Убиті дороги: під Києвом водій засудив комунальників
З початком весни українські дороги чекає черговий "виток руйнування", коли разом зі снігом зійде і асфальт. Вірніше, його залишки - багато доріг і зараз знаходяться у жахливому стані. Рух по таких "убитих" вулицях і трасах загрожує аваріями.
Про те, як змусити комунальників вчасно латати ями і чи можна домогтися компенсації за пошкоджений транспортний засіб - у публікації "Обозревателя".
Про свій досвід "розборок" із дорожниками "Обозревателю" розповів київський юрист Євген Грушовець.
На початку січня Євген в'їхав у велику яму на вул. Шевченка в Боярці, в якій залишив дві шини і пошкодив диск. Водій звернувся до суду і домігся притягнення комунальників до адміністративної відповідальності.
Як діяти водіям-алгоритм дій
Що потрібно знати водієві, готовому судитися з дорожниками за пошкоджений на вибоїні автомобіль? За словами Грушовця, насамперед потрібно "задокументувати" подію: зробити фото і відео "воронки", взяти свідчення свідків (ними можуть стати пасажири авто).
Читайте: У Запоріжжі гроші знімуть із ремонту доріг і направлять на парки і пам'ятники
Далі потрібно набрати 102. Прибулі поліцейські складуть адміністративний протокол за ст. 140 Кодексу України про адміністративні правопорушення (неналежне утримання доріг). При цьому потрібно настояти, щоб поліцейські склали протокол по четвертій частині - пошкодження транспортного засобу або вантажу.
"Якщо працівники поліції не складають протокол і не фіксують розміри ями, потрібно викликати їх повторно, і так до тих пір, поки протокол не буде складений належним чином", - розповів Євген Грушовець.
Патрульні можуть також скласти протокол на водія за ст. 124 КУпАП (порушення правил дорожнього руху). Тоді у автолюбителя тимчасово заберуть права, а замість них видадуть тимчасовий дозвіл на керування автомобілем. Так сталося і з Грушовцем: прибулі копи забрали у нього права.
На думку юриста, складати протокол на водія у разі ДТП через ями - незаконно. "Адекватні судді" такі матеріали, за його словами, закривають.
Читайте: Обмеження швидкості 50 км/год: у Кабміні запропонували альтернативу
Якщо патрульні все ж склали протокол за ст. 124, вони повинні також провести акт огляду дорожнього покриття і зафіксувати розмір ями (в більшості випадків патрульні це роблять). Потім потрібно простежити, щоб працівники поліції склали протокол на відповідальних осіб за утримання дороги.
Якщо копи складають протокол на водія, юрист радить дати пояснення приблизно такого змісту: адміністративних правопорушень не вчиняв, не було можливості уникнути наїзду на яму, і що в результаті наїзду аварії пошкоджено транспортний засіб.
Читайте: Ремонтом доріг в Україні займуться компанії з Китаю і Європи: виділена рекордна сума
Чи зможуть автолюбителі, які не підковані юридично, в судовому порядку покарати дорожників? Євген Грушовець вважає, що це цілком можливо.
"Якщо водії на певних етапах зможуть довести свою правоту і домогтися, щоб працівник поліції склав протокол за ст. 140 ч.4 КУпАП, а також контролюватимуть правильність його складання, я думаю, проблем не повинно виникати", - вважає він.
Зазначимо, що під час судових розглядів Грушовцю вдалося притягнути до відповідальності заступника начальника Боярського головного виробничого управління житлово-комунального господарства. Наступним етапом буде відшкодування шкоди за ремонт авто.
Природно, суди з дорожниками забирають час. Але як тоді інакше вчити чиновників виконувати свої прямі обов'язки?
Раніше "Обозреватель" повідомляв, що на установці відбійника в Києві розпиляли мільйони.