На Одещині в ДТП гинуть цілими сім'ями. Хто винен у "війні на дорогах"

43,3 т.
  • Є лазівки в законі

  • Кількість поліціянтів на дорогах потрібно збільшувати

  • Недосконале законодавство дає можливість анулювати штрафи

На Одещині в ДТП гинуть цілими сім'ями. Хто винен у 'війні на дорогах'

Одеська область міцно посіла одну з провідних позицій за кількістю аварій на дорогах. Водії відчайдушно порушують правила дорожнього руху, а в ДТП гинуть цілі сім'ї.

OBOZREVATEL з'ясовував, що відбувається в регіоні і чому крива аварій не йде вниз.

Як зведення з фронту

Повідомлення про ДТП з жертвами надходять практично щодня. Найстрашніше – коли через неуважність водія або відверто зневажливе ставлення до правил дорожнього руху в аваріях гинуть діти. Деякі – залишаються інвалідами.

Виїзд автомобіля на зустрічну – одна з головних причин смертельних ДТП в Одеській області.

Зокрема, на початку серпня 2020 року в Одесі водій Audi протаранив мікроавтобус Opel, а після цього врізався в МАФ. Унаслідок ДТП постраждав водій мікроавтобуса, і чисто випадково легковик ледь не зачепив пішохода, що стояв поруч. Як повідомляли місцеві ЗМІ, водій машини був за кермом у нетверезому стані.

У липні в Ізмаїльському районі Одеської області внаслідок лобового зіткнення "ВАЗ" і Mitsubishi Outlander загинули шестеро людей, ще трьох – госпіталізували. Серед постраждалих опинилася навіть 2-річна дитина. За первинною інформацією, трагедія трапилася через те, що "ВАЗ" виїхав на зустрічну смугу.

На Одещині в ДТП гинуть цілими сім'ями. Хто винен у "війні на дорогах"

А місяцем раніше в Одесі автомобіль "ВАЗ" просто на пішохідному переході збив чотирьох підлітків, троє з яких отримали незначні травми, ще одного відвезли в лікарню з рваними ранами ніг.

На Одещині в ДТП гинуть цілими сім'ями. Хто винен у "війні на дорогах"

Але однією з найстрашніших таких аварій можна назвати зіткнення маршрутного автобуса і вантажівки у вересні 2019 року в Овідіопольському районі Одеської області. Унаслідок ДТП дев'ять осіб загинули та ще троє були травмовані. Винуватцем аварії слідство називає водія фури, чий автомобіль виїхав на смугу зустрічного руху. Судовий процес ще в розпалі, але хіба повернеш життя?

На Одещині в ДТП гинуть цілими сім'ями. Хто винен у "війні на дорогах"

Практично за кожним ДТП – людський фактор. Крім божевільних обгонів, "просто" перевищують швидкість, відчуваючи себе безсмертними. Однак закони фізики однакові для всіх.

Проте є й інші причини численних аварій.

Винна поліція?

На думку співрозмовника OBOZREVATEL у правоохоронних органах, однією з непрямих причин великої кількості ДТП на одеських дорогах можна назвати не тільки порушення з боку водіїв, але й гостру нестачу патрульних поліціянтів. Закономірний підсумок – правоохоронці не в змозі повноцінно контролювати дороги Одеської області.

"Людей не вистачає, зараз на дорогах їздить менше поліційних машин, ніж після запуску патрульної. Простий приклад – відбувається ДТП, а люди іноді змушені чекати поліцію до години і більше. Природно, що в такій ситуації любителі швидкості, порушень або п'яної їзди відчувають себе спокійно. Тобто немає страху зустріти поліціянта", – зазначило джерело.

При цьому наш співрозмовник зазначив, що, крім патрульних, на дорогах області також працюють і інші підрозділи поліції. Але і їхньої кількості для ефективної боротьби з порушеннями теж не досить.

Лазівки в законі

На думку ексспівробітника ДАІ, який побажав не розкривати своє ім'я, є ще одна причина високої аварійності. Постійні порушники знають, що більшість виписаних штрафів можна анулювати через суд.

"Усі штрафи, які мені виписували патрульні, зокрема, за порушення правил дорожнього руху, паркування або перевищення швидкості я спокійно скасував у суді. Це помилки в протоколах, а бувало і слабке знання законодавства. Їх потрібно вчити – серйозно і довго, а не так, як зараз усього лише пів року. Що можна вивчити за цей час?" – підкреслив колишній правоохоронець.

Крім того, він зазначив, що водії можуть скасувати протоколи, складені за статтею 130 КУпАП, – керування транспортним засобом у нетверезому стані.

"Нинішні діри в законодавстві і хороший адвокат роблять дива. Навіть якщо патрульний складе все правильно, держава зараз випадково створила лазівку, яка дає змогу скасувати штраф і покарання за п'янку за кермом. У нинішній редакції 130 статті КУпАП зараз передбачено відповідальність тільки за водіння суднами в нетверезому стані. Але не автомобілів. Із цього приводу, звичайно, є роз'яснення для судів, але хороший адвокат завжди може "відбити" порушника з рук закону. Тобто порушувати можна далі", – констатував експравоохоронець.

За офіційними даними Патрульної поліції, тільки за перші сім місяців 2020 року в Одеській області було зареєстровано 8069 дорожньо-транспортних пригод, з них 997 – із постраждалими. На жаль, унаслідок ДТП 93 людини загинули, ще 1215 – отримали травми.