З Вербною неділею: найкращі привітання зі світлим святом
Не забудьте прикрасити свій дім гілочками верби, щоб мати міцне здоров'я протягом року
Експрезидент "Міжнародних авіаліній України" Юрій Мірошников заявив, що виключає помилку екіпажу під час катастрофи рейсу Тегеран – Київ.
На своїй сторінці у Facebook він зазначив, що підготовка пілотів і безпека польотів є пріоритетом компанії, в якій він працює вже 26 років.
"Я знаю зсередини наші сильні і слабкі місця. Я знаю, наскільки педантично ми ставимося до підготовки пілотів, починаючи від їхнього відбору та подальшого навчання і закінчуючи постійним підтриманням кваліфікації. Я був на тренажерних вишколах і знаю, що це таке", – написав працівник авіакомпанії.
Читайте: Пожежі у двигуні не було: з'явилися перші висновки України щодо катастрофи МАУ
Як приклад він навів випадок, який трапився у Франкфурті. Тоді на злеті у літака МАУ фактично вибухнув двигун, проте капітан повітряного судна зумів розвернутися і посадити літак із повним завантаженням і повними баками пального на одному двигуні.
Сам пілот зізнався, що йому це вдалося завдяки відпрацюванню подібної ситуації на тренажері. Що стосується екіпажу, який розбився в Ірані, то він також проводив відповідні тренування безпосередньо в тегеранському аеропорту.
"Це зміцнює мою впевненість у беззаперечній грамотності дій нашого екіпажу. Я завжди пишався і зараз пишаюся нашими екіпажами. Я впевнений, що наші люди і в кабіні, і в салоні робили все можливе і неможливе, якщо тільки вони були живі", – вважає Мірошников.
Читайте: Иран врет о версиях крушения самолета МАУ
"Я, звісно, не буду стверджувати, що літак не може поламатися тільки тому, що він новий. Але знаючи, наскільки добре зарезервовані всі системи Boeing 737-800, знаючи звіти про технічний стан нашого красеня Romeo (а на технічному обслуговуванні ми ніколи не економили і не економимо, безпека польотів – наш головний пріоритет), я ніколи не повірю, що могла трапитися така технічна несправність, яка не дала б шансу нашому екіпажу врятувати людей", – додав експрезидент МАУ, висловивши надію на те, що справжню причину трагедії все ж таки вдасться встановити заради пам'яті всіх загиблих у смертельному рейсі.
Як повідомляв OBOZREVATEL:
8 січня віцепрезидент із льотної роботи МАУ Ігор Сосновський також заявив, що ймовірність помилки пілотів мінімальна. Адже перед катастрофою літак вже встиг набрати висоту 2 400 метрів.
9 січня секретар РНБО Олексій Данилов заявив, що серед можливих версій причин аварії літака МАУ в Тегерані буде розглянута і атака Boeing 737 зенітною ракетою російського ЗРК "Тор". Ще три можливих сценарії – поломка двигуна, теракт на борту і зіткнення з БПЛА.
Про ймовірне влучення ракети у літак заявив і редактор Bild Юліан Репке. Він провів власне розслідування і знайшов докази.
Підпишись на наш Telegram. Надсилаємо лише "гарячі" новини!
Не забудьте прикрасити свій дім гілочками верби, щоб мати міцне здоров'я протягом року
Окупант активно проводить ІПСО, але його реальні можливості під питанням
Плетенчук розповів, що можуть являти собою БпЛА, помічені над Україною цією ночі
Міністр назвав диктатора "політичною твариною, яка відчуває страх"
Не забудьте прикрасити свій дім гілочками верби, щоб мати міцне здоров'я протягом року