Російська схема: український бюджет продовжує збагачувати Фукса

Одіозний мільярдер Павло Фукс, який "відзначився" цинічним грабунком київського метрополітену і "віджав" частку держави в газовому бізнесі, готується знову пограбувати українців. Викупивши майновий комплекс колишнього заводу і отримавши в оренду кілька гектарів землі Рибальського півострова у Києві, олігарх також отримав дозвіл на забудову цієї території. Неймовірно, але факт: перед знесенням Фукс вирішив отримати "компенсацію" за нібито постраждалі через будівництво мосту будівлі. Вісімдесят мільйонів у кишеню за обкатаною в Росії кримінальною схемою. На жаль, не без допомоги українців.

Відео дня

Компанія олігарха виграла суди (до слова, досить суперечливо) і, схоже, чекає на "зручний момент". Адже спочатку треба витягнути з київського метрополітену і бюджету столиці понад 900 мільйонів гривень, а потім уже "доїти" наступну жертву.

Детальніше про шокуючу ситуацію і як таке є можливим — у розслідуванні.OBOZREVATEL.

СМАЧНЕ МІСЦЕ ПІД ЗАБУДОВУ

В інтерв'ю журналу "Фокус" у 2017 році Павло Фукс розповів про те, що забудову Рибальського він планував ще 10 років тому.

"У 2007-му ми разом із партнерами починали великий проект на Рибальському півострові — будівництво ділового центру "Київ-Сіті". Проект оцінювали в $1 млрд. Пам'ятаю, що найвища будівля комплексу мала нараховувати 68 поверхів. Але через кризу у 2008 року великий проект був зупинений. Девелопмент взагалі ризиковий напрямок, який першим заходить у кризу і останнім з неї виходить", — сказав Фукс.

За деякий час російський олігарх повернувся на Рибальський.

У листопаді 2015 року його компанія "Інтербуд Груп" купила у ТОВ "Група Н.М.К." і зареєструвала майновий комплекс площею 8442 кв. м. у Києві по вул. Електриків, 28.

Цей комплекс колишнього заводу "Ремдизель" (адмінбудівля, цехи, склади тощо) давно не використовувався. Однак у лютому 2017 року "Інтербуд Груп" подає позов до Господарського суду Києва, стверджуючи, що частина майнового комплексу отримала пошкодження і стала непридатною для нормальної експлуатації внаслідок будівельних робіт зі зведення Подільського мосту.

Замовником будівництва було комунальне підприємство "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Київ", яке входить до комунальної корпорації "Київавтодор".

Комунальне підприємство заперечувало свою провину, наголошуючи, що будівництво мосту не велося на ділянках "Інтербуд Груп", а активна фаза будівельних робіт здійснювалася ще до придбання фірмою майнового комплексу у власність, тобто до листопада 2015 року. Відповідно, збитки не могли бути завдані в результаті даного будівництва.

Не будемо довго і докладно розписувати судову епопею, скажемо тільки, що результати експертиз були суперечливими. Однак 1 серпня 2017 року суд ухвалив рішення стягнути з комунального підприємства на користь компанії Фукса "Інтербуд Груп" 80,66 млн грн. Апеляція таке рішення підтримала.

НОВИЙ ПОВОРОТ

Постановою Верховного Суду від 4 січня 2018 року було відкрите касаційне провадження за скаргою КП "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва" на постанову Київського апеляційного господарського суду від 15.11.2017 та рішення Господарського суду міста Києва від 01.08.2017 у справі № 910/2436/17 та призначено розгляд.

В ході засідання Верховний суд у складі колегії суддів Касаційного господарського суду поставив під сумнів рішення попередніх інстанцій саме в частині експертиз і у кваліфікації експерта.

Також було зазначено, що, беручи до уваги як доказ висновок експертизи про причини і розмір шкоди, в якому застосована Методика для визначення розміру шкоди з відновлювального ремонту і ринкової вартості будівель, суди не звернули уваги на договори оренди земельних ділянок від 10.02.2017 року, які були укладені між позивачем та Київською міською радою.

(Цікавий факт: компанія Фукса подала до суд у лютому 2017 року. За два місяці до цього, у грудні 2016 року, Київрада затвердила проект землеустрою щодо відведення земельних ділянок "Інтербуд Груп" для будівництва, експлуатації та обслуговування житлових будинків з паркінгом, адмінбудівлями і закладами громадського харчування на вул. Електриків, 28 і передав в оренду фірмі три земельні ділянки у зв'язку з тим, що вона отримала право власності на майно колишнього заводу "Ремдизель". Про це докладно розповідали ще у 2017 році Нашi грошi).

Земельні ділянки, що стосуються предмета суперечки, були передані позивачу для будівництва, експлуатації та обслуговування житлових будинків з паркінгом та вбудовано-прибудованими адміністративними приміщеннями і закладами громадського харчування. На думку Верховного суду, суди не з'ясували, чи підлягають спірні будівлі знесенню у зв'язку з цим. І залежно від встановлених обставин не з'ясували правильність визначення розміру шкоди з відновлювального ремонту і ринкової вартості будівель.

Як наслідок, 28 березня 2018 року були скасовані рішення Київського апеляційного господарського суду від 15.11.2017 та Господарського суду міста Києва від 01.08.2017 у справі № 910/2436/17. Справу передали на новий розгляд київського Госпсуду.

Вже 6 червня 2018 року суд виніс рішення — стягнути з комунального підприємства на користь на користь "Інтербуд Груп" збиток у розмірі 80,66 млн грн. і 223 тисячі гривень судового збору. Зазначимо, що представники третьої сторони (на боці відповідача) — КМДА — на суд не з'явилися, хоча були повідомлені. Також вони були відсутні з незрозумілих причин і на підготовчому засіданні у травні.

НАВМИСНО ПIДIГРАЛИ ОЛІГАРХУ?

Але і це ще не все. З'ясувалося, що КП, яке програло суд, у липні 2018 року зареєструвало касаційну скаргу, але в термін, передбачений для розгляду, не змогло сплатити судовий збір. Було подане клопотання про відтермінування сплати судового збору у зв'язку із відсутністю фінансової можливості. "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва" послалося на важке фінансове становище і відсутність коштів на рахунках підприємства в банківських установах.

Зазначимо, що OBOZREVATEL перевірив рух коштів по рахунках комунального підприємства в той період — суми ходили чималі.

При розгляді матеріалів в апеляції було встановлено і таке: враховуючи, що повний текст оскаржуваного судового рішення було складено 12 червня 2018 р., відлік терміну для подання апеляційної скарги почався з наступного дня — 13 червня, і закінчився 2 липня. Згідно із вхідним штемпелем канцелярії суду, 27 липня комунальне підприємство звернулося з апеляційною скаргою з вх. №31-1753 від 26.07.2018, тобто з пропуском двадцятиденного терміну на апеляційне оскарження рішення суду, передбаченого ч. 1 ст. і 256 Господарського процесуального кодексу України.

Більше того, скаржник ні в тексті апеляційної скарги, ні окремо від неї не заявив клопотання про поновлення пропущеного терміну для подання апеляційної скарги на рішення Господарського суду.

Такі дії з пропуском терміну для оскарження можна розцінювати як навмисні. Іншого логічного пояснення просто немає.

Журналісти OBOZREVATEL намагалися поговорити з юристами підприємства, але відповіді не отримали.

Закономірний підсумок 4 вересня 2018 року Київський апеляційний господарський суд відмовив у відкритті апеляційного провадження за апеляційною скаргою "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва".

Мінус 80 мільйонів гривень.

Ще один важливий факт.

У серпні 2017 ТОВ "Інтербуд Груп" (39822707) повідомило про початок підготовчих будівельних робіт в Інспекцію державного архітектурно-будівельного контролю Києва. Йшлося про зведення житлових будинків з паркінгом та вбудовано-прибудованими адміністративними приміщеннями і закладами громадського харчування за адресою Київ, вул. Електриків, 28.

Нагадаємо, що до суду компанія Фукса подала у лютому 2017-го. Тобто справа розглядалася. І цей факт розбиває всі твердження експертиз про "постраждалі будівлі" та подальші ухвалення рішень судами.

У грудні 2018-го "Інтербуд Груп" вже реєструє в Державній архітектурно-будівельній інспекції України дозвіл на будівельні роботи. Бо 80 мільйонів, по суті, вже майже у кишені.

НЕБЕЗПЕЧНА ТИША

Минуло півроку. Як з'ясував OBOZREVATEL, перерахування коштів з рахунків КП на рахунок компанії Фукса до сьогодні не було. Щоб прояснити ситуацію, наші журналісти надіслали кілька інформаційних запитів.

В офіційній відповіді повідомляється, що "на виконання рішення Господарського суду міста Києва від 06.06.2018 у справі № 910/2436/17, яке набуло законної сили 19.07.2018, видано наказ про примусове виконання рішення від 24.07.2018 р.".

Однак у виконавчій службі Мін'юсту через півроку немає інформації про існування судового наказу про стягнення грошей з комунального підприємства.

Також OBOZREVATEL звернувся до КМДА і окремо до КП "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва" з питаннями про те, чи надходив судовий наказ і чи були перераховані гроші. Отримати відповідь виявилося тим ще квестом. Відфутболювання на різних виконавців, посадових осіб, а в підсумку Департамент транспортної інфраструктури КМДА не захотів відповідати, а доручив це... комунальному підприємству, яке постраждало від апетитів Фукса. Потім чиновники КМДА надіслали відповідь на бланку цього КП, тобто, "не від себе".

Але! В отриманому на редакційний e-mail документі не було ні підпису, ні номера реєстрації (вихідного). Ми знову звернулися з проханням надати нам офіційно оформлений документ, але отримати його так і не змогли. Виконавці мотивували це тим, що "правильну", завізовану відповідь нам надіслали поштою ще 18 січня. Щоправда, досі редакція її не отримала.

Чому виникли проблеми з отриманням саме цієї відповіді на інформаційний запит OBOZREVATEL? Можна зробити кілька припущень.

Перше. І КМДА, і саме комунальне підприємство не бажали розголосу виявлених "нюансів" під час судової тяганини. З огляду на подані вище факти — неявку представників київської адміністрації на судові засідання і пропуск термінів на оскарження рішення суду про стягнення коштів з КП.

Друге. У скандальній справі про стягнення 2 млрд гривень з київського метрополітену на користь компанії Фукса "Укррослізинг" (нова назва — "Австро-Угорська лізингова компанія") були питання не тільки до суддів, які ухвалили низку сумнівних рішень, але й до працівників київської адміністрації.

Як з'ясував OBOZREVATEL, юридичний супровід надавали не тільки юристи метрополітену, а і юристи Департаменту транспортної інфраструктури КМДА тощо.

Юрсупровід проводився неналежним чином (навмисне або через низьку кваліфікацію — не можемо стверджувати). Однак про плачевну ситуацію було зазначено у звіті тимчасової контрольної комісії Київської міської ради з питань перевірки виникнення заборгованості комунального підприємства "Київський метрополітен".

Незважаючи на те, що на сполох били ще у 2016 році, протягом наступних двох років ситуація в кращий бік не змінилася. А в підсумку — з бюджету Києва (наших з вами податків) гроші йдуть в кишеню російського олігарха.

Третє. У листопаді 2018 року комісії Київради з питань бюджету та соціально-економічного розвитку та з питань транспорту, зв'язку та реклами погодили проект мирової угоди між КП "Київський метрополітен" і ТОВ "Австро-Угорська лізингова компанія" з реструктуризації зазначеного боргу. До цього проект мирової угоди, який столична підземка збиралася укласти з зазначеним ТОВ у Господарському суді Києва, був узгоджений в КМДА (до звернення директора київської підземки були прикріплені листи-погодження від Департаменту фінансів та Департаменту транспортної інфраструктури КМДА).

Зокрема 15 листопада узгодження проекту про мирову угоду було скандально "протягнуте" на транспортній комісії Київради.

Ця "мирова угода" по суті стала просто визнанням усіх штучних "боргів" містом. До того ж угода була прописана таким чином, що кінцева сума, яку має віддати міський бюджет, невідома. Також немає жодних поступок з іншого боку, які дозволили б називати цей документ "мировою угодою".

До слова, про перерахування з бюджету. У грудні 2018 року на рахунки "Австро-Угорської лізингової компанії" пішло 478 мільйонів з бюджету столиці. Згідно з угодою, до кінця 2019 року має бути перераховано ще 994 мільйони. Скільки конкретно буде виділено з бюджету — поки невідомо.

В усякому разі, в офіційній відповіді Департаменту транспортної інфраструктури КМДА (від 9 січня 2019 р.) OBOZREVATEL зазначено, що коштів на погашення даної заборгованості з бюджету Києва на 2019 рік не передбачено. Однак, як ми бачимо за минулий рік, потрібне рішення можна "протягнути" досить швидко і без опору чиновників.

ВИСНОВОК. Судячи з усього, одіозний олігарх Павло Фукс чекає саме на цей великий куш у "справі метрополітену", щоб потім висунути чергову вимогу. Тобто стягнути кошти вже з іншого комунального підприємства і знову пограбувати киян.

Якщо Фукс "віддасть" якомусь забудовнику смачну ділянку на Рибальскому, він отримає не тільки 10-15% від вартості, а ще й перед цим "компенсацію" зі столичного бюджету в розмірі 80 мільйонів гривень.

З огляду на те, що російські кримінальні схеми Фукс вже вдало обкатав в Україні, лише питання часу, коли з'явиться чергова жертва.

Як висловилося одне з консультантів-джерел OBOZREVATEL, "зґвалтувати українців" для Фукса — свята справа. За цілковитого потурання правоохоронних органів, судової системи і чиновників він продовжує свою чорну справу. Паспорт громадянина України російський олігарх отримав у 2015 році. Однак не те що любові, але і найменшої поваги до країни, яка його прихистила, він не відчуває. Це аферист, його необхідно зупинити".

ЧИМ "ПРОСЛАВИВСЯ" ПАВЛО ФУКС:

• Фукс цинічно реалізував аферу з паспортами. У нашому розпорядженні опинилися ексклюзивні документи, які є першим публічним доказом наявності подвійного громадянства в одіозного олігарха.

• У серпні 2018 року Фукс відсудив у комунального підприємства "Київметрополітен" приблизно 2 млрд грн, завищивши суму позовних вимог. Щоб їх виплатити, київській підземці довелося різко підняти вартість проїзду на 3 грн, з яких 2 грн з кожної поїздки йдуть безпосередньо в кишеню путінського мільярдера.

• Державна компанія "Надра України" фактично подарувала частку в газовому бізнесі російсько-українському олігарху. В результаті Україна втратила сотні мільярдів гривень.

• Фукса підозрюють у прикритті схем з відмивання грошей колишнім президентом України і у спробах вивести "гроші Януковича" з України.

• Підозрюється у зв'язках із кримінальним авторитетом, який є одним із організаторів вбивства екс-депутата Держдуми РФ Дениса Вороненкова.

• Фукс потрапив під спецрозслідування радника ФБР Роберта Мюллера. За даними американця, деякі з українців, які були на інавгурації президента США Дональда Трампа, намагалися запропонувати "мирні" плани та інші угоди, що збігаються з інтересами Росії.

• Намагався в'їхати в Мексику за українським паспортом на підставі візи США, яка була вклеєна в його російський паспорт.

• Фукс, що перебрався в Україну, може здійснювати свої махінації на її території під заступництвом Кремля. Про це йдеться у розслідуванні Al Jazeera.

• Після низки резонансних публікацій у нашому виданні Фукс почав тиснути на OBOZREVATEL і розгорнув чорну дискредитаційну кампанію проти глави редради ЗМІ Михайла Бродського.