УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Росія давно почала сухопутну операцію в Сирії - розслідування

10,3 т.
Росія давно почала сухопутну операцію в Сирії - розслідування

Росія давно почала сухопутну операцію в Сирії, проте поки офіційно не повідомляє про це.

До такого висновку прийшов Informnapalm, провівши відповідне розслідування.

За інформацією журналістів, за неповні два місяці російські кораблі здійснили близько 50 проходів через Босфор. У порівнянні з початком року спостерігається більш ніж дворазове збільшення щомісячного трафіку.

Так, з початку операції в Сирії зафіксовано 17 "рейсів" у Тартус на великих десантних кораблях: "Цезар Куніков" (3 рейси до Сирії), "Микола Фільченков" (2), "Саратов" (2), "Азов" (2 ), "Ямал" (2), "Новочеркаськ" (1), "Корольов" (3), "Олександр Отраківський" (2). І якщо в 2013 році Росія зробила лише 29 рейсів у Сирію, то за 11 місяців 2015 року в цілому їх кількість складає 66. Причому зменшився і час, який необхідно для здійснення поїздки: раніше рейс займав 10-11 днів, тепер же 8- 9, що свідчить про збільшення швидкості навантаження-розвантаження.

Читайте: Бочкала: у Туреччині є жирний козир, який переплюне всі санкції Росії

Проте великі десантні кораблі не дають можливості налагодити безперебійні поставки для великого угруповання військ у силу їх вантажопідйомності, так що росіянам довелося залучати для своїх потреб цивільні судна ріка-море. Одна "ходка" обходиться Росії в 6-7 тисяч доларів на добу, а значить, - 120 тисяч доларів за весь рейс.

Новоспечені допоміжні судна російського флоту почали грузиться в Новоросійську вже в жовтні: "Двініца-50", колишній турецький суховантаж Alican Deval (1985 року побудови, водотоннажність 7509 тонн, вантажопідйомність 4 638 тонн); "Вологда-50", колишній турецький суховантаж Dadali (1985 року побудови, водотоннажність 7250 тонн, вантажопідйомність 4218 тонн); "Казань-60", колишній український суховантаж-рефрижератор "Георгій Агафонов" (1987 року побудови, водотоннажність 2099 тонн, вантажопідйомність - 1774 тонн); "Кизил-60", колишній турецький суховантаж Smyrna (1996 року побудови, водотоннажність 4509 тонн, вантажопідйомність 3796 тонн - вантаж 18 жовтня біля причалів Новоросійської військово-морської бази).

Судна проходять протоку Босфор, слідують в умовний єгипетський порт, потім відключають AIS і на кілька днів "пропадають" в Східній частині Середземного моря. Мабуть, практика відключення AIS покликана приховати участь судів у поставках до Сирії, а в самих поставках бере участь набагато більше суден, у тому числі і приватних. Економлять як на страховках, так і намагаються приховати реальні обсяги поставок.

Читайте: Фельштинський розповів, як Путін наближає початок Третьої світової

Як повідомляв "Обозреватель", раніше російський політолог Станіслав Бєлковський розповів, як Туреччина може зірвати сухопутну операцію Росії в Сирії.