Звіт щодо розслідування катастрофи MH17: західні ЗМІ оцінили висновки Bellingcat

У своєму новому звіті експертно-журналістська група Bellingcat стверджує, що ідентифікували водіїв вантажівок, які перевозили зенітні ракетні комплекси (ЗРК) "Бук" у червні та липні 2014 року неподалік від російсько-українського кордону.

Відео дня

Аналітики впевнені, що Росія повинна дати допитати їх, якщо хоче допомогти розслідуванню, пише DW.

У попередніх дослідженнях групи стверджувалося, що, ймовірно, саме один із цих комплексів, що належали 53-й зенітно-ракетній бригаді Збройних сил РФ, з номером 332 збив 17 липня того року над Донецькою областю літак "Малазійських авіаліній", який виконував рейс MH17.

За допомогою фотографій із геотегами, які солдати викладали в соціальні мережі, Bellingcat стверджує, що встановила особи семи військових водіїв, які перевозили "Буки" недалеко від російсько-українського кордону в період з 23 по 25 червня 2014 року. На той момент вони входили в 1-й автомобільний батальйон 69-ї окремої бригади матеріального забезпечення (ОБрМО), говориться у звіті.

Читайте: Хтось проговорився: Росія незграбно "спалилась" заявою щодо трибуналу по MH17

15 осіб, які можуть щось знати

Більшість із цих водіїв до початку липня завершили службу і вирушили додому, але деякі з них могли залишитися у прикордонному військовому таборі в районі міста Міллерово Ростовської області. Експерти Bellingcat пишуть, зокрема, про чотирьох шоферів, двох із яких, як стверджується, їм вдалося ідентифікувати. Один із них - Михайло З. (ім'я змінено) - фотографувався на вантажівці, як сказано в звіті, що перевозив "Бук" 332 у колоні 23-25 ??червня, а його профілі в соціальних мережах дозволяють припустити, що в липні він міг ще не виїхати з Міллерово. Хоча це зовсім не обов'язково означає, що саме він транспортував "Бук" 332 у ніч перед трагедією, обумовлюються аналітики.

Згадується у звіті Bellingcat ще одна група з 11 військових водіїв з того ж автомобільного батальйону. Вони прибули в Міллерово вже в липні. Їм, можливо, відомо ім'я шофера вантажівки, що перевозив "Бук" 332 до російсько-українського кордону, "оскільки для цього перевезення напевно використовувалась одна з вантажівок 69-й ОБрМО, яка перебувала у військовому таборі на схід від Міллерово", йдеться у розслідуванні.

На думку автора звіту Bellingcat Даніела Ромейна, показання цих військових водіїв можуть пролити світло на те, хто безпосередньо причетний до аварії борту MH17. "Група водіїв, які перебували в Міллерово в середині липня 2014 року, може знати шофера, який перевозив "Бук" 332 до кордону Росії і України. А той водій, ймовірно, знає, хто був в екіпажі "Бука", - пояснив Ромейн. Крім того, є ймовірність, що один із цих 15 шоферів і перевіз ЗРК до кордону, додав він.

Читайте: Крах MH17: опубліковано фото військових РФ, які транспортували "Бук"

"Росія повинна дозволити допитати цих водіїв"

У публічно доступній версії звіту імена військових змінені, а їхні фотографії замазані. Водночас Bellingcat передала повну версію звіту з усіма даними в Об'єднану слідчу групу (JIT), яка займається офіційним розслідуванням катастрофи літака "Малазійських авіаліній". За словами Даніела Ромейна, JIT підтвердила отримання інформації.

Оскільки у військових водіїв, згаданих в останньому звіті, можуть бути важливі відомості, то JIT мало б допитати їх, вважають у Bellingcat. "А російська влада має дати можливість допитати цих шоферів і заодно солдатів та офіцерів 53-ї зенітно-ракетної бригади, якщо вони хочуть розслідувати катастрофу борту MH17", - наголосив Ромейн. Сам автор звіту засумнівався, що Москва готова до співпраці в цьому питанні.

Міністр закордонних справ Росії Сергій Лавров заявив 6 червня, що "не хотів би брати на віру" розслідування Bellingcat. "Ми не знаємо, на підставі яких конкретних документів, фактів ці висновки були зроблені. Принаймні те, що потрапило в пресу, відповіді на ці питання не дає", - зазначив Лавров. На сайті Bellingcat із 58-сторінковим докладним звітом англійською мовою може ознайомитися кожен охочий.

Читайте: "Підлості немає меж": соцмережі вибухнули гнівом через цинічну брехню росЗМІ щодо МН17

Група Bellingcat зробила все, що могла

Даніел Ромейн визнав, що Bellingcat "досягла межі того, що могла б проаналізувати за відкритими джерелами щодо справи MH17". Втім, якщо в соцмережах з'являться недоступні раніше відео, фотографії або інші відомості, то це може відкрити нові можливості для розслідування експертної групи, резюмував Ромейн.