Відео дня
Авіакатастрофа в Індонезії: оприлюднено попередній звіт про причини трагедії
Слідчі зробили попередні висновки про причини авіакатастрофи Boeing 737-524 в Індонезії, що сталася 9 січня, зокрема йдеться про неполадки в роботі автомата тяги.
Про це говориться у доповіді індонезійського комітету із забезпечення безпеки на транспорті. Проте остаточного висновку про вказану проблему в документі немає.
"Автомат тяги працював аномально, водночас неполадки в його роботі виникали й до катастрофи", – вказується у висновках.
Вивчення цього елементу продовжиться, також досліджуватимуться системи попередження небезпечного зближення із землею та процес технічного обслуговування лайнера.
Також, після розшифровки даних бортового самописця рейсу SJ182, який підняли з дна Яванського моря, слідчі виявили, що незадовго до авіатрощі в літака відмовила система подачі палива в один з двох двигунів.
Раніше в ЗМІ озвучувалося припущення, що до катастрофи Boeing 737-500 індонезійської авіакомпанії Sriwijaya Air, який впав у Яванське море незабаром після зльоту з Джакарти, могла призвести несправність системи контролю двигунів, а також спроба екіпажу усунути проблему.
Пілоти могли відхилитися від інструкції й замість того щоб вимкнути систему, спробували відновити її працездатність, говориться в повідомленні. Передбачається, що це могло спричинити дисбаланс у навантаженні на двигуни повітряного судна й ускладнити управління ним.
Відомо, що Boeing 737-500 здатні безпечно літати навіть за одного робочого двигуна, їхніх пілотів навчають, як діяти у таких ситуаціях.
Як повідомляв OBOZREVATEL:
індонезійський Boeing 737-500, який прямував із Джакарти у Понтіанак, розбився 9 січня через декілька хвилин після вильоту. Внаслідок катастрофи загинуло 62 людини.
10 січня дайвери виявили місце падіння літака в Яванському морі – уламки судна підняли з 23-метрової глибини.
Згодом рятувальникам вдалося знайти "чорні скриньки" Boeing 737-500, частини тіл жертв авіакатастрофи та їхні речі.
Зазначалося, ніби ймовірною причиною падіння лайнера стало те, що він виявився в зоні сильної турбулентності, коли проходив через грозовий фронт одразу після вильоту.