Пірати вимагають за українців рекордний викуп

Захоплене піратами британське судно-автомобілевоз "Asian Glory" з 10 українцями на борту ведуть в Індійський океан. На думку морських експертів, сомалійські бандити мають намір зробити з корабля власну плавучу базу. А за даними джерел в службі зовнішньої розвідки, пірати зажадали у судновласника рекордний викуп - в 15 млн доларів.

Судно типу "ро-ро" (перевізник транспортної техніки) "Asian Glory" потрапило у піратський полон 2 січня 2010 в 600 милях від Аденської затоки. На борту - 2305 корейських автомобілів, які переправляли з Сінгапуру в порт Джидда (Саудівська Аравія). За даними британської компанії-оператора Zodiac Maritime Agencies Ltd., Екіпаж судна складається з 25 осіб, у тому числі на борту 10 українських моряків, найнятих одеським філіалом компанії. В одеському офісі про подробиці НП поки не поширюються. "Вся інформація є в МЗС і СБУ", - відрізав директор філії Георгій Рамішвілі.

За інформацією прес-служби МЗС, українські дипломати вже встановили контакт з власником автомобілевоза, який, у свою чергу, активно веде переговори з піратами. Дипломати запевняють, що здоров'ю та життю моряків нічого не загрожує. Але сума, яку хочуть отримати пірати, не розголошується. До слова, трохи раніше Zodiac Maritime вже постраждала від сомалійців - 28 грудня був захоплений танкер-хімовоз "St. James Park "цієї ж компанії. На борту судна двоє українських моряків.

Як вдалося дізнатися з джерел в службі зовнішньої розвідки, за "Asian Glory" сомалійці зажадали більше 15 мільйонів доларів. " Сума викупу склалася з двох складових: вартості страховки судна і ціни вантажу - новеньких корейських автомобілів. За хімовоз, який в даний момент стоїть на рейді біля берегів Сомалі, пірати попросили суму в кілька разів менше - три мільйони доларів ", - поділився співробітник СЗР на умовах анонімності.

На думку редактора інформаційного агентства "Морський бюлетень" Михайла Войтенка, вихід "Asian Glory" в Індійський океан - не що інше, як спроба піратів пристосувати автомобілевоз в якості плавучої бази для захоплення проходять судів. З морським експертом погоджується і побував у полоні на "Фаїні" моряк Олексій Кочерга. "Без сумніву, автомобілевоз пристосують під плавбазу піратів. Те, що на борту знаходиться більше 2000 машин, піратам не перешкода. Використовуючи судно в океані, вони вбивають відразу двох зайців - чекають викупу за "Asian Glory" і використовують його для заробітку грошей. При цьому екіпаж судна стає своєрідним живим щитом для бандитів - військові попросту не посміють стріляти по судну ", - пояснив колишній бранець.

За словами Олексія, новенькі автомобілі на борту судна не представляють для піратів ніякої практичної цінності. "Їх просто можуть скинути за борт, якщо вони заважатимуть піратам. У Сомалі продати їх неможливо, там навіть бензозаправок немає. А самі пірати їздять на іномарках з дизельним двигуном, заправляючи їх краденою солярой з захоплених судів ", - припускає Олексій Кочерга.

Колишній бранець "Фаїни" і Михайло Войтенко сходяться і в іншому - за їх словами, і автомобілі, і саме судно разом з екіпажем можуть не особливо турбувати судновласника, мовляв, дешевше пустити його на дно і отримати страховку. На сплату викупу, на думку досвідчених моряків, господарі йдуть тільки під тиском громадської думки, пише "Сегодня" .