У Ющенка буде літачок за $ 86 млн

Новітній літак п'ятого покоління А-319-115XCJ від компанії "Ербас", призначений для перевезення президента, прем'єра, спікера парламенту, інших вищих керівників , вступить у стрій в кінці серпня. Зараз на профільному підприємстві в Далласі (США) закінчуються роботи з його дообладнання та оформлення інтер'єру, повідомив керівник Держуправління справами Ігор Тарасюк.

За словами пана Тарасюка, мова йде про один, а не два аеробуси, як планувалося раніше. На питання, чим саме лайнер буде оснащений і чи не поступиться за рівнем комфорту суперсучасному Іл-96-300 російського президента Дмитра Медведєва, глава "ДУСі" запевнив: "Ні, в цьому літаку не буде ніяких надмірностей, він обладнаний тільки найнеобхіднішим для польотів . Наприклад, там встановлюється спецзв'язок, що дозволяє в будь-який момент вийти на будь-яку точку земної кулі, щоб можна було в закритому режимі вести переговори прямо в повітрі. Свого роду літаючий командний пункт ".

Тарасюк спростував чутки про те, що переобладнання знаходиться під загрозою зриву через неплатоспроможність замовника: "Проблем з оплатою немає. У нас укладений контракт з "Укрексімбанком", який фінансує роботи. Є деяка затримка (близько місяця) з виконанням замовлення американською компанією в Далласі. Ось і все ".

Європейський концерн "Ербас індастрі" називає приблизну вартість свого дітища - $ 66 млн. У ряді випадків доробка лайнера з урахуванням вимог замовника може скласти стільки ж і навіть більше. Чи правда, що на доведення А-319 для авіакомпанії "Україна" піде від 30 до 50 млн доларів? "Ні, - каже Тарасюк. - Приблизно втричі, а то і вчетверо менше. Абсолютну цифру привести поки не можемо, напишіть - до $ 20 млн ". Шеф Держуправління справами підтвердив, що пілоти та бортпровідники, яким належить літати на аеробусі, пройшли навчання в Тулузі (Франція) і зараз практикуються в інших наших авіакомпаніях, де експлуатують такі літаки на регулярних лініях.

Таким чином, загальна вартість нового суперлітака для нашого бюджету складе 86 млн доларів. Наскільки ці витрати виправдані? В авіакомпанії "Україна", яка обслуговує главу держави та інших вищих керівників країни, давно говорять, що їх авіапарк вже давно потребує заміни. Сьогодні він складається з АН-74 вітчизняного складання, а також ще радянських довгожителів - Іл-62М, ТУ-134, які іноді навіть не пускають в західноєвропейські аеропорти через незадовільні шумових характеристик. У найближчі роки, крім А-319, "Україна" дістануться два нові АН-148. Як повідомив Ігор Тарасюк, "відразу після того, як буде випущена перша серія з п'яти літаків цього типу". Втім, враховуючи наближення виборів, літати на них буде, не виключено, вже інший президент і, можливо, інший прем'єр пише газета "Сегодня" .

"Борт номер 1" - це "Банкова в мініатюрі": з робочим кабінетом, залою засідань, кімнатою відпочинку, кухнею. Поки невідомо, чи передбачена в новому аеробусі секція для занять спортом, але в лайнерах Медведєва і Обами вона є.

Читайте по темі:

СБУ розбирається з літаком Балоги

Моралес пожертвує літаком заради підрахуй-машини

Медведєву куплять новий літак

Розбиратися з літаком Балоги буде ФБР

Від українських літаків у прем'єра коса встає дибки