"Не придатний": у Росії визнали грандіозну проблему з мостом у Крим

Проект будівництва залізничних підходів до Керченської мосту з РФ в окупований Крим доведеться коригувати через проблеми з грунтами. За попередніми оцінками, потребує виділення ще до 3 млрд рублів.

Про це пише "Комерсант" із посиланням на власні джерела.

Зазначається, що під час реалізації проекту будівництва моста з боку Криму виникли проблеми з грунтом, що використовується для будівництва земляного полотна.

Читайте: Ім'я для Керченського моста: в РФ пояснили, чому він не став "Путінським"

"Проект розробляв петербурзький "Ленпромтранспроект" на замовлення ФГУП "Кримська залізниця" (КЖД), яка підпорядковувалася безпосередньо регіону, але документ виявився "підготовлений неякісно". В результаті Росжелдор звернувся до генпідрядника "Стройгазмонтаж" (СГМ) з пропозицією провести коригування. Максимальна вартість робіт, що дозволяють вирішити цю проблему, досягає 2,9 млрд руб., реальна сума і джерела фінансування "будуть відомі пізніше", - пише видання.

У свою чергу в Мінтрансі РФ підтвердили, що необхідність повторних інженерних вишукувань викликана неякісним виконанням роботи АТ "Ленпромтранспроект", у зв'язку з чим Росжелдор направив звернення у прокуратуру. Повторні дослідження, додали в Мінтрансі, проведе "Стройгазмонтаж".

У "Ленпромтранспроекте" заявили, що вина лежить на субпідряднику. Гендиректор компанії Ростислав Шкурко пояснив, що при початку будівництва за результатами контрольного буріння було виявлено, що фактичні властивості грунту відрізняються від матеріалів вишукувань, виконаних ТОВ "Кримсетьенергопроект" і використаних для проектування.

Читайте: Окупанти дали назву мосту з Росії до Криму: в мережі істерика

"Грунт частково непридатний для зведення насипу, його можна використовувати шляхом стабілізації, на що потрібен додатковий час. З огляду на важливість об'єкту, соціальну значимість і терміни будівництва, було прийнято рішення замінити грунт, що вимагає не менше 500 млн руб.", - сказав він, додавши, що в Криму зараз немає будматеріалів та вирішується питання, звідки привозити грунт.

"2,9 млрд руб. пов'язані не тільки з помилкою у проекті по грунтах, додаткові кошти потрібні у зв'язку зі змінами проекту по електрифікації, СЦБ, транспортної безпеки тощо", - зазначив Шкурко

У "Стройгазмонтаж" у свою чергу заявили, що при цьому будівельно-монтажні роботи не зупиняються.

Читайте: Будівництво Керченського моста: окупанти зробили гучну заяву про терміни

"Компанією розроблений і реалізується механізм дій, які передбачають коригування окремих розділів існуючого проекту, що не вплине на загальний термін завершення робіт по проекту і запуск руху на залізничних підходах до мосту у встановлені терміни", - наголосили в компанії, запевнивши, що додатковий обсяг робіт не вплине на терміни будівництва підходів до мосту.

Як повідомляв "Обозреватель", раніше окупанти завершили збірку прольотів автодорожньої частини Керченського моста.