Версію зі зрадником у літаку МАУ розгромили вщент
У соцмережах Близького Сходу активно обговорюється версія про те, що на борту літака Boeing 737, який був збитий у Тегерані (Іран), могла перебувати людина або група осіб, які допомогли ліквідувати командувача Корпусом вартових Ісламської революції Касема Сулеймані. Таким чином, по лайнеру нібито було завдано навмисного удару з метою помститися "зрадникам".
OBOZREVATEL попросив оцінити цю версію військового експерта Юрія Бутусова, членкиню Комітету Верховної Ради України з питань національної безпеки, оборони та розвідки Ірину Верещук і голову Всеукраїнського громадського об'єднання "Україна в НАТО" Юрія Романюка.
Головне:
Версія зі зрадником на борту літака МАУ видається сумнівною.
Головний аргумент полягає в тому, що не обов'язково збивати літак, аби покарати зрадника. Для цього є безліч інших способів.
Український літак був збитий не випадково, а навмисно, але помста за Сулеймані тут ні до чого.
Юрій Бутусов назвав близькосхідну версію "повною маячнею". "Але це не було випадковістю. Наш літак збили навмисно. Це зробило керівництво Ірану, яке планувало операцію проти Сполучених Штатів. Вони спеціально підставили живий щит, підставили цивільні літаки для того, щоб ускладнити відповідні дії американської авіації", – переконаний він.
"Вони розпочинають бойові дії, розгортають системи ППО, ведуть вогонь балістичними ракетами. І тут же розгортають зенітно-ракетний комплекс, чекаючи, що за ним буде удар у відповідь, дають дозвіл вести вогонь по невідомих повітряних цілях. І якийсь розрахунок дійсно б'є на ураження по літаку", – сказав він.
"Нічого випадкового тут немає. Випадковим є тільки те, що вони збили один літак, а могли збити більше", – переконаний експерт.
"Не треба збивати пасажирський літак, щоб покарати зрадника", - заявив Юрій Романюк і навів цілу низку аргументів проти цієї версії.
"Перш за все, квитки на літак купуються заздалегідь. Але навіть якщо квитки були куплені безпосередньо перед вильотом, іранські спецслужби мали знати про це. Вони стежать за кожним прізвищем у списку пасажирів, особливо в такий непростий для них час", – сказав він.
"Якщо зрадник сів на борт, то від моменту реєстрації до моменту злету залишалося щонайменше 3 години. Відомо, що виліт цього рейсу був затриманий ще на годину", – продовжив Романюк.
Він також звернув увагу на той факт, що літак був збитий всього через кілька хвилин після вильоту. "Невже іранські спецслужби дізналися про все в перші хвилини польоту?" – запитав він.
Читайте: Було 2 ракети: в Ірані показали нове відео з моментом удару по літаку МАУ
На думку експерта, навіть якщо це було так, іранські спецслужби мали діяти, "як діють всі спецслужби світу": "вони дзвонять диспетчеру аеропорту і наказують негайно повернути борт. Всі рейси зобов'язані підкоритися, це вимога ІКАО". Якби літак відмовився повертатися, були б задіяні винищувачі, які б примусили борт повернутися на аеродром, переконаний Романюк.
"Літак збили не випадково, а з явно злочинними намірами. Але точно не тому, що там летіли іранські зрадники", – резюмував він.
Ірина Верещук нагадала про заяви, що прозвучали з вуст представників "наших офіційних правоохоронних та інших структур".
"Вчора (15 січня. – Ред.) ми заслухали заступника офісу генерального прокурора, який повідомив, що розглядаються чотири версії, серед яких – збиття літака ракетою. Але немає жодної версії, подібної до цієї. Тобто на сьогодні українська сторона не розглядає таку версію".
Водночас нардепка переконана, що, "якщо такі інформаційні вкидання є, їх, звісно, повинні аналізувати наші відповідні органи. Та сама зовнішня розвідка".
Читайте: Україна знайшла пробоїни від ракети на уламках Boeing 737: фото прямих доказів
"Ми маємо бути готові до будь-якого, навіть найнесподіванішого, варіанту розвитку подій. Адже ще дуже далеко до завершення розслідування. Ми тільки-но починаємо розбиратися. Треба використовувати всі можливості, щоби встановити істину", – резюмувала вона.