У Чорному морі суховантаж, що вийшов із порту Миколаєва, подав сигнал лиха через пожежу: деталі НП

Пожежа на кораблі

У Чорному морі поблизу села Рибаківка (Березанський район Миколаївської області) ввечері в п'ятницю, 12 лютого, загорівся суховантаж PRINCE 4.

Про цю інформацію OBOZREVATEL стало відомо з власних джерел. Балкер ішов із Миколаєва до Суецького каналу під прапором Коморських островів. Близько 22:20 п'ятниці вогонь вдалося загасити (щоб подивитися відео, доскрольте сторінку до кінця).

За попередньою інформацією, пожежа виникла в одній із кают. Капітан дав команду екіпажу зібратися на головній палубі.

Самі моряки впоратися з пожежею не змогли, балкер подав сигнал лиха, попросивши про допомогу.

Маршрут, який виконав корабель до НП. Джерело: Facebook / Госслужба морского и речного транспорта
Корабель прямував у Суецький канал. Джерело: Facebook / Госслужба морского и речного транспорта

Ситуацію ускладнив штормовий вітер – до 24 м на секунду.

За даними на 18:40, згідно із сайтом MarineTraffic, суховантаж дрейфував поблизу берегової лінії в районі Рибаківки.

Джерело OBOZREVATEL повідомило, що близько 18:30 екіпаж уже не виходив на зв'язок, оскільки всі моряки перейшли на палубу з переносними супутниковими GMDSS-раціями.

На 19:40 зв'язку з пароплавом, що зазнав лиха, не було. Очевидно, переносна радіостанція моряків розрядилася.

Місце розташування PRINCE 4 на мапі. Джерело: Facebook / Госслужба морского и речного транспорта
Місце розташування PRINCE 4. Джерело: Facebook / Госслужба морского и речного транспорта

Станом на 20:40, як розповіло джерело нашого видання, до судна, що палало, підійшли три буксири і команда рятувальників. Екіпаж при цьому відмовлявся спускатися, моряків намагалися вмовити покинути борт.

На судні водночас зберігалася небезпечна ситуація. Так, вогонь охопив надбудову, тобто, верхню частину суховантажу. Якби пожежа перекинулася в машинне відділення, існував би ризик вибуху парів палива.

Українські судна підійшли до палаючого суховантажу. Джерело: Facebook / Госслужба морского и речного транспорта

Близько 22:20 стало відомо, що пожежу загашено. Із вогнем боролося українське судно KEELBY.

За даними OBOZREVATEL, на борту суховантажу, де сталася НП, перебував український лоцман Вернигор, який виводив його з Миколаєва. Лоцмана забрало судно NIBULON 101.

KEELBY. Джерело: Facebook / Госслужба морского и речного транспорта
KEELBY. Джерело: Facebook / Госслужба морского и речного транспорта
KEELBY. Джерело: Facebook / Госслужба морского и речного транспорта

О 23:20 "Очаків Трафік-контроль" оголосив, що пожежу загасили. За інформацією співрозмовника OBOZREVATEL, екіпаж суховантажу в порядку. Вранці буде проведено огляд судна, щоб зрозуміти масштаб пошкоджень.

Додамо, PRINCE 4 – балкер, побудований у 1986 році. Його вантажопідйомність становить 12 367 тонн, загальна довжина – 121,8 метра, ширина – 20,01 метра.

Суховантаж PRINCE 4. Джерело: Facebook / Госслужба морского и речного транспорта

Держслужба морського та річкового транспорту уточнила у Facebook, що PRINCE 4 вийшов із порту Миколаєва з вантажем зернових.

Вогонь гасили за допомогою буксира NIBULON 101 – по лівому борту надбудови, буксир KEELBY – по правому борту.

У відомстві повідомили, що капітан і екіпаж відмовилися покинути судно, оскільки вирішили боротися з вогнем.

Гасіння суховантажу. Джерело: Facebook / Госслужба морского и речного транспорта
Пожежу вдалося ліквідувати. Джерело: Facebook / Госслужба морского и речного транспорта
Із НП боролися українські судна. Джерело: Facebook / Госслужба морского и речного транспорта
Загрози життю екіпажу немає. Джерело: Facebook / Госслужба морского и речного транспорта
Займання сталося в Чорному морі. Джерело: Facebook / Госслужба морского и речного транспорта

Як повідомляв OBOZREVATEL, 28 грудня в акваторії Баренцевого моря поблизу Нової Землі Архангельської області Росії затонуло риболовецьке судно "Онега". Врятувати вдалося тільки двох із 19 рибалок на борту.