''Навіть підсклянники зникли'': чому скандальні поїзди з Росії ходять до Криму напівпорожніми

Незважаючи на пафосне відкриття Росією залізничного сполучення з окупованим Кримом, потяги на півострів ходять напівпорожніми. Причин цьому багато.

Пасажирів відлякують високі ціни, довга дорога, а також низький туристичний сервіс. Як працюють кримські потяги зараз і що про них думають місцеві жителі – у матеріалі OBOZREVATEL.

Перший потяг із Росії на анексований півострів вирушив ще за тиждень до новорічних свят. Розраховували, що росіяни зажадають провести канікули у Криму. Проте надії не справдилися.

Відео дня

На сайті замовлення залізничних квитків на 30 січня у потязі "Таврія" рейсом Москва – Сімферополь 509 вільних місць. Ціна квитка в купе – 3679 рублів (1533 грн), люкс – 11533 руб (4805 грн).

На потяг із Санкт-Петербурга до Сімферополя на 29 січня – 477 вільних місць. Ціна квитка: плацкарт 4090 руб. (1 704 грн), купе – 4594 руб. (1914 грн).

На найближчі дати картина практично така сама. Наприклад, на 19 січня з Москви до Сімферополя 523 вільних місця, а з Пітера до Сімферополя на цей самий день – 307 місць. Фактично потяги щодня перевозять по мосту повітря.

Щоправда, багатьох туристів відлякує як тривала подорож залізницею, так і ціна. Наприклад, поїздка із Пітера до Сімферополя затягнеться на 1 день і 17 годин, а політ на літаку – 3,5 години. І вартість перельоту 19 січня з Петербурга до Сімферополя – від 3714 руб (1547 грн), а проїзд потягом на ту саму дату – 4090 руб (1 704 грн) за плацкарт.

"Я просто порівняла ціни на подорож потягом і політ на літаку. І жахнулася. Це ж як треба зневажати туристів, щоб вважати їх ідіотами. Півтори доби труситися в задушливому потязі з онуком, з усіма принадами туалетів, сусідів, тісноти та ін. Лише заради того, щоби сфотографувати море з мосту. І заплатити за таке задоволення ті самі гроші, що й за політ. Звісно, ми вибрали літак", – розповідає OBOZREVATEL Євгенія Краснова із Санкт-Петербурга, яка їздила в січні погостювати до сестри у Криму.

Щоправда, прихильники Кримського мосту запевняють, що для них поїздка довжиною в 40 годин потягом – суцільне задоволення. Вони це аргументують пейзажами за вікном потяга, чистими вагонами, і навіть фірмовими підсклянниками. Проте дехто зазначає, що після першого рейсу ці підсклянники вже зникли.

"Підсклянники закінчилися, але це не біда, обіцяли, що їх іще виготовлять. Зате тут можна замовити їжу, і не треба тягнути з собою сумки з продуктами. Шкода тільки, що їжу потягом не розвозять, треба йти у вагон-ресторан", – ділиться враженням кримчанка Власта, що задля задоволення проїхалася потягом по мосту.

Самі кримчани сподіваються, що до них влітку нарешті потягнуться відпочивальники без автомобілів. "Може машин на вулицях стане менше. А то вони їдуть по цьому мосту на своїх автомобілях, а ставити їх тут, на наших вуличках, нема де. Через це постійні скандали. У мене син працює водієм на вантажівці, він пізно повертається на своєму авто додому і навіть під'їхати до будинку не може – вся вузька вуличка заставлена. До мордобою вже доходило", – скаржиться OBOZREVATEL господиня апартаментів з Алушти.

Жителі Ялти також скаржилися на те, що влітку вони не можуть навіть до пляжу підійти – скрізь стоять авто туристів. "І двори теж у машинах. Ні сміттєвози, ні "швидка", ні пожежна проїхати не можуть. І все через те, що вони їдуть на машинах сюди", – висловлює обурення OBOZREVATEL пенсіонер із Ялти Семен Карасьов.

Щоправда, ненав'язливий кримський сервіс може відлякати заможних туристів, які не захочуть ні літаком, ні потягом діставатися до півострова.

"Я ще думала поїхати з дітьми в Пітер на кілька днів під час канікул, а потім махнути на тиждень до Криму, повітрям подихати. Хотіла замовити хороший готель з басейном у Ялті. Знайшла на букінгу, замовила, отримала номер замовлення. А потім вирішила перевірити про всяк випадок, побоюючись кримського сервісу.

І як у воду дивилася. Додзвонитися перед Новим роком у готель та ще проблема. Вдалося зв'язатися години через три. З'ясувалося, що ніякого мого замовлення у них немає. "Який букінг?" – здивувалася дівчина. Виявилося, у них уже все заброньовано. Так і зірвалася наша поїздка", – розповіла OBOZREVATEL мешканка Підмосков'я Анастасія Огаркова.

А господарі апартаментів і бунгало в цьому сезоні вже збираються підвищувати ціни на житло. Вони вважають, що попит буде високим.

"На жаль, господарі кімнат, літніх будиночків не розуміють, що гроші треба вкладати у комфорт. Кондиціонер, санвузол для кожної кімнати, бойлер для гарячої води – це вже елементарні вимоги відпочивальників. Для заощадливих туристів потрібна плита і стіл, щоб вони могли готувати. А кримчани так само продовжують економити. Ліжко, стілець – це все, що вони можуть запропонувати. І зараз ще збираються на 10-15% підвищити ціни.

Я продзвонював тих, із ким працюю. Деякі обіцяли переобладнати житло, але нічого не роблять. Вважають, що з відкриттям залізничного сполучення до них і так потягнуться небагаті росіяни, невибагливі щодо побуту. Поживемо – побачимо, звісно, але це неправильно", – вважає кримський ріелтор Віктор.

"На жаль, приклади хорошого і розумного сервісу на півострові можна перерахувати по пальцях. Це стосується навіть дорогих готелів, я вже не кажу про невеликі. Тому потенційні туристи обирають Кіпр, Туреччину. І залізничне сполучення навряд чи покращить ситуацію. Кримчани вважають, що якщо є відпочивальники, то можна нічого не робити, тільки отримувати гроші", – обурюється ріелторка Елеонора.