Катастрофа Су-25: експерт пояснив, чому розбився літак
Катастрофа бойового літака Су-25 могла статися під час відпрацювання польоту на наднизькій висоті на максимальній швидкості. Про це "Обозревателю" розповіло джерело.
За його словами, з метою підготовки професійного льотного складу "були кинуті всі сили", "особливо під час перемир'я". "Неважко припустити, що головне, чого повинні були вчитися пілоти, це політ на наднизькій висоті на максимально можливій швидкості", - припустив експерт. І додав: "Щоб вижити при бойовому вильоті над донецькими степами, у нашого пілота є тільки один варіант - летіти нижче рівня лісопосадки на швидкості 300-400 км/год". Політ на такій швидкості "вимагає максимальної напруги".
Як припустило джерело, "швидше за все, катастрофа сталася саме під час відпрацювання таких польотів". "Молодий пілот - а він закінчив училище всього рік тому, - мабуть, здійснював черговий політ на надмалій висоті. Який був його попередній досвід, сказати важко", - сказав він.
Читайте: Катастрофа A321: Великобританія передала Кремлю розвіддані
Водночас він зауважив: якщо причиною аварії, дійсно, було зіткнення з лінією електропередач, "вина за подію, насамперед, лежить на тих, хто визначає зону дії в польотному завданні", - наголосив експерт. "Такі елементи ландшафту обов'язково повинні бути враховані заздалегідь. Тим більше, що наша стара авіатехніка не має спеціального обладнання, що допомагає льотчику під час низького польоту. Вся надія тільки на чуття і горезвісний наліт годин", - додав він.
Як переконаний експерт, щоб не допустити подібних випадків у майбутньому, необхідно "скрупульозно вивчити всі причини аварії, як технічні, так і людські". У той же час, "ця подія в жодному разі не повинна призупинити поточну підготовку льотного складу", - наголосив він.
Експерт також зауважив: війна на Донбасі "змушує терміново реанімувати і пристосовувати до дійсності залишки військово-повітряних сил", а також активно займатися підготовкою професійного льотного складу.
Читайте: Авіакатастрофа в Південному Судані: розбився Ан-12 із вірменським екіпажем
При цьому штурмова авіація, до якої належить і Су-25, щорозбився, повинна відпрацьовувати специфічні тактичні прийоми і особливі навички. Зокрема, такі: "При вході в зону можливого ураження ППО супротивника політ повинен здійснюватися на гранично малій висоті; швидкість при виході на ціль повинна бути максимально можливою; на атаку цілі у пілота є тільки одна спроба, поки противник не встиг повністю задіяти зенітні засоби; точність ураження в такому режимі і при існуючих прицільних пристосуваннях повністю залежить від майстерності і досвіду пілота".
Як писав "Обозреватель", у вівторок, 11 листопада, близько 10 ранку під час виконання планового навчального польоту розбився літак Повітряних сил ЗС України Су-25.