УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Думка проектувальника про трагедію на Басманному ринку

903
Думка проектувальника про трагедію на Басманному ринку

... Два тижні тому, на перший лекціях дисципліни "Реконструкція та посилення будівель і споруд" я попередила студентів, що після минулих морозів почнуться масові аварії і обвалення металевих конструкцій при мінімальних пониженнях температури зовнішнього повітря. Причому, в межах нормованих СНиП з кліматології величин. Як це спостерігалося після морозів зими 1978-1979 рр.. І основну лавину руйнувань слід очікувати після двох найбільш критичних періодів в роботі споруд - весняного і осіннього, тобто наступної зими.

Нагадала, що 99% аварій і обвалень в будівництві відбувається в ранні ранкові години, при зміні повітряних мас. Тому, опустивши руки (а що я ще можу зробити?), Сказала, що майбутньою зимою ми в кожному місті матимемо братські могили на місці єдиною серії з усіх житлових серій масового будівництва з неповним каркасом - 1-335 . Там неодмінно зруйнуються останні металеві скоби і закладні деталі. Вони були розраховані на 25 років, простояли понад 40-ка. Більшого з них не запитаєш ...

По-хорошому попередила, що якщо хоч одна падла, що вчилася у мене, почне шукати "терористів" та інші "бандитські кулі", прийду і придушу своїми руками!

А що мені ще залишається робити? Якщо наші столичні розумники посилено шукали якихось "терористів" замість того, щоб вошей на лобку у себе пошукати, після "Трансвааля", що звалився з класичного опису теорії надійності (в сенсі, як не треба чинити, звичайно). Дах з'їхала саме так, як їй прописали "доктора": з крайньої колони, з вихлопом конденсату і т.д. Але ні! Ми очевидного намагаємося не помітити! У нас так вічко пристріляються! Рік ВІДМАЗУВАЛИ турків-підрядників, останніми підписали акти з граничним прогином покриття відразу ж після зняття опалубки, намагаючись не зачепити і "кращого проектувальника Росії" Нодара Канчелі ... Тим часом, на визначення причин аварії, що спричинила за собою загибель людей, як давалося раніше 18 годин, так і нині ніхто це правило поки не відміняв.

Я сказала студентам, що коли яка падла напише в розділі з експлуатації об'єкта рекомендацію всю зиму зчищати сніг з просторового покриття з титановими покрівельними матеріалами - то або сам нехай відразу ж влаштовується чистильником сніжного покриву з дружиною і тещею, або теж - нехай починає готуватися до безславної кончину. Палицею особисто заб'ю кожну мразь, яка не вміє зробити елементарного розрахунку в статиці на снігове навантаження! Немає у нас ні у однієї падли таких прав - посилати людей на вірну загибель! І все-таки краще не зсукують, незважаючи на якісь особливі "економічні перетворення в Росії". Професійна совість ніяким "економічним перетворенням" піддаватися не повинна. І диференціальне рівняння четвертого порядку Шухова - ніякі "економічні перетворення" не скасують.

Потім додала, що будемо займатися по суботах, оскільки заходи уряд в цілому і Міносвіти зокрема зробили після "Трансвааля" якісь ... явно дивовижні, поза логікою і нормальної розумової функції організму. Але у мене немає ні сил, ні часу орудувати палицею у нас в уряді і в Міносвіти. Тому що ... Тому ... Тому що, якби я хотіла займатися кролівництвом, хотіла б отримувати шкурки цих м'яких і пухнастих "мислителів" без вади, то пішла б на біологічний!

Після "Трансвааля" уряд першим справою знищило ліцензування в галузі будівництва, підрівнявши нас усіх до різних Канчелі і мавпам "Маде ін ...", так і не освоїло розрахунку за граничними станами. Але справа цим не обмежилася. Дядечки, що займаються вищою освітою, уважно відстеживши на битві за "Трансвааль", що б'ю я всіх "спадкоємців Шухова", як ці гниди вирішили себе найменувати, прямою наводкою з бліндажа "Теорії надійності", - тут же викинули з стандартів будівельних спеціальностей .. . "Теорію надійності". Чого і слід було очікувати. Тому зараз будемо вивчати "Теорію надійності" додатково. Хто не з'явиться - розстріляю.

Що характерно, є все. Сьогодні дзвонили, просили розглянути причини трагедії на Басманному (Бауманском) ринку, оскільки ... оскільки теж, очевидно, не люблять займатися кролівництвом.

Що сказати? .. Зима була нині малосніжна, сніговий покрив поки не набрав достатньої вологості. Від снігу у нас почнуться обвалення до середини березня, коли сніг набере максимальну вологість. Тому всі посилання на обвалення від надмірної ваги снігового покриву - мимо грошей.

Так-так. Хто це у нас посилається на цю хрень?

"Після обстеження ринку експертами можна з упевненістю говорити, що обвалення покрівлі сталося не внаслідок теракту, а за попередніми даними через перевантаження даху снігом ", - сказав журналістам у четвер Ю.Лужков.

Правда, він тут же додає: " 30-річний вік будівлі "дозволяв нести подібну навантаження" і тому "необхідно провести експертну оцінку проектування та будівництво ринку "."

http://www.interfax.ru/

І це - мимо грошей, пан Лужков. Кому брехати взялися? Перше, не був Нодарка Канчелі - "проектувальником" Басманного ринку. Цей ринок - тіповік 70-х.

З вантових конструкцій з прикладами та розрахунками є кілька книжечок з багатою бібліографією, ніде на роботи Канчелі не посилаються. Крім того, в проектуванні вантових конструкцій брало участь завжди не менше трьох ГІПів. Скрізь! І не менше трьох архітекторів. Знову-таки серед звучних прізвищ немає ніяких Канчелі.

Що, шапка-то Мономаха не по чиїмось дурним голові? Зруйнувати систему проектування з триступінчатим контролем, систему експертизи виробничої документації і поопераційного контролю на догоду безмозким прокладкам-мавпам набагато простіше, так? І хто це у нас нині візьметься проводити експертизу " проектування та будівництва "30-річної давності, якщо все тіповікі нинішніми господарями проектних інститутів закриті під замок або знищені, якщо при зміні власника об'єкта нерухомості першим справою знищувалася вся експлуатаційна документація?

Раніше тіповік коштував 2 рубля 40 копійок - загальнобудівельні частина - найдорожча. Хоча в СРСР заборонялося копіювати ГОСТи, ми їх вивчали, але тіповікі були доступні всім. А зараз я не можу замовити радянські тіповікі для студентів, оскільки ціна їм нині призначена не менше 100 тисяч рублів. І торгують ними люди, ніколи не сиділи біля кульмана, які не виконали жодного розрахунку!

А всі колишні приміщення майстерень - пущені новими власниками проектних інститутів під приватні торгові лавочки та відділення банків. Січнева трагедія у Владивостоці - це трагедія проектування в Росії! Це трагедія всієї будівельної галузі!

Не можна перепрофілювати будівлю проектного інституту під хрін знає що. І якщо у Владивостоці не потрібен вже такий проектний інститут, а потрібні "торгові центри" і "відділення банків" за залізними дверима, з відрізаними шляхами евакуації і сходовими клітками, забитими барахлом - це вже всенародна трагедія!

Нема кому нині проводити експертизу того проектування і того будівництва. На свою фізіономію уважно подивіться, пан Лужков! Подумки приміряйте до тим проектувальникам і до тим будівельникам. Згадайте роки золоті, коли ви з нодаркой у нормальних проектувальників і нормальних будівельників замість шісток за горілкою і цигарками бігали. Раз сказали наведену вище хрень, - більше нічим плідним ви в 70-х не займалися.

А ось цей документик написаний в акурат за п'ять років до трагедії - тими, хто колись у нормальних проектувальників і будівельників бігав за горілкою, хто так і помре шісткою:

ПОСТАНОВА Уряду Москви від 22 лютого 2000 р. N 143 "Про заходи щодо підвищення ефективності використання державного майна державними унітарними підприємствами міста Москви"

http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow_DocumID_11616.html

Це цікавий документик, де немає жодного слова про нормальної експлуатації! Де мова і явно, і між рядків йде лише про те, що розплодилося безліч абсолютно безвідповідальних хазяйчиків, які жеруть, але навіть не повідомляють "господареві", скільки зжерли. І якраз там згадується Басманний ринок. Але в якому контексті?

Читаємо:

"В результаті проведеної в 1999 році Департаментом державного та муніципального майна міста Москви перевірки державних і муніципальних підприємств міста виявлено відсутність ефективного контролю за їх діяльністю з боку галузевих органів міської адміністрації, а також префектів адміністративних округів. Тільки 965 підприємств представили в органи статистики бухгалтерську звітність за 1998 год. "

Хто з малих підприємств у провінції міг би дозволити собі просто не відзвітувати в 2000-му році, пославши всіх з точною адресою? Хто? Напевно, тільки той, хто остаточно і безповоротно пішов на дно, знаючи, що сил чинити опір течією вже немає. А може, якесь провінційне державне підприємство могло таке собі дозволити? Як би не так! За результатами такої звітності саме в 2000-му році багато провінційні державні підприємства втратили нерухомості та основних фондів.

Але якщо ці маасковскіе "державні" підприємства в центрі всіх мислимих грошових потоків клали з приладом навіть на фінансову звітність, я уявляю, який прилад вони поклали на нормативну систему планових і позачергових технічних оглядів.

Ви, пане Лужков, хоч знаєте, що після минулих морозів вся ваша разожравшаяся чиновні блювотини мала особисто перевірити всі кінцеві кріплення вант з арматурних стержнів, всі вузли примикання вант до бортових елементам, обстежити з "ліхтариком" вузли примикання вант до внутрішнього опорного контуру радіальних мереж! Та відкрийте нарешті ГОСТи і уткніться сальним рилом!

Експертизи це чмо буде проводити радянській системі проектування і будівництва! Я ридаю від розчулення!

У 1991 р., прилетівши ще не в Петербург, а в Ленінград, я із задоволенням могла помилуватися на нормальний плановий ремонт вантових розтяжок Ленінградського аеропорту. Що, зовсім мізки жиром Заплава, що в період бурхливого вибивання останніх грошів з населення під приводом "реформи ЖКГ", наплювали і на систему оглядів, яка була єдиним обгрунтуванням існування, фінансування і скільки-небудь помітного ворушіння в цій галузі? А я ж чому, пан Лужков, звертаюся безпосередньо до вас? Це ж ви збрехали людям, ніби в совку ми платили лише 0,2% від дійсної вартості експлуатації житла. Ні, пан Лужков, все платилося чистоганом і відповідно. Ця галузь не була дотаціями, ви збрехали цинічно і аморально! І сьогоднішня загибель людей - на вашій совісті!

Тут я цілком погоджуся з Канчелі: "трагедія могла статися через неправильну експлуатацію будівлі. Ринок був побудований давно, тому що експлуатували його організації повинні були перевіряти стан тросів"

http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?mid=7397188

Тільки не тросів, дурник! Якщо "перевірка" дійшла до тросів, там вже не до "перевірок"! Дерти треба звідти всієї шобла негайно, придурок! Троси-то в вантових конструкціях є й додаткові. Але раз вони лопатися починають, значить, і вузлам прийшов довгоочікуваний писец. Значить, вся система поточних і планових ремонтів порушена. А метал руйнується по крихкому сценарієм, тобто непередбачувано і миттєво.

Як бачите, Нодарка абсолютно спокійний. Звинуватили його в одноосібному проектуванні Басманного ринку за смішною причини. Він передирав як радянські тіповікі, оголошуючи себе одноосібним "автором проектів", так і дуже відомі споруди з союзних республік. Особливо розійшовся в 2003 р., коли відзначав своє 60-річчя. Провів тоді навіть конференцію, оголосивши себе спадкоємцем Шухова на землі. А радянські проекти виконувалися авторськими колективами. Якщо Нодарка, якому зараз за 60, був тоді шмаркачем на підхваті, то ясно, що всі нормальні проектанти давно померли. Був би Нодарка хоча б не "автором проекту", а людиною, хоча б має уявлення про роботу вантових конструкцій, він би не допустив, щоб Басманний ринок стояв у такому шокуючому стані стільки років без ремонтів і обстежень. По ідеї, вантові споруди повинні перевірятися щодня. І на вантових мостах передбачені приміщення служби обстеження, яка ... яка, принаймні, повинна там бути. Не всім же, сподіваюся, плювати на життя людей, як всяким нодаркам.

Ні, я теж говорила, що іноді грузини дуже навіть схожі на конструкторів. Але ... тільки під вірменський коньяк. Однак я не п'ю стільки, щоб грузини починали походити на "кращих конструкторів Росії". Це дуже шкідливо стільки пити. Це так само руйнівно для організму, як ранковий похід на Басманний ринок.

Я все вишукую в згаданому Постанові, що ж було зроблено Урядом Москви з метою підвищення контролю за діяльністю об'єктів державної власності, яка повинна приносити прибуток, не поміщається в голові?

"- Ефективність майнових та грошових вкладень у державні та муніципальні підприємства в цілому залишається низькою ;

- Мають місце випадки дублювання державними і муніципальними підприємствами функцій органів виконавчої влади міста;

- Керівники державних і муніципальних підприємств мають невиправдано широкі повноваження в частині розпорядження майном при недостатньою відповідальності перед власником за реалізацію покладених при створенні підприємств функцій і ефективне використання закріпленого за ними майна;

- Відсутня єдина система контролю з боку галузевих органів міської адміністрації, а також префектів адміністративних округів за результатами діяльності та ефективністю використання підвідомчими їм підприємствами міського майна. "

Як бачите, всім з приладом на технічний стан об'єктів, куди стікаються величезні маси пипла з грошиками. Щось не так вийшло з грошовими потоками, тому Постанова написано людьми, явно незадоволеними своєю часткою. Про безпеку пипла - ні півслова. А вже про комфорт ... піпл все схаває!

Так, у загальному переліку підприємств, на які плювати всім нинішнім "авторам проектів", стоїть і "Державне підприємство" Басманний ринок "м.Москва, ул.Бауманская, д.47 / 1" ...

І як довго в такому стані стояло це "державне підприємство", причому, на місці колишньої садиби графа Орлова? Зверніть увагу на вікна, заліплені фанерою. І снимочек цей я взяла з чудового сайту про визначні пам'ятки Москви ...

http://sloboda.sch1262.org/page_03.html

Срань господня ... Які там "перевірки тросів".

Ясно і те, що люди , а не якесь нитка говно на блюді, які написали Постанова N 143, прям, були у нестямі від низької ефективності державної власності по прикладеному списку. Ясно, що й інші, не менш шановні люди , які всім піпл - братки, або просто ... якихось гноблених і утиски нині "насіональностей" - теж були в подиві, чому це ринки в наведеному списку використовуються з настільки малої віддачею і низькою ефективністю!

Між іншим, скільки живу в оновленій Росії, ні разу не бачила жодної "насіональності" або іншої кримінальної елемента - особливо стурбованого станом вантових конструкцій. Всім дуже колись, справ непроворот. Одне слово - "ефективний власник".

Ясно й інше ... Готуючись по цьому самому ефективному у світі Постанови до "реорганізації та ліквідації державних і муніципальних підприємств міста Москви" - жодна сука не планувала вкладати грошики в ремонт занадто "жирних" об'єктів. Такого роду вкладення роблять лише у видовищних державних установах, як я помітила. Логіка там ... нелюдська, навіть нема чого намагатися зрозуміти.

А вже щоб суки з "ефективних власників" чогось вклали в обстеження і ремонт хоча б чогось ... так це з області фантастики, звичайно. Обстеження проводяться тільки для зниження балансової вартості нижче плінтуса.

За вибитим вікнам помітно, як старанно занижувалася в останні роки ця сама балансова вартість.

Господи, та коли ж хоч у якійсь суки підніметься рука перевірити, в якому стані існують підприємства, на створення яких нинішні власники не витратили ні копійки. Можна з'ясувати, скільки унікальних виробництв, що не мають аналогів у Європі, пущено нинішніми "ефективними власниками" під різак, здано на кольоровий брухт. Їм це виявилося куди ефективніше! Їм до кінця життя вистачить.

Ось і зараз - ефективні або не дуже ефективні власники здадуть метал з вантового покриття китайцям - і гуляй вася! Катайся в одних брильянтовий трусах в Куршавелі до Маковкін заговини!