ЗМІ: в портову галузь можуть повернутися корупціонери Януковича

У портову галузь України можуть повернутися чиновники, "прославилися" корупційними скандалами за колишньої влади. Якщо новий міністр Мінтрансу Максим Бурбак не вживе необхідних заходів обережності, порти очікує реванш старих схем "відкатів і лобізму, пише From-Ua . ЗМІ наводить список чиновників, які можуть відновити свої позиції в галузі після зміни уряду. Серед них-заступник міністра Костянтин Єфименко, глава казенного підприємства "Морська пошуково-рятувальна служба" Віктор Сударєв, а також сімейство Юрія Крука, що є зараз головою підкомітету з питань морського і річкового транспорту, заступником голови Комітету Верховної Ради з питань транспорту і зв'язку. "Крук-батько і його сини нерозривно пов'язані в бізнесі, представляючи типову корупційну схему з використанням влади. Свого часу це дозволило їм захопити контрольний пакет акцій у міжнародному проекті порома, що з'єднує Ізмаїл з румунською Тулча. Три сімейних підприємства займаються перевалкою, обробкою і страхуванням вантажів в Одеському, Іллічівському, Южному, Ізмаїльському портах. Сімейна компанія "Інто-Сана" монопольно страхувала всі порти Одеської області ", - пише From-Ua . За даними видання, вплив сім'ї Круков в галузі було забезпечено політичним заступництвом. "Прагнучи контролювати кадрові призначення в портах, Юрій Крук-старший з 1994 г . змінив 8 фракцій і одну депутатську групу. Це коштувало того, щоб всі збори від проходять через порти вантажів проходили через його фірми. Не дивно, що начальником Південного порту він зумів поставити одного з чотирьох своїх синів, 29-річного Юрія. Заробивши величезні гроші спочатку на розпилі Чорноморського морського пароплавства, а потім на пов'язаному з портами розгалуженому бізнесі, Крук встановив і політичний вплив в Одеській області. В'ячеслав Крук (син нардепа - ред.), Будучи з 2005 р. міським керівником БЮТ і депутатом міськради, забезпечував рішення на рівні Одеси. А ось земельний відвід і дозвіл на будівництво одеського готелю "Марістела-Клуб" було пролобійовано їм завдяки роботі першого "екологічним" заступником міністра. Молодший же на посаді директора порту "Південний" справно забезпечував перемогу в тендерах фірм, так чи інакше пов'язаних з родиною. Наприклад, на днопоглиблення Аджалицького лиману за ціною в 2-4 рази вище ринкової ", - повідомляє From-Ua . Як пише сайт, багато з "чорного списку" вже побували на прийомі у міністра Бурбака. "Кадрові перестановки в уряді хоч і проходять під гаслом вливання "свіжої крові" і призову "справжніх професіоналів", але зміни, що відбуваються на місцях, дивують і розчаровують. Якщо (міністру) Максиму Бурбак не вистачить сил протистояти шахраям, в порти повернуться так рвуться туди вже відомі кадри і всі процеси в галузі підуть за заздалегідь відомим шляху реалізації чиїхось бізнес-інтересів та побудови чорних схем ", - зазначає видання.