Розкрита таємниця загибелі на Чорному морі теплохода з 7000 чоловік на борту
Українським вченим вдалося встановити нові обставини, пов'язані із загибеллю санітарного теплохода "Вірменія" в листопаді 1941 року, яке стало найбільшою братською могилою часів Великої Вітчизняної війни.
7 листопада 1941 "Вірменію" атакував німецький літак-торпедоносець "Хейнкель-111". За чотири хвилини корабель пішов під воду. На борту судна, яке перевозило поранених із чотирьох госпіталів Севастополя та Ялти, перебувало близько 7 тис. пасажирів, а не 5 тис., як вважалося раніше, повідомив глава департаменту морського спадщини України Інституту археології Національної академії наук Сергій Воронов. "На судні було близько двох тисяч неврахованих людей, яких, очевидно, взяли на борт на прохання медперсоналу", - зазначив він.
"Вціліли лише вісім чоловік, яких підібрав сторожовий катер, який супроводжував" Вірменію ", - розповів Воронов. Він не втрачає надію, що в сейфі капітана судна ще збереглися списки пасажирів." У нижніх, насичених сірководнем, шарах води папір, як правило, добре зберігається ", - сказав учений.
Вчені вже встановили "кілька сотень прізвищ загиблих на судні", передає ИТАР-ТАСС. Судно, швидше за все, лежить на глибині 472 метри. У ці дні завершується підготовка батискафа "Лангуст", який після 20 травня спуститься на дно.
- Найбільша катастрофа на Чорному морі
- Вижили 8 чоловік з 7000. Розповіді очевидців
"Ми розраховуємо, що вдасться прочитати написи на судні, щоб документально підтвердити, що це -" Вірменія ", - сказав учений. Він зазначив, що в пошуку місця загибелі" Вірменії "допомогу надали вчені з Росії та Німеччини. Російське ФСБ надало українським дослідникам можливість працювати з секретними документами.
За словами Воронова, 22 червня - в день початку Великої Вітчизняної війни - на місці трагедії судна запланований спуск вінків на воду.
За словами Воронова, пошуки плавучого госпіталю були утруднені тим, що радист "Вірменії" і німецький льотчик передали в ефір різні, хоч і близькі, координати місця загибелі судна. Українські вчені збирають дані про ще трьох братських могилах на дні Чорного моря часів Великої Вітчизняної війни. Воронов схильний вважати найбільшою трагедією загибель прямував з Севастополя теплохода "Ленін", на борту якого перебували 9200 осіб. Правда, документально підтверджених даних про кількість загиблих на теплоході поки немає.
Найбільша катастрофа на Чорному морі
Найбільша (по числу жертв) катастрофа на Чорному морі сталася 7 листопада 1941 р. у цей день в результаті нальоту німецької авіації у Ялти затонув теплохід "Вірменія". На його борту знаходилися біженці з Криму, пацієнти і лікарі декількох госпіталів. Врятувалося тільки 8 осіб.
На початку листопада був відданий наказ про евакуацію севастопольського шпиталю, а третього листопада госпіталь почав вантаження на теплохід "Вірменія". Поки йшла погрузка, частина госпіталю ще працювала. Йшов безперервний потік поранених.
5 листопада госпіталь повністю занурили на теплохід. "Вірменія" взяла направлення до Ялті. 7 листопада закінчили вантаження на цей же теплохід ялтинського госпіталю з усіма пораненими і медичним персоналом, і вранці 7 листопада теплохід знявся з якоря.
На відстані двадцяти п'яти миль від Кримського півострова теплохід "Вірменія" був торпедований з повітря німецьким літаком і потоплений. Загинув весь наявний склад чотирьох морських Севастопольських і Ялтинських госпіталів.
Санітарний теплохід "Вірменія" ставився до серії 2-х палубних товарно-пасажирських теплоходів, знаменитих "кримчаків". Так називали лайнери працювали на Кримсько-Кавказькій лінії в довоєнний період. Серія складалася з шести суден; "Грузія", "Крим", "Вірменія", "Аджарія", "Абхазія" і "Україна". "Грузія" і "Крим" будувалися для СРСР у Німеччині на заводах Круппа, а решта суду - в Ленінграді, на Балтійському суднобудівному заводі.
З 10 серпня 1941 всі шість суден були переобладнані в санітарно-транспортні та передані медичній службі Чорноморського флоту. З самого початку війни на судах стояла емблема Червоного Хреста, але після атаки німецькою авіацією санітарних транспортів "Чехов" і "Котовський", все "кримчаки" обладнали кулеметами і зенітною артилерією.
Розповіді очевидців
Теплохід "Вірменія" був атакований фашистською авіацією на траверзі Гурзуфу в районі Ведмідь гори. Близько сорока літаків безперервно бомбили транспорт. В результаті прямого попадання бомб, судно тріснуло і затонуло. Загинули практично всі 7000 чоловік, що знаходилися на борту.
Жительці Ялти Анастасії Попової, яка перебувала на борту "Вірменії" в той фатальний день пощастило залишитися в живих.
"6 листопада 1941 року, я за порадою знайомих вирішила евакуюватися з Ялти. Насилу мене взяли на борт, оскільки" Вірменія "була і так переповнена пораненими і біженцями. Вийшовши в море, теплохід був атакований ворожою авіацією. Розпочався справжнє пекло. Вибухи бомб, паніка, крики людей - все змішалося в невимовному кошмарі. Люди металися по палубі, не знаючи, куди сховатися від вогню. Я стрибнула в море і попливла до берега, втрачаючи свідомість. Як опинилася на березі - навіть не пам'ятаю ", - згадує Анастасія Попова.
Інший очевидець трагедії, що знаходився на березі, згадує: "З гірських висот - Ялта як на долоні. Ми бачили, як 7-го листопада, вдень, від пірса ялтинського порту відійшов теплохід" Вірменія "з пораненими. Теплохід ще не встиг вийти у відкрите море, як налетіла група ворожих літаків і, незважаючи на те, що по бортах теплохода чітко були видні санітарні хрести, почали прицільне бомбометання по плавучому госпіталю ... До нас долинали не тільки вибухи бомб, але і голоси людей ".
Не тільки по бортах, а й на палубу теплохода був викладений розпізнавальний знак - червоний хрест. Але бомбардувальники його проігнорували. Хоча теплохід з повітря прикривали два радянських літака І-153, корабель від прямих влучень розламався навпіл і пішов на дно.
На згадку про цю трагедію, кожен року 9 травня ялтинські портовики виходять в море на місце загибелі теплохода "Вірменія", щоб вшанувати пам'ять загиблих у трагедії і покласти вінки.