Наймасштабніші ПП 2009 року: світ

Продовжуючи підбивати підсумки надзвичайних подій року, "Обозреватель" пропонує своїм читачам другий випуск відповідної добірки. Цей матеріал присвячено найбільшим ПП 2009 за межами України (про надзвичайні події 2009 року в нашій країні читайте тут ).

Відео дня

Як і в попередній публікації, події розділені на ситуації природного і техногенного характеру та всередині кожної групи розташовані в хрологіческом порядку.

ПРИРОДНІ

Лісові пожежі в Австралії

У лютому 2009 року лісові пожежі в австралійському штаті Вікторія року призвели, принаймні, до 209 смертельних випадків і завдали значних матеріальних збитків, зруйнувавши 750 будинків, головним чином в Кінглеке і в його околицях. Пожежі почалися 7 лютого і безконтрольно палахкотіли на півдні штату, поглинувши за два тижні 13 тисяч гектарів лісосмуги і кілька населених пунктів. Гірські міста Кінглеке і Мерісвілль, на північному сході від Мельбурна отримали серйозну утрату від вогню, Мерісвілль зруйнований більше ніж на 80%.

50 людей вважаються зниклими без вісті.

Пожежі почалися під час виняткової спеки, в суботу 7 лютого, день, коли в кількох областях Австралії, включаючи столицю штату Мельбурн, була відзначена найвища температура за останні 150 років. Лісові пожежі 2009 року було найсильнішими в Австралії, вони перевершили навіть пожежі в 1983 році в штатах Вікторія і Південна Австралія, жертвами яких стали 75 осіб, під час яких було знищено близько 3 тисяч будинків. Тепер день 7 лютого о Австралії іменують чорної суботою.

Землетрус в Тонга, Океанія

Сильний землетрус магнітудою 7,9 прозошло 19 березня 2009 біля берегів Тонга.

Епіцентр знаходився в океані на глибині 10 кілометрів в 210 кілометрах на південний південний схід від столиці Тонга, міста Нукуалофа і в 480 кілометрах на схід-південний схід від островів Фіджі. Представники Тихоокеанського центру попередження про цунамі видали попередження про загрозу цунамі. Інформації про жертви і руйнування немає.

Повінь в Бразилії

Повінь в Бразилії в 2009 році - стихійне лихо, що торкнулося п'ять північно-східних штатів Бразилії. У результаті проливних дощів до 5 травня 2009 19 осіб загинуло та 186 тис. залишилися без даху над головою. Найбільшого збитку завдано штату Мараньян, де загинуло 6 осіб та принаймні 40 700 осіб стали бездомними.

Це друге за силою повінь в басейні річки Амазонки за сто років і найсильніше в Бразилії за останні 20 років.

Тайфун "Моракот" в Азії

Тайфун "Моракот" обрушився на південно-східну Азію 8 серпня 2009 і став найсильнішим з приходили за останні 50 років на Тайвань тайфунів. 2 серпня 2009 сформувалася безіменна тропічна депресія, за даними японського метеорологічного агентства протягом дня вона розвинулася в повноцінний тропічний шторм, що отримав назву "Моракот", що означає "цукровий очерет" на тайському мовою. Від проливних дощів загинуло, принаймні, 38 людей на Тайвані, і ще 600 зникли безвісти. Також 22 людини загинули на Філіппінах і ще шість у Китаї. Близько мільйона жителів Китаю було евакуйовано. Збитки від тайфуну склали 1,3 мільярда доларів в Китаї і більше ніж 2,1 мільярда доларів в Тайвані.

Землетрус на Суматрі

Землетрус в Індонезії стався вдень 30 вересня 2009 року, його епіцентр знаходився в 45 кілометрах від берегів Західної Суматри. Найсильніше постраждало місто Паданг населенням 800 тисяч чоловік, приблизно три чверті будинків у місті були зруйновані, в тому числі і дві лікарні. Також постраждала будівля аеропорту, проте пізніше його робота була відновлена.

Істотно постраждало місто Парьяман в 80 кілометрах від Паданга, в якому живуть 370 тисяч чоловік. Підземні поштовхи, магнітуда яких досягала 7,6, відчувалися навіть в столиці Індонезії Джакарті, розташованій майже в тисячу кілометрів від епіцентру землетрусу. Загинуло 1100 чоловік і тисячі опинилися під завалами. Три тисячі людей вважаються зниклими безвісти, понад 2400 людей госпіталізовано з різними пораненнями.

Повінь у Саудівській Аравії

Проливні дощі в Джидді, Мецці і низці сусідніх провінцій Саудівської Аравії в листопаді 2009 року, забрали життя 106 осіб. Близько 350 осіб вважаються зниклими без вісті. Дощі почалися вранці 25 листопада і тривали кілька годин. Випало 90 міліметрів опадів.

В результаті злив переповнилися водою долини, потоки вийшли з берегів, затопили вулиці в Джидді. Обрушилися дахи кількох десятків будинків, жителі яких евакуйовані. Були змиті підвісні переходи над дорогами, залито вулиці і міжміські магістралі, пошкоджено лінії електропостачання, траплялися пожежі.

Жертвами стихії також стали і паломники, 2 мільйонів яких зібралися, щоб виконати обряди хаджу в Мецці і її передмістях.

Снігопад в Європі в кінці 2009 року

Сильні снігопади паралізували Європу в грудні 2009 року. В результаті розгулу зимової стихії було скасовано сотні авіарейсів, припинилося залізничне сполучення між Лондоном і Парижем по каналу Ла-Манш, десятки тисяч пасажирів були змушені відкласти свої поїздки. Численні аварії, снігові бурі і різке похолодання не давали спокою мешканцям Європи.

Паризька електричка зійшла з рейок через автомобіля, що втратив управління на обледенілій дорозі, поранення отримали 36 осіб. Ще 50 людей отримали незначні поранення в Хорватії, де в Загребі електричка врізалася в демпфер.

Тільки в Польщі від сильного обмороження померли 42 людини, У регіоні Прованс - Альпи - Лазурний берег через аварію на магістралі французькі електромережі (RTE) відключили світло 2 мільйонам чоловік. На автострадах Європи, які рівним шаром засипав сніг в 50 сантиметрів і більше, тяглися багатокілометрові пробки, панували хаос і плутанина.

ТЕХНОГЕННІ

Посадка А-320 в Гудзон, США

15 січня 2009 літак "Аеробус" А-320, що належав компанії US Airways, виконував рейс з нью-йоркського аеропорту "Ла Гуардіа" в місто Шарлотт (штат Північна Кароліна) і впав у річку Гудзон між нью-йоркським районом Манхеттен і узбережжям Нью -Джерсі через лічені хвилини після зльоту. На борту знаходилися 150 пасажирів і п'ять членів екіпажу, всі вони були врятовані.

Через кілька днів "Аеробус" відбуксирували до одного з причалів в нижній частині Манхеттена.

Пілота Чеслі Салленбергера, який акуратно виконав вимушену посадку на воду і останнім залишив яке тонуло повітряне судно, подякували Джордж Буш, Барак Обама і мер Нью-Йорка Майкл Блумберг. Варто відзначити, що і на профільних Інтернет-ресурсах (форумах і ЖЖ-спільнотах) відзначалися професіоналізм і мужність екіпажу.

За попередньою версією, причиною інциденту стало зіткнення літака зі зграєю гусей і подальше загоряння двигуна.

Катастрофа С-130 в Індонезії

У середу 20 травня 2009 року в 6:30 за місцевим часом на індонезійському острові Ява розбився військово-транспортний літак, на борту якого знаходилися 13 членів екіпажу і 96 пасажирів. Катастрофа сталася в селі Гаплак поблизу міста Мадіун в провінції Східна Ява. Літак С-130 Hercules, що вилетів з Джакарти, при падінні на рисове поле зачепив чотири житлових будинки.

В авіакатастрофі загинули 99 осіб, 2 з них місцеві жителі. Пасажирами були військовослужбовці і члени їх сімей, що прямували в провінцію Папуа на Новій Гвінеї.

Падіння А-330 в Атлантику

Найбільша в історії Air France авіакатастрофа сталася 1 червня 2009 року. Аеробус А-330, що виконував рейс з Ріо-де-Жанейро в Париж, впав у води Атлантичного океану. Загинули 228 людей.

Літак A330 з бортовим номером F-GZCP (рейс AF447) вилетів до нічного трансатлантичний рейс з Ріо-де-Жанейро в Париж. Три з половиною години потому пілоти повідомили про сильної турбулентності, а потім літак передав диспетчерській службі останні повідомлення (про коротке замикання і відключенні електрообладнання), після чого зв'язок з ним був втрачений. Імовірно в літак могла вдарити блискавка. За іншими даними, останні повідомлення автоматичної служби оповіщення передало інформацію не тільки про коротке замикання, а й про розгерметизацію.

Представники Air France днем ??заявили, що шансів знайти літак цілим практично не залишилося, під кінець дня було оголошено, що літак розбився. На борту лайнера перебувало 228 осіб (у тому числі 12 членів екіпажу). Це найбільша авіакатастрофа в історії Air France і найбільша катастрофа пасажирського літака з 2001 року. У бразильському штаті Ріо-де-Жанейро 1 червня був оголошений триденний траур, а у Франції в соборі Нотр-Дам де Парі 3 червня пройшло траурне богослужіння, на якому був присутній президент країни Ніколя Саркозі

6 червня бразильська пошукова група виявила особисті речі пасажирів і тіла двох загиблих чоловіків в 900 кілометрах від архіпелагу Фернанду-ді-Норонья. Серед особистих речей знайдені шкіряний валізу з квитком на рейс і рюкзак з ноутбуком. Також знайдено синє крісло літака і киснева маска. Протягом наступних днів з води було піднято в цілому 50 тіл загиблих пасажирів, численні фрагменти лайнера. Знайдений фрагмент хвостової частини літака. 13 липня французька сторона оголосила про завершення операції з пошуку "чорних скриньок".

Катастрофа A310 біля Коморських островів

29 червня 2009 в 23:30 за середньоєвропейським часом рейс 626 авіакомпанії Yemenia, що летів з Парижа з пересадкою в Ємені (м. Сана) і прямував на Коморські Острови, звалився в Індійський океан в територіальних водах Коморських Островів за кілька хвилин до посадки.

На борту було 153 людини (142 пасажири і 11 членів екіпажу, з них - 66 громадян Франції). З низ загинули 152 людини. Чудовим чином вижила лише 14-річна дівчина, відбувся переломом ключиці і опіками. Сама врятована стверджує, що весь політ спала і нічого не пам'ятає. Раніше була інформація, що вижив пілот, але пізніше вона не підтвердилася. Чорні ящики знайдені.

Катастрофа Ту-154 під Казвін, Іран

Ту-154, що виконував рейс 7908 Caspian Airlines з Тегерана в Єреван, розбився на північ від села Джаннатабад в провінції Казвін на півночі Ірану 15 липня 2009. Всі, хто знаходилися на борту 168 осіб, у тому числі 15 членів екіпажу (громадяни Ірану, Вірменії та Грузії) загинули. Серед пасажирів була юнацька збірна Ірану з дзюдо. На землі постраждалих немає.

Катастрофа сталася в 11:33 за тегеранського часу, через 16 хвилин після зльоту з Міжнародного аеропорту Імам Хомейні в Тегерані. Що знаходиться на ешелоні 10200 м лайнер різко змінив курс і почав стрімко втрачати висоту, екіпаж на запити диспетчерів і найближчих екіпажів не відповідав. Через 3 хвилини після початку падіння з ешелону лайнер розбився в полі. На місці катастрофи утворилася воронка глибиною 10 м. Уламки літака розлетілися на більш ніж 300 метрів, останній чорний ящик був знайдений на відстані в 4 км від місця аварії.

Зіткнення автобуса і поїзда, Румунія

14 серпня 2009 року в 14:20 за місцевим часом у Румунії біля села Скинтея (жудець Ясси) на повітової дорозі 248C в мікроавтобус з 16 пасажирами врізався пасажирський поїзд. В результаті ДТП загинули 13 людей, серед яких дитина 8 років, ще троє були серйозно поранені. Протараненому мікроавтобус, який отримав удар в праву центральну частину, проїхав ще 350 метрів від місця зіткнення.

Це саме кровопролитне дорожньо-транспортна пригода, що сталася в Румунії за останні 15 років.

Пасажирський поїзд, який брав участь в пригоді, належить залізничної компанії "Regiotrans" і слідував за маршрутом Ясси-Брашов.

Згідно з повідомленням поліції міста Ясси, пригода сталася через неуважність водія мікроавтобуса, не звернув уваги на знаки, що забороняють проїзд через залізничний переїзд.

Аварія на Саяно-Шушенській ГЕС, Росія

17 серпня 2009 а Саяно-Шушенській ГЕС, Росія, сталося раптове руйнування гідроагрегату № 2 з надходженням через шахту гідроагрегату під великим напором значних обсягів води. Потоки води швидко затопили машинний зал і приміщення, що знаходяться під ним. Всі гідроагрегати ГЕС були затоплені, при цьому на працювали гідрогенераторах відбулися короткі замикання, що вивели їх з ладу. Стався повний скидання навантаження ГЕС, що призвело в тому числі до знеструмлення самої станції.

У результаті аварії загинуло 75 осіб, обладнанню та приміщень станції завдано серйозної шкоди, зокрема знищено три агрегати станції та пошкоджено всі інші (всього на ГЕС встановлено десять гідроагрегатів потужністю 640 МВт кожен). Відновлення станції займе декілька років. Робота станції з вироблення електроенергії припинена. Наслідки аварії відбилися на екологічній обстановці акваторії, прилеглої до ГЕС, на соціальній та економічній сферах регіону.

У результаті проведеного розслідування безпосередньою причиною аварії було названо втомне руйнування шпильок кріплення кришки турбіни гідроагрегата, що призвело до її зриву і затоплення машинного залу станції.

Дана аварія є найбільшою в історії катастрофою на гідроенергетичному об'єкті Росії і однією з найзначніших в історії світової гідроенергетики. Аварія викликала великий суспільний резонанс, ставши одним з найбільш обговорюваних в засобах масової інформації подій 2009 року.

Крах "Невського експреса" в Росії

27 листопада, пізно ввечері на кордоні Новгородської і Тверської областей швидкий поїзд № 166 "Невський експрес" сполученням Москва-Петербург зазнав аварії. Катастрофа забрала життя 27 людей, ще понад 90 людей постраждали. Всього в "Невському експресі" знаходилися близько 650 пасажирів. Серед загиблих були керівник Росрезерву Борис Євстратіков і екс-віце-губернатор міста, глава Російських автомобільних доріг Сергій Тарасов, а також відомі бізнесмени. Крім того, загинули дві вагітні жінки.

Згідно з офіційною версією слідства, крах стало результатом теракту. ЗМІ висувають також версію техногенної катастрофи. Останнє дало нам підстави включити аварію "Невського експреса" в добірку ПП техногенного характеру. Докладніше про версії теракту читайте в наступній публікації на тему світових ПП в 2009 році - "Теракти".

Пожежа в нічному клубі "Хромая лошадь" у Пермі, Росія

Пожежа, що сталася 5 грудня в клубі "Хромая лошадь" у Пермі - найбільший за кількістю жертв пожежа в сучасній історії Росії.

Пожежа сталася в ніч з п'ятниці на суботу під час святкування восьмиліття відкриття клубу. У будівлі зібралося близько 300 осіб (разом з персоналом), незважаючи на те, що згідно з офіційними документами клуб був розрахований на 50 посадочних місць. Пожежа почалася в 1:08 за місцевим часом 5 грудня 2009 року. Згідно з основною версією, пожежа була викликана необережним застосуванням піротехніки в клубі, т.зв. "Холодного феєрверку", а займання сприяла невелика висота стелі і декор з вербових прутів. Вдарили в стелю іскри привели до його загоряння.

Клуб вигорів практично повністю: при загальній площі закладу 500 квадратних метрів площа пожежі склала 400 квадратних метрів.

Безпосередньо в ході пожежі і відразу після нього, в результаті опіків, отруєння високотоксичним димом і тисняви ??загинули 111 людей. У наступні дні в лікарнях померли ще 41 чоловік. Внаслідок пожежі 15 дітей стали повними сиротами, ще 44 втратили одного з батьків.

Подія викликала широкий громадський резонанс і жорстку реакцію російської влади. Розслідування інциденту спричинило звільнення низки посадових осіб і чиновників пожежного нагляду, а уряд Пермського краю у повному складі склав з себе повноваження.