Видео дня
VIP-ДТП: український ракурс
Так уже повелося, що дорожні аварії стають резонансними винятково тоді, коли у них беруть участь люди непересічні. Простіше кажучи, лише "зіркові" ДТП отримують бодай якесь висвітлення у засобах масового інформування. Яскравий приклад - нещодавня пригода із відомим композитором і продюсером Костянтином Меладзе, який убив своїм "Лексусом" жінку. Якщо ж пригадати попередні випадки, у яких так чи інак задіяні відомі особистості (а їх чимало!), то робиться млосно: таке враження, мов правила дорожного руху не стосуються вітчизняних VIP'ів...
Не дивує факт, що відомі люди потрапляють у дорожньо-транспортні пригоди, оскільки з ким, на жаль, не буває. Прикро вражають три інших речі: ставлення самих учасників до аварії, яка сталася, ракурс повідомлень у ЗМІ, а також та міра відповідальності, котру несуть винні.
По приклади далеко ходити не треба - візьмімо ДТП за участі Костянтина Меладзе. Пригода сталася близько шостої вечора 27 грудня на 32-му кілометрі траси "Київ-Обухів" поблизу автобусної зупинки "П'ятихатки". Тридцятирічна Анна Піщало переходила жваву трасу коло пішоходного переходу або ж по ньому, але склалося так, що перейти не встигла - на неї налетів "Лексус" із відомим продюсером за кермом. Жінка померла на місці...
У справі з аварією наразі тривають слідчі дії. Попередньо відомо, що Костянтин Меладзе, по-перше, був тверезий, а по-друге, сам викликав міліцію та карету швидкої допомоги. За інформацією видання, тіло загиблої лежало у 15-20 метрах од пішоходного переходу, а "Лексус" стояв від нього метрах у тридцяти. Машина мала гальмівний шлях - себто, водій намагався зупинитися, уникнути нещастя, та все марно. Поки рано робити висновки, що, власне, сталося, а також хто винен, позаяк слідчі дії тривають.
Випадок із Меладзе є радше винятком із правила, згідно з яким відомі люди всіляко ухиляються від відповідальності за спричинене ДТП. У згаданому разі все на подив чесно: Костянтин визнає те, що сталося, справно здає кров на аналізи та всіляко сприяє слідству. Родина Анни Піщало (яка, між іншим, загинула саме на сороковини по власному батькові) претензій до водія "Лексуса" не має. Що ж, головне - совість і відвертість.
Втім, не завжди "статусний" винуватець ДТП визнає провину. Найчастіше йдеться про протилежне - про спробу приховати сам факт аварії.
Згадаємо, як далекого 2002-го особистий шофер "завіз" екс-спікера Верховної Ради Володимир Литвин в аварію. Тоді, пригадується, загинув пенсіонер - водій машини, яка постраждала. Попри те, що факт пригоди став резонансним, на тому... усе якось забулося, пішло по вітру. Пізніше тодішній заступник держсекретаря МВС Петро Коляда відзначив, що проведене розслідування довело провину пенсіонера, який загинув у своїх "Жигулях", а також повідомив про закриття справи у зв'язку зі смертю винного. А далі - тільки тиша.
2004-го машина, в якій була донька тодішнього віце-спікера Адама Мартинюка, врізалася з авто капітана збірної України зі спортивної гімнастики, абсолютного чемпіона Європи й призера Олімпіади в Сіднеї Олександра Береша. Відомий спортсмен в тому ДТП загинув. Слідство сказало, що в аварії винен сам Береш.
2005-го автомобіль супроводу екс-секретаря РНБО Петра Порошенка збив 26-річну жінку, яка від отриманих травм померла на місці трагедії. Розслідування справи заглухло.
Можна пригадати ще чимало подібних випадків. Приміром, беручи участь у нелегальних вуличних перегонах, у ніч проти 23 вересня минулого року під Києвом загинув начальник департаменту Мінекономіки Сергій Чекашкин.
Екс-мер Києва Олександр Омельченко 2009-го вбив своїм "MitsubisiPajero" людину на пішоходному переході, а справа не дійшла до суду і була закрита "у зв'язку із відсутністю складу злочину".
"Порш" сина іншого колишнього київського голови Леоніда Черновецького у листопаді 2012-го потрапив у ДТП, причому абсолютно незрозуміло, хто був за кермом і що конкретно сталося.
1 грудня 2012-го у Дніпропетровську п'яний (за документами, однак, тверезий) голова Зачепілівської райради Харківської області виїхав на зустрічну смугу і протаранив чотири машини, внаслідок чого одна людина загинула.
За два дні в аварію втрапив автомобіль нардепа Анатолія Кінаха, чий шофер, як повідомляють ЗМІ, проїхав на червоне світло.
Робиться дивно від того, що чим вища посада людини - тим меншою мірою вона несе відповідальність за свої вчинки. Штрафи на VIP'ів не накладаються апріорі, не кажучи вже про серйозніші санкції.
У Європі за кількістю смертей через ДТП на першому місці впевнено тримається саме Україна. Європарламент, переймаючись долею громадян країн ЄС, видав рекомендації щодо скорочення кількості ДТП, серед яких - зниження швидкості машин у житлових кварталах до 30 км/год, перевірка зору водіїв кожні 10 років (після 65-річного віку - кожні 5), обладнання машин любителів випити "алкозамками", що не дозволяють нетверезому водієві завести двигуна...
У нас усе по-своєму. Верховна Рада України все ніяк не може вирішити, скасовувати чи не скасовувати депутатську недоторканість, бо, з одного боку, ми ж так рвемося до Європи, а з боку іншого самих політиків неабияк душить жаба. Про які, на Бога, порушення правил дорожнього руху може йтися? Цілком очевидно, що старовинна, мов світ, система контролю дотримання безпеки руху, а також українська ментальність із її звичкою до німого поклоніння людям "зі статусом" цілковито зводять на пси всі намагання бодай якимсь чином урегулювати ситуацію.
Українці й далі житимуть із ризиком бути збитими черговим "мажором" на пішоходному переході. Дарма, що порушення буде очевидне - винуватець ніколи не понесе покарання, на яке заслуговує. Так само VIP'и й надалі таранитимуть автомобілі випадкових водіїв... Гинутимуть люди. Розбиватимуться сім'ї. Литиметься кров. І доки питання з порушенням вимог ПДР не буде актуалізовано на рівні парламенту, навряд чи можна говорити про якісь там потуги влади у єврокерунку, позаяк це виглядає щонайменше смішно (і трагічно - водночас).