Китайська підводний човен змогла непомітно підійти до авіаносця США

Китайські підводники завдали відчутного удару по самолюбству американських ВМС. Субмарина КНР змогла непомітно підкрастися до авіаносця "Кітті Хоук" і спливти на відстані торпедної атаки. Цей відверто демонстративний крок мав показати США, що їх пануванню в Тихому океані приходить кінець, пише Лента.Ру

Зустріч авіаносної групи сьомий Флоту США і китайської підводного човна сталася 26 жовтня в районі Окінави, американської військової бази на островах Японії. Військові моряки США стверджують, що субмарина КНР стежила за авіаносцем "Кітті Хоук", проте неясно, як довго їй вдавалося залишатися непоміченою. Підводний човен сплив на видаленні п'яти морських миль (9,3 кілометра) від корабля, тобто в межах досяжності для її ракетно-торпедного озброєння.

Спливла підводний човен Type 039 (за західною класифікацією Song) виявив протичовновий літак, який злетів з борту авіаносця якраз для пошуку підводних човнів вірогідного противника. Американці явно не очікували побачити китайську субмарину, які рідко діють в глибоководних районах далеко від своїх берегів. Випадки стеження за кораблями ВМС США з їх боку також рідкісні і зазвичай легко виявлялися.

Відомо, що в момент зустрічі з підводним човном авіаносець "Кітті Хоук" вийшов у похід в рамках "стандартної осінньої програми розгортання". Його супроводжувала одна підводний човен, захист авіаносця з повітря забезпечували протичовнові вертольоти і літаки. Офіційних коментарів з приводу цього неприємного для американських військових інциденту не дають ні в Пентагоні, ні в Командуванні силами США на Тихому океані.

Примітно, що ці відомості з'явилися в американських джерелах, а не пройшли по каналах китайських ЗМІ. Принаймні, цей пропагандистський хід грає на руку Китаю. КНР виношує плани створити потужний противагу американським силам в басейні Тихого океану і спробувати повернути бунтівний острів Тайвань, який знаходиться під захистом 7-го Флоту США.

Фактор сили

З кінця 1990-х років почалася прискорена модернізація китайських збройних сил і, зокрема, військово-морської складової в Тихому океані. Цей крок керівництва КНР був продиктований появою плану військового рішення "тайванського питання". Експерти вважають, що до 2025 року Китай буде домінувати в регіоні, причому чисельність субмарин КНР буде в п'ять разів перевищувати підводний флот США на Тихому океані. Більш того, китайці зможуть направляти для патрулювання західного узбережжя США свої атомні підводні ракетні крейсери.

Поки все це плани на довгострокову перспективу. Загальну концепцію майбутнього морських сил КНР охарактеризував політичний комісар елітної Академії військових наук Народно-визвольної армії Китаю Вень Цонген. Він заявив: "КНР повинна прорвати морську блокаду з боку міжнародних сил. Тільки коли ми її прорвемо, зможемо вести мову про підйом країни. А щоб цей підйом був стрімким, Китай повинен пройти через океани".

Щоб досягти цієї мети, КНР став розвивати саме підводний флот. Субмарини, на думку китайського керівництва, повинні стати ключем для володіння тихоокеанським регіоном. Це підтверджує призначення у вересні 2004 року на пост начальника штабу ВМС Народно-визвольної армії Китаю і члена Центральної військової комісії кадрового підводника адмірала Чжана ДІНФ.

Під його керівництвом було здійснено закупівлю чотирьох дизель-електричних підводних човнів класу Kilo (проект 636) російського виробництва, які вважаються самими тихими субмаринами в Росії. Також зараз розміщено замовлення на виробництво ще восьми човнів цього проекту. Вони оснащуються ракетами "Клаб" з дальністю стрільби до 220 кілометрів. На думку авторитетного видання Asia Times, ці ракети "можуть стати додатковим стримуючим засобом як у силовому вирішенні тайванської проблеми, так і в протидії втручанню США".

Крім того, Китай нарощує виробництво власних підводних човнів серії Song і Yuan (остання, за даними розвідслужб США, спущена на воду в липні 2004 року). Експерти відзначають, що при їх будівництві використовуються технології, які застосовуються на російських субмаринах проекту 636. Зокрема, китайські підводні човни покриваються спеціальною плиткою, яка знижує вібрації, і оснащуються семілопастние гвинтом, який видає дуже мало шуму. У поєднанні з двигуном, який незалежний від атмосферного повітря, субмарини можуть тривалий час перебувати під водою і практично не помітні для систем виявлення США.

З відкритих джерел відомо, що в даний час Китай має десять дизельними підводними човнами класу Kilo, Song і Yuan (за іншими даними, з 2002 по 2005 роки КНР побудувала 14 підводних човнів), 50-ю застарілими субмаринами класу Ming та Romeo. Також на озброєнні ВМС КНР знаходяться п'ять атомних підводних човнів класу Han та одна класу Xia, яка несе балістичні ракети. Влада КНР замовили 25 субмарин, 16 з яких в даний час вже будуються. У їх числі два атомні підводні човни - одна ударна, інша з балістичними ракетами.

Експерти стверджують, що у США не настільки райдужні перспективи будівництва нового підводного флоту, хоча керівництво Пентагону розуміє серйозність намірів Китаю. Так, в лютому 2005 року колишній міністр оборони Доналд Рамсфелд заявив, що через десять років китайські військово-морські сили перевершать американські. Влітку цього року американці провели великі навчання на Тихому океані, в яких взяли участь чотири авіаносних сполуки. Причому один авіаносець вперше після війни у ??В'єтнамі був передислокований з Атлантичного в Тихий океан.

Зараз Тихоокеанський флот США складається з 35 підводних човнів. Одночасно на бойове чергування в море виходять близько десяти з них. За найоптимістичнішими оцінками, до 2025 року в Тихому океані в американців буде не більше 30 субмарин. Експерти відзначають, що вводити в дію нові підводні човни американцям стає все складніше. Не пізніше 2012 року планується лише вийти на стійкі темпи виробництва двох човнів на рік при вартості кожної близько двох мільярдів доларів.

Вартість виробництва нових підводних човнів в США буде з кожним роком зростати, так як відбувається скорочення штату кваліфікованих інженерів і механіків в кораблебудівних компаніях. Так, фірма Electric Boat, головний американський підрядник з виробництва підводних човнів, протягом трьох років має намір скоротити штат службовців з 1700 до 800 осіб. Крім того, у США вперше за останні 50 років немає проекту нового підводного човна. Зараз будуються три субмарини. До 2035 року планується побудувати 48 атомних ударних підводних човнів. Проте командування ВМС США вважає, що для виконання завдань флоту будуть потрібні 54 субмарини.

Не виключено, що китайські стратеги прорахували цю ситуацію, що дає їм підстави вже зараз кинути прямий виклик американцям, поки ще панівним в Тихому океані. До речі, китайці цієї "зустріччю" американського авіаносця з їх підводним човном заробили вагомий аргумент, який вони не забудуть використовувати в ході першого в історії візиту командувача Тихоокеанським флотом США адмірала Гері Роухеда в Китай.

Підводні течії

Можна не сумніватися, що командир китайської човни Song провів навчальну торпедно-ракетну атаку на авіаносець "Кітті Хоук". І судячи з того, що субмарина КНР не була вчасно виявлена, атака пройшла успішно. Це знають американці, тому виникає питання, навіщо потрібен був "злив" інформації про цей інцидент.

Не виключено, що поява цього повідомлення повинно стати сигналом для командувача силами США на Тихому океані адмірала Вільяма Фаллона, який не раз запрошував китайських колег взяти участь у морських навчаннях в якості спостерігачів. Більше того, він весь час ратує за "регулярність спільних маневрів" і зміцнення партнерських відносин двох країн у галузі військового співробітництва. Раніше Фаллон заявляв, що потрібно подолати негативні наслідки для двосторонніх контактів, які були викликані зіткненням розвідувального літака США ЕР-3 з китайським винищувачем в 2001 році (тоді пілот КНР загинув, а екіпаж американського літака був затриманий китайцями). Можливо, така "активність" адмірала і миролюбний тон не всіма схвалюються. У кожному разі, його як командувача провальні дії авіаносної групи стосуються безпосередньо, і для нього ця "зустріч" в океані без наслідків не обійдеться.

Крім того, випадок фактично відкритого зіткнення авіаносця США і підводні човни КНР має стати сигналом і для американських союзників у регіоні. Насамперед, для Японії, яка останнім часом активно вимагає вивести військові бази США зі своєї території. Посилення китайської військової потужності її може торкнутися безпосередньо, і не виключено, що у Вашингтоні вирішили натякнути японцям на недоречність їх спроб позбутися присутності могутнього союзника.

Також цілком можливо, що це повідомлення - сигнал і для Демократичної партії, яка після чергових виборів до Конгресу отримала більшість у Платі представників і Сенаті. Демократи зазвичай не шанують військових фінансуванням. А в світлі наведених вище фактів законодавці повинні зрозуміти, що будь-які урізання асигнувань на потреби збройних сил, і особливо на розвиток флоту, приведуть до занепаду ВМС і, як наслідок, зниження впливу на стратегічних для США напрямках.

Справедливості заради варто відзначити, що цей інцидент міг статися через те, що авіаносець "Кітті Хоук" не мав достатнього охорони. З американської преси відомо, що його супроводжувала одна ударний підводний човен, чергування несли також протичовнові літаки (кількість кораблів супроводу залежить від мети походу, в даному випадку, мабуть, "Кітті Хоук" не планував відпрацювання будь-якої "серйозної операції"). Але це все одно говорить про високий рівень професіоналізму китайських підводників і, головне, про їх умінні використовувати потенціал своєї техніки.

У кожному разі, китайці боляче клацнули по носі американців, які повинні відчути появу справжнього конкурента в водах Тихого океану.