьков - не только в Москву и Новоалексеевку. Он был выгоден для студентов", - отметил он.

В Москву поезд не совсем отменили, его перебросили в областной центр. Глава "Батьківщини" Юлия Тимошенко собралась поддержать кпеменчунское депо, обратившись к министру инфраструктуры Владимира Омеляну с просьбой рассмотреть обращение.

Также, рабочие требуют привести подвижной состав в надлежащее состояние, потому что на этом транспорте уже опасно перевозить людей.

"Против руководства "Укрзалізниці" нужно возбудить уголовное дело и привлечь к ответственности", - сказал Москалец.

Тем временем, в самой УЗ заявили, что не получали никаких официальных требований от участников акций, отметив, что в некоторых депо проходят единичные случаи "итальянской забастовки, которые е влияли на движение поездов.

Читайте: "Укрзалізниця" установит в вагонах видеокамеры за 7,5 млн грн

"После выяснения всех обстоятельств, в компании будет дана оценка названным действиям с правовой точки зрения. Сейчас "Укрзалізниця" работает в штатном режиме, пассажирские и грузовые перевозки осуществляются", - сказали в компании.

Согласно информации УЗ, среднемесячная зарплата локомотивных бригад составляет:

машинист ТЧ Кременчуг в апреле 2018 заработал 19375 грн, помощник машиниста - 12279 грн.
машинист ТЧ Кривой Рог - 20380 грн, помощник машиниста - 14010 грн.
машинист ТЧ Мелитополь - 20136 грн, помощник машиниста - 13727 грн.