У парламенті найближчим часом збираються розглянути у другому читанні законопроєкт №2695, який посилює відповідальність за ДТП, скоєні у стані алкогольного і наркотичного сп'яніння. Це особливо важливо тому, що склалася критична ситуація: щодня на дороги України виїжджають тисячі потенційних убивць.
Що відбувається – з'ясовував OBOZREVATEL.
Неймовірно, але факт: на дорогах нашої країни гине більше людей, ніж у зоні бойових дій. За офіційними даними патрульної поліції, в Україні з 1 січня до 31 грудня 2020 року трапилося 168 107 ДТП, у яких загинула 3541 людина.
До того ж 4522 ДТП – через провину нетверезих водіїв. У цих "п'яних" аваріях загинуло 103 людини, а 1554 було травмовано.
Статистика п'яних ДТП в Україні (2020 рік)
За кожною бездушною цифрою – зламані долі і втрачені життя. Жертвами стають і дорослі, і діти, а тих, хто вижив, чекає тривале лікування.
Нічого не робити заради порятунку життів – не менш злочинно, тому було розроблено важливий законопроєкт.
Ініціатори закону хочуть серйозно підвищити відповідальність за ДТП.
А ось якщо водій скоїв те ж саме в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння, то його можуть посадити на строк до 3 років (із позбавленням прав на строк від 3 до 5 років).
У разі смерті потерпілого внаслідок ДТП – водія можуть позбавити волі на строк від 3 до 8 років (із позбавленням водійських прав на 5-8 років). Якщо жертв виявилося кілька, то строк можуть збільшити до 5-10 років (із позбавленням прав на такий самий строк).
Але якщо водій був п'яний або під наркотиками, то йому вже буде загрожувати від 7 до 12 років в'язниці (а прав позбавлять на 7-10 років).
З ініціативи президента Володимира Зеленського в законопроєкт можуть внести правки навіть про довічне позбавлення волі в разі, якщо цей водій скоїв убивство на дорозі вдруге в стані алкогольного сп'яніння або під дією наркотиків, і при цьому загинули дві й більше людини. Але це буде зрозуміло тільки під час другого читання.
Зміни стосуватимуться і діяльності поліції.
Якщо закон буде ухвалено, то патрульні зможуть зупиняти водіїв із метою профілактики в нічний час із 22:00 до 8:00, а також у святкові, неробочі дні та вихідні й наступного дня після них – і перевіряти водіїв щодо алкогольного і наркотичного сп'яніння.
Заступник глави МВС Антон Геращенко, який анонсував розгляд законопроєкту в другому читанні, сподівається, що такі зміни підтримають усі фракції і депутатські групи, оскільки від рук п'яних водіїв гинуть виборці, які голосували за кожну політичну силу з надією, що вона зробить Україну безпечнішою.
У необхідності посилення покарання переконані й поліцейські, які безпосередньо працюють "у полі".
"І хоча не всі ДТП, скоєні нетверезими водіями, призводять до загибелі людей, повірте – це тільки питання часу", – вважають співрозмовники OBOZREVATEL у патрульній поліції. На їхню думку, потенційний убивця, легко відбувшись, завтра знову сяде п'яним за кермо.
"Мій напарник називає таких водіїв "маклаудами", тому що вони впевнені в "безсмерті". Один із прикладів: приїжджають у кафе або ресторан, вип'ють, а потім сідають за кермо. Здавалося б: є гроші – замов послугу драйвера, але ні. Незрозуміла ситуація, а в підсумку маємо ДТП – і добре якщо без постраждалих", – поділився столичний інспектор патрульної поліції.
На його думку, потрібно не тільки посилювати відповідальність за ДТП, скоєні нетверезими водіями, але й жорстко карати навіть за мінімальну дозу алкоголю в крові.
"Ми повинні дорости до нульової толерантності. І, звичайно, закон має бути один для всіх. Жодних винятків для мажорів", – переконаний патрульний.
Родичі жертв водіїв, які сіли за кермо в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння, також категоричні.
Світлана Винниченко втратила сина Олександра під час резонансної ДТП, яку скоїла "мажорка" Олена Зайцева в Харкові. Жінка переконана, що всіх нетверезих водіїв потрібно судити як убивць.
"Необхідно посилювати покарання для тих, хто сідає за кермо в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння. Тому що це вбивці за кермом. Людина прекрасно розуміє, що вона не в змозі контролювати ситуацію на дорозі, що можуть постраждати інші люди, але їде. Це умисне вбивство, і за нього потрібно карати також жорстко", – розповіла Світлана.
Жителька Київської області Людмила Шевчук, яка у 2017 році втратила 13-річну дочку Ганночку, переконана: треба зробити все, щоб батьки більше не ховали своїх дітей.
Батьки Ганночки Шевчук у залі суду
Сім'я Шевчуків більш ніж три роки боролася за справедливість. Вбивця їхньої дочки вже пів року сидить за ґратами, але дитину цим уже не повернеш.
Після виходу з новорічно-різдвяного "загулу" потенційні вбивці знову виїхали на дороги країни. Наведемо лише кілька останніх випадків.
У Дніпровському районі Києва в понеділок, 25 січня, сталася аварія за участю чотирьох автомобілів. Як розповіло OBOZREVATEL інформоване джерело, винуватець ДТП перебував за кермом у стані наркотичного сп'яніння. Водій Skoda Fabia, заїжджаючи у двір, не впорався з керуванням і протаранив три припарковані автомобілі. Внаслідок аварії дивом ніхто не постраждав.
Ще один випадок трапився у столиці – в Солом'янському районі. Автомобіль Geely в'їхав у припаркований позашляховик Ssang Yong. У винуватця ДТП правоохоронці виявили рекордний рівень алкоголю в крові – більш ніж 5 проміле (за допустимих 0,2). Власник Geely визнав, що вживав горілку, але заявив, що... почувається добре.
У винуватця ДТП – рекордний рівень алкоголю в крові. Колаж із фото патрульної поліції
20 січня в Миколаєві відзначився Олександр Жолобецький – народний депутат України VIII скликання. Він випивав в одному із закладів міста і п'яним поїхав на авто. За дзвінком на 102 патрульні зупинили машину, за кермом якої сидів Жолобецький. Ексдепутат качав права і спробував сховатися.
Але найбільш резонансна історія сталася з уже колишнім заступником міністра з питань стратегічних галузей Віталієм Немілостівим. У столиці топчиновник улаштував "терор" поліцейським, коли вони запідозрили його в п'яному водінні.
Але це тільки верхівка айсберга. Тому OBOZREVATEL закликає народних депутатів підтримати важливий законопроєкт, адже кожен, хто сідає за кермо п'яним, стає потенційним убивцею.
Також ми закликаємо колег з інших видань підтримати висвітлення проблеми з "п'яними" ДТП на дорогах і всебічно розповісти про законопроєкт, який може врятувати життя.