"Лічка" VIP-винуватців смертельних ДТП бере провину на себе, але залишається на волі: як це відбувається
Скандал навколо дорожньо-транспортної пригоди, в якій кортеж бізнесмена Олександра Ярославського збив на смерть чоловіка, продовжує набирати обертів. Бажання сфальшувати справу вже призвело до зміни начальника обласної поліції, проте не зупинило чергових спроб – причому дійшло вже навіть до крадіжки… з моргу.
У ДТП під Харковом провину на себе спочатку взяв водій Ярославського, проте з'ясувалося, що він непричетний. Хід не новий, раніше такий же трюк на вимогу шефа провернули співробітники особистої охорони іншого відомого бізнесмена – Петра Димінського.
Де він зараз і як склалася доля його співробітників, які дали неправдиві свідчення, – читайте у матеріалі OBOZREVATEL.
Ціна запитання
ДТП, які сталися з різницею в кілька років у Харківській та Львівській областях, дійсно дуже схожі. В обох випадках замішані відомі бізнесмени, а провину на себе взяли "цапи-відбувайла". З нашого боку це в жодному разі не образа – так виходить за фактом.
Як розповів OBOZREVATEL керівник однієї української охоронної компанії, те, що водій або охоронець бере на себе провину роботодавця, – дуже поширена практика.
"Звичайно ж, здебільшого це стосується ситуацій, коли відбуваються аварії без загиблих. Якщо особа, яка охороняється, наполягла на тому, щоб самому вести автомобіль, але під час поїздки сталася ДТП, охоронець потім просто пересідає за кермо, а під час оформлення ДТП заявляє, що саме він і вів машину. Так роботодавець виявляється непричетним", – розповів керівник агентства.
За його словами, можливість такої "послуги" практично завжди обговорюється заздалегідь – ще на етапі найму охорони. І, звісно, у разі виникнення такої ситуації оплачується за окремим "тарифом".
"Суми не космічні, розліт цін залежить від "ваги", впливу особи, що охороняється. Якщо аварія дрібна, то співробітнику можуть залишити десь 500-1000 доларів. Але зовсім інше питання, якщо внаслідок аварії гине людина", – розповів керівник.
У цьому випадку для співробітника охорони взяття провини на себе загрожує перспективою вирушити за ґрати, але люди ведуться на обіцянку отримати в подарунок квартиру або "просто" дуже велику суму.
Також VIP забезпечує роботу адвокатів, залучає свої гроші та зв'язки, щоб максимально зам'яти справу.
Як охоронці Димінського "відповіли" за шефа
Найвідомішим "прикладом" останніх років якраз і став уже згаданий вище Петро Димінський. ДТП за його участю трапилася на трасі М10 Львів – Краковець у селі Ямельня Яворівського району ще у серпні 2017 року, проте досі ніхто не відповів за загибель молодої жінки.
Того дня Mercedes S 65 AMG із кортежу Димінського врізався в Opel, за кермом якого була 31-річна місцева мешканка Наталія Тріла – вона загинула на місці ДТП.
На місці аварії очевидці "засікли" на той момент власника ФК "Карпати" й телеканалу ZIK Петра Димінського та Mercedes S 65 AMG (номерний знак АС0277ВР), який став учасником дорожньо-транспортної пригоди. За кермом цього авто часто був бізнесмен, а у супроводі завжди слідував позашляховик із кількома співробітниками особистої охорони.
Провину в ДТП взяв на себе співзасновник ТОВ "Приватна охоронна фірма "Ірбіс" Андрій Борщ, якого називали "головним охоронцем" бізнесмена. Сам же Димінський за кілька днів після аварії вважав за краще залишити Україну: на приватному літаку він вилетів зі Львова до Женеви і вже не повернувся.
У день аварії разом із Mercedes-Benz S65 AMG їхала ще одна машина – Lexus LX 570. У ній перебували троє охоронців.
Один із них, Сергій Змроць, заявив слідству, що разом із ними в авто також був Петро Димінський. Їхній автомобіль нібито їхав попереду, а водій побачив стовп пилу в дзеркало заднього виду. Коли вони повернулися, то Змроць та ще один охоронець підійшли до автомобіля Opel, а Димінський зі ще одним охоронцем – до Mercedes. За його словами, Димінський відчинив двері Mercedes і Змроць бачив, як із машини вийшов Андрій Борщ. Цю версію підтримали інші охоронці, а також сам Борщ. Згідно зі свідченнями одного з охоронців, Димінський приїхав до Брюховичів за кермом Mercedes, проте після зустрічі пізніше пересів у Lexus.
Ось тільки після ДТП у Борща, який стверджує, що саме він був за кермом автомобіля, експертиза не виявила жодних ушкоджень. У суді було розглянуто результати трьох молекулярно-генетичних експертиз. Згідно з висновком першого, генетичні ознаки зразків Андрія Борща не збігалися із виявленими в автомобілі Mercedes. Відповідно до висновку другої – в авто виявили ознаки ДНК Андрія Борща, а третя експертиза встановила, що через малу наявність ДНК у зразках з авто вони не піддаються порівняльному аналізу.
Під час досудового розслідування були опитані як свідки всі троє охоронців, які, за висновками слідства, надали неправдиві свідчення щодо обставин ДТП та особи, яка її вчинила. 13 грудня 2017 року Андрій Борщ, Сергій Змроць та Сергій Андрушко були повідомлені про підозру у скоєнні злочину, передбаченого ч. 2. ст 284 КК (надання свідомо неправдивих показань).
Здавалося б, тут уже справа безпрограшна, проте далі "щось пішло не так". У дивний спосіб усі троє охоронців були визнані невинуватими і в результаті не понесли жодної відповідальності. Судді Галицького районного суду Львова (Радченко, Фролова) були єдині в думці: мовляв, немає складу злочину, немає підстав не довіряти… поліграфу, та й узагалі – все якось не так.
Наприклад, суд не взяв до уваги даних протоколу та схеми ДТП, відеозаписів з реєстраторів свідків трагедії, даних про місце розташування та переговори з телефонів. Окрім того, не прийняв як доказ відеозапис допиту Андрушка, але дозволив слідчим та прокурору надати протокол допиту, однак вони цього не зробили. Цікавим фактом було і те, що диски з важливими для слідства даними не відкривались і теж не були враховані як доказ.
За словами джерела OBOZREVATEL у правоохоронних органах, були як "дивні рухи сторони обвинувачення, так і дуже лояльне ставлення до охоронців бізнесмена з боку суддів".
"Розумієте, це ж несусвітня маячня – слідство довело, що за кермом був явно не співробітник охорони, але неправдиві свідчення всіх трьох уже чомусь не брехня", – говорить джерело. На його думку, без фінансового "стимулювання" з подачі Димінського на тому чи іншому рівні таке просто не могло статися.
Тим часом у Львівській обласній прокуратурі щосили намагаються уникнути спілкування з журналістами OBOZREVATEL. Ось уже кілька днів начальник відділу інформаційної політики Данило Антощак не може знайти час та виконати обіцянку передзвонити, щоб відповісти на запитання щодо відповідальності охоронців Димінського за надання неправдивих свідчень та перспектив – зокрема, касації у справі Андрушка.
Суть у тому, що 31 січня 2022 року Верховний суд залишив без розгляду касаційну скаргу прокурора та визначив строк для усунення виявлених недоліків. Проте чи встигла прокуратура це зробити і чи подала нову скаргу – дізнатися виявилося проблематично. На дзвінки журналістів OBOZREVATEL Антощак просто перестав відповідати – тому ми надіслали офіційний інформаційний запит.
Втікач у розшуку
Що стосується безпосередньо Димінського, то за даними джерел, якийсь час він провів у Швейцарії, а потім осів у Греції. Начебто саме в посольстві України в цій країні його допитували детективи Національного антикорупційного бюро – однак у іншій справі.
За твердженням джерела OBOZREVATEL, Димінському вдалося відкупитися: "У цьому немає жодного сумніву. Продаж його активів відбувся не просто так", – стверджує наш співрозмовник.
Із грудня 2017 року Петро Димінський перебуває у всеукраїнському розшуку. А ось щоб дізнатися, чи і в міжнародному, – журналісти OBOZREVATEL надіслали запити (не всю інформацію можна побачити у відкритому доступі на сайті Інтерполу).
А ось ще один "герой", який, імовірно, був за кермом під час ДТП під Харковом, зараз також ховається в іншій країні. Незважаючи на заклики голови МВС Дениса Монастирського до Олександра Ярославського повернутися до України та відповісти на запитання, бізнесмен поки що мовчить.
Ситуація до болю схожа на історію з Димінським, а ось чим закінчиться – залежить, як то кажуть, від політичної волі. Зараз дуже важливо показати не на словах, а на ділі, що закон – один для всіх.