Відео дня
Немає заслуги Омеляна: у мережі розповіли, звідки взявся "новий" люкс-вагон "Укрзалізниці"
Новий вагон "Укрзалізниці", фотографіями якого раніше поділився депутат Фастівської міськради Валерій Довгопол, насправді був списаний у 2008 році і в запуску цього вагона немає ніякої заслуги міністра інфраструктури Володимира Омеляна.
Про це в коментарі до запису на сторінці Довгопола у Facebook
заявив користувач Валерій Івахнюченко.
"Шановні читачуі! Хочу розвіяти всі лестощі з приводу Міністра Омеляна і його "досягнень" у зв'язку із запуском цього вагону. Ще в 2008 році вагон вичерпав термін експлуатації. Тобто, в далекому 2008 році вагону виповнилося 28 років. Відповідно, він був списаний", - розповів він.
Читайте: Як і обіцяли: "Укрзалізниця" змінила правила бронювання квитків
Він зазначив, що вагон був реанімований зусиллями "великого раціоналізатора Кривопішина Олексія Мефодійовича".
"Таким чином, у результаті повного перетворення зусиллями Дніпропетровського заводу вагон у 2009 році вийшов у новій обгортці. Його ввели в експлуатацію і на 15 років продовжили термін його офіційного життя. І з 2009 року цей вагон використовується на Південно-Західній залізниці, ось уже 7 років! Ставити це в заслугу Омеляну, який не відрізнить вагон від піввагона просто не можна", - наголосив користувач.
Він також зазначив, що в цьому також немає ніякої заслуги "поляка (керівника УЗ Войцеха Бальчуна. - Ред.), жодного з керівників УЗ за останні 7 років".
"Очевидно і зрозуміло, що ідея і заслуга перетворення мотлоху в цукерку належить єдиному потужному залізничнику - Кривопішину. Як би його не з'їдали і не погань би, але рівних йому немає. Поляки божеволіють, не можуть впоратися із господарством. Про Омеляна мова не йде, про кого говорити. тільки Кривопішин здатний підняти з колін впалу галузь, яку дали право добивати не тільки міністру, а й іноземним елементам", - резюмував користувач.
Читайте: Проти чиновників порушено 400 справ: Омелян розповів про корупцію на "Укрзалізниці"
Як повідомляв "Обозреватель", раніше Омелян анонсував нововведення в українських поїздах.