УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Москаль рассказал, кто оформил на экспорт древесину под видом дров

10,5 т.
Древесина

Глава Закарпатской ОГА Геннадий Москаль назвал владельцев древесины, которую незаконно планировали экспортировать в страны ЕС.

Видео дня

11 июня, в ходе комиссионной проверки 169 железнодорожных вагонов на пограничных станциях "Чоп" и "Батево" были зафиксированы дополнительные нарушения и разногласия между декларируемым в документах и реальным грузом, сообщает официальный сайт главы ОГА .

"В 8 вагонах, загруженных по документам топливной древесиной (то есть дровами), обнаружена часть древесины с кодом 4403 (деловая древесина). Владельцы древесины ГП "Бродовское лесное хозяйство", ГП "Самборское лесное хозяйство", ГП "Сколевское лесное хозяйство", ГП "Славское лесное хозяйство". Таможенное оформление груза осуществляла Львовская таможня", - заявил Москаль.

Читайте: Парадоксальная ситуация: Москаль заподозрил у прокуроров психическое расстройство

По его данным, аналогичные нарушения были выявлены в вагонах с древесиной от ДП "Новоград-Волынский исследовательский леспромхоз", таможенное оформление которых проводила Житомирская таможня, и ГП "Бережанское лесопромышленное хозяйство", таможенное оформление которых осуществляла Тернопольская таможня".

"В процессе взвешивания зафиксированы различия в задекларированном и реальном весе груза. Два вагона с древесиной оказались легче от задекларированного веса на 3,6 тонны, а один - тяжелее на 1,2 тонну. Таможенное оформление этих вагонов осуществляла Тернопольская таможня", - добавил Москаль .

Сообщается, что руководству Госфискальной службы была направлена телеграмма "с просьбой аннулировать документы предприятий-нарушителей на таможенное оформление лесоматериалов, а также в Госагентство лесных ресурсов с просьбой отозвать оформленные с нарушениями вагоны со станций "Чоп" и "Батево".

Как сообщал "Обозреватель", ранее Москаль заявил, что на пограничных железнодорожных станциях "Чоп" и "Батево" Закарпатской области накопились 134 железнодорожных вагоны с древесиной, оформленной как "дрова" и готовой к отправке за границу.