За результатами перевірки ДП "Дельта-лоцман" порушено кримінальні справи
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та Viber. Не ведіться на фейки!

Міністерство транспорту та зв'язку України провело комплексну перевірку фінансово-господарської діяльності державного підприємства "Дельта-лоцман". Про це "proUA" повідомили в прес-службі Мінтрансзв'язку.
Перевіркою встановлено значні порушення у фінансово-господарській діяльності підприємства, а саме: непродуктивні витрати склали більше 105 млн. грн.; завищено вартість при закупівлі товарів, робіт (послуг) на суму 85,3 млн. грн.; здійснено незаконні виплати на суму 4,6 млн. грн., в тому числі директору ДП "Дельта-лоцман" Бездольний В.В. в сумі 864,3 тис. грн.; при збитковій діяльності неправомірно надано 9,4 млн. грн. благодійної та фінансової допомоги.
Згідно з повідомленням прес-служби, в результаті бездіяльності і халатності посадових осіб ДП "Дельта-лоцман" захисна дамба на баровій частині Глибоководного суднового ходу "Дунай-Чорне море" не була побудована. Не був виконаний до початку періоду осінньо-зимових штормів (листопад 2004 р.) робочий проект Української державної експертизи щодо необхідності будівництва загороджувальної дамби. Через це ділянка каналу ГСХ "Дунай-Чорне море" втратив досягнуті будівництвом глибини і скоротився до розмірів початку будівництва каналу. Витрачені 89,3 млн. грн. безповоротно втрачені.
У зв'язку з тим, що такі грубі порушення завдали державі і підприємству значної шкоди, матеріали перевірки були направлені до Генеральної прокуратури, Управління МВС, прокуратуру та Управління СБУ в Миколаївській області.
За фактами зловживання службовим становищем і перевищення службових повноважень 23 травня п.р. прокуратурою Миколаївської області, а 8 червня ц.р. Генеральною прокуратурою було порушено кримінальні справи.
Перевірка проводилася у зв'язку із зверненнями народного депутата України С.Матвієнкова та Управління Служби безпеки України в Миколаївській області прозоро і відкрито, з дотриманням діючих норм законодавства, за участю кваліфікованих ревізорів, провідних фахівців, науковців з 14 підприємств, установ та організацій багатьох підгалузей системи Мінтрансзв'язку.