Звільнені в Лівії українські моряки вимагають зарплати у власника судна

1,6 т.
Звільнені в Лівії українські моряки вимагають зарплати у власника судна

Звільнений в Лівії екіпаж судна "Etel" заявляє про багатотисячну заборгованості по зарплаті судновласником.

Як передає УНІАН , про це в Одесі на прес-конференції повідомили моряки судна. У прес-конференції брали участь, які повернулися в Україну з Лівії моторист-зварник Володимир Нуднеко, третій механік Володимир Жорін, четвертий механік Євген Волошин і системний механік Федір Губич.

З журналістами також спілкувалися члени попереднього екіпажу названого судна, у яких аналогічна проблема - не виплачена судновласником зарплата. Це - електромеханік Сергій Фомівка, четвертий механік Сергій Чіпіженко і моторист-зварник Сергій Кадиків. "За 43 дні полону бандити кілька разів обстрілювали судно, і ми змушені були перебувати в закритій надбудові. Все почалося з того, що приїхало місцеве телебачення і почало знімати незрозумілий репортаж. Підходили, запитували як ми себе почуваємо ... Серед ночі нам повідомили, що капітан всіх збирає в їдальні, і ми тоді дізналися про захоплення судна. Кілька моряків місцеві озброєні люди затримали, щоб перешкодити відплиття судна. Фізичного утрати при цьому не завдали. Під'їхали місцева влада - повідомили, що судно нікуди не піде. І їх відразу відпустили. Основна агресія була в перші дні ", - розповіли моряки.

Відео дня

За словами Жорина, морякам не виплачена зарплата за різні часові періоди (залежно від тривалості контракту). "Хоч фізично ніхто не постраждав, але морально постраждали всі. Заборгованість - за різні терміни, деяким - з жовтня. Ситуація плачевна", - сказав Жорін . З'ясувалося, що мається заборгованість також перед членами екіпажів "Aviva" і "Zoy", які разом з родичами моряків "Etel" вже звернулися з відповідною заявою до прокуратури. За словами Кадикова, він зійшов з судна ще в лютому, але до цих пір не отримав зароблені гроші за 4-місячний контракт (1,1 тис. дол на місяць). "Мені запропонували піти на" Zoy ". Мовляв, оплатять, коли сяду на це судно. Я попросив спочатку, щоб сплатили борг, а потім буду вирішувати, чи працювати мені далі на цього судновласника. Але мені відповіли, якщо не піду на "Zoy", то мені можуть зовсім нічого не оплатити ", - розповів Кадиків. Учасники прес-конференції (жителі Херсона, Ізмаїла, Полтави, Одеси) НЕ змогли точно назвати загальну суму боргу судновласника. За їх підрахунками, приблизно це понад 200 тис. дол На кожному судні - екіпажі по 16-19 чоловік, обсяг середньомісячної зарплати одного пароплава 45-47 тис. дол За словами Губич, попередній системний механік "Etel", якого він змінив в січні, до цих пір не отримав зарплату. Він додав, що один матрос і старший помічник повернулися з Лівії за свій рахунок. У матроса за борги кредитори відбирають його особистий автомобіль. "У всіх кредити, фінансові проблеми", - підсумував Губич. Як повідомляв "Обозреватель", в порту Бенгазі 17 липня озброєні громадяни Лівії захопили судно "Etel", екіпаж якого складався з 19 громадян України . Судно прибуло до Лівії під прапором Сент-Кітс і Невіс. Лівійці вимагали повернути їм 600 автомобілів, за які нібито українські партнери взяли гроші, але вантаж не доставили. 29 серпня озброєна охорона покинула судно "Etel". У 2012 році посередники-йорданці придбали більше 600 машин KIA та Hyundai в Гонконгу, і продали їх українській фірмі. Водночас ті ж машини були продані лівійцям. Автомобілі були доставлені на територію України. Потерпіла сторона у відповідь захопила судно "Etel", вимагаючи від України повернути гроші або автомобілі. 6 вересня 2013 авіарейсом за маршрутом Ларнака-Київ на батьківщину повернулися 13 громадян України, які входили до складу екіпажу судна "Etel".