Розшифровано "Чорні ящики" з розбився А320

715
Розшифровано 'Чорні ящики' з розбився А320

У Міждержавному авіаційному комітеті (МАК) завершені роботи з розшифровки записів, зареєстрованих бортовим параметричним самописцем розбився 3 травня під Сочі літака компанії "Армавіа". Про це в понеділок повідомив голова технічної комісії МАК з розслідування цієї трагедії. Проведена "синхронізація записів бортових і наземних (диспетчерський магнітофон, радіолокатор) засобів об'єктивного контролю".

Бортовий параметричний самописець зареєстрував інформацію про вісім польотах (включаючи останній) даного літака в період з 30 квітня по 3 травня 2006 року. Загальна тривалість запису склала близько 26 годин 20 хв, включаючи весь запис останнього польоту (1:00 26 хвилин).

За результатами розшифровки було встановлено, що "руйнування літака в повітрі не було". Двигуни працювали до моменту зіткнення літака з водною поверхнею. Палива на борту було достатньо для безпечного завершення польоту. Протягом останньої хвилини політ проходив в так званому діректорной режимі з вимкненим автопілотом.

Відео дня

Комісія приступила до комплексного аналізу записів засобів об'єктивного контролю, в процесі якого заплановано, зокрема, "проведення напівнатурного моделювання польоту на тренажері літака А320". За результатами аналізу та проведених досліджень буде зроблено висновок про причину авіаційної події і дані рекомендації з безпеки польотів. МАК поки не повідомляє, коли такий висновок буде підготовлено.

Раніше на умовах анонімності один з фахівців-розслідувачів повідомив "МК", що причинного краху А-320 став "людський фактор". Як не намагалася комісія знайти технічні вади у що розбився А-320, зробити цього так і не вдалося.

Основною причиною катастрофи А-320 розслідувачі вважають "втрату екіпажем просторового орієнтування". Тобто коли людина не розуміє, де знаходиться небо, а де земля. Відбутися таке може, наприклад, через відволікання уваги або через складні метеоумови.

У даному випадку швидше за все це сталося через погану погоду. Записи "чорних скриньок" підтвердили: коли диспетчер відправив А-320 на друге коло, то екіпаж управляв машиною вручну, а не в режимі автопілота. Крім того, крен при розвороті був занадто великим. Обидва ці фактори, вважають фахівці, і могли привести до трагедії.

Зараз фахівці МАК намагаються знайти більш-менш обтічні формулювання, щоб якось вивести з-під удару екіпаж - людей звинувачувати завжди важко. Тим більше загиблих. Проте "чорні ящики" підтвердили, що техніка у цій катастрофі - поза підозрою.

Лайнер А-320 вірменської авіакомпанії "Армавіа" потерпів катастрофу при заході на посадку в аеропорту Сочі в ніч на 3 травня - він впав в Чорне море. У катастрофі загинули 113 людей, що знаходилися на борту.

"Чорні ящики" були підняті протягом трьох тижнів за допомогою глибоководного апарату. Два бортових реєстратора представляють собою спеціальні блоки, які ведуть запис звукових переговорів у кабіні екіпажу і фіксують параметричні дані.